Après cette première mise en jambes dans Els Angels, la pente s’adoucie et la route s’élargie encore un peu. La route qui descend en direction de Monells puis Corçà est l’occasion de lâcher un peu les chevaux sur le plat et de profiter de la rigidité latérale mais également des qualités aérodynamiques du Roubaix. Car pour rouler vite et loin il faut s’avoir s’économiser et cela passe aussi par les heures de soufflerie passées par les dernières générations au sein du Win Tunnel.

Nous sommes nombreux en tant que cycliste à avoir connu cette frustration de devoir faire demi-tour au bout d’une route lorsque l’asphalte s’arrête brutalement et qu’une piste plus ou moins roulante semble prendre le relai. C’est là que le Roubaix SL8 prend une nouvelle dimension. Sans non plus venir marcher sur le terrain des spécialistes du Gravel, les Crux et les Diverge, le nouveau Roubaix avec ses pneumatiques Mondo n’a pas peur de quitter le bitume. Autour de Gérone, les belles pistes à la terre compacte ne manquent pas. Elles constituent tout simplement le prolongement du réseau routier secondaire. Elles sont même entretenues régulièrement.

Avec ses Mondo 32c Tubeless, sa cartouche Future Shock à l’avant et sa tige de selle Pavé, le Roubaix est comme à la maison. On prend plaisir à rouler bon train sur ses pistes un peu moins poussiéreuses que d’habitude en cette saison hivernale. On se dit même qu’avec une section de pneu supérieure des chemins de Gravel moins roulants nous tendraient les bras. Le Roubaix SL8 étant compatible avec des pneus jusqu’à 38c de section, comme nos Pathfinder plus orientés Gravel, libre à vous d’orienter le choix de ces derniers et de choisir votre terrain de jeu. Mais la force du Roubaix et de ses Mondo 32c d’origine c’est qu’il redevient un “vrai” vélo de route, dynamique, léger et efficace, dès que le bitume fait son retour sous ses roues.

“Pour avoir pu profiter de nombreux weekend de ride en Catalogne tout au long de l’année 2023, principalement en Gravel sur mon Diverge STR mais aussi sur Route en Aethos, cette dernière expérience en Roubaix SL8 fut de nouveau et tout particulièrement magique”.

“Magique grâce au terrain de jeu, ces routes et pistes dont on ne se lasse jamais, magique également avec le soleil bien présent et les températures qui vont avec, la culture cycliste locale, le sens du partage de la route, des cafés comme on les aime et qui font du bien à l’heure de la pause... mais aussi et surtout cette redécouverte pour moi du Roubaix avec cette génération SL8.”

“Cette dernière génération, c’est un condensé de 20 ans de R&D autour de cette plateforme Roubaix pour proposer le meilleur vélo de route d’Endurance possible : aérodynamique, confortable, rigide, stable. À la fois efficace au pédalage, rassurant dans les descentes, avec cette sensation de rouler “DANS” et non “SUR” le vélo. En rajoutant à cela un niveau de polyvalence jamais vu et un nom toujours aussi mythique, ce nouveau Roubaix est né pour combler encore plus celles et ceux qui aiment enchaîner les Kms sur tous types de routes.”