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Conçu pour découvrir de nouvelles routes, aller au travail ou en cours et faire plein d'autres choses, le Diverge E5 Elite Women redéfinit la notion de polyvalence appliquée aux vélos.
Avec un cadre revu, le Diverge est plus polyvalent que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm ou 650bx47 mm. Un autre critère important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en aluminium E5 Premium à la fois léger, rigide et robuste.
Ensuite, nous nous sommes écartés de la géométrie cyclocross traditionnelle au profit de quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). C'est en quelque sorte une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Ces modifications créent un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.
Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge E5 Elite est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinages efficaces et réguliers avec un groupe Shimano Tiagra, des freins à disque mécaniques faciles à entretenir et un robuste jeu de roues Axis Sport Disc associé à des pneus Espoir Sport Reflect. Chaque point de contact du vélo est spécifiquement étudié pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par la célèbre selle Myth Sport.
- Notre cadre en aluminium E5 Premium reçoit notre géométrie Open Road (« grands chemins ») confortable et rassurante, ce qui fait de ce vélo le compagnon idéal de votre prochaine aventure.
- La fourche en carbone FACT est légère et rigide pour l'agilité.
- La transmission Shimano Tiagra assure des changements de vitesse fiables et rapides.
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Spécifications techniques
FRAMESET
| FRAME | Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSION
| FORK | Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle |
COCKPIT
| HANDLEBARS | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp |
| STEM | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| TAPE | Specialized S-Wrap |
| SADDLE | Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, thin, steel rails |
| SEATPOST | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
| SEAT BINDER | Diverge rack-mount seat collar |
BRAKES
| FRONT BRAKE | Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc |
| REAR BRAKE | Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc |
DRIVETRAIN
| SHIFT LEVERS | Shimano Tiagra |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Tiagra, 10-speed, braze-on |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Tiagra, 10-speed |
| CASSETTE | SunRace, 11-34t, 10-speed |
| CRANKSET | Praxis Alba M30 |
| CHAINRINGS | 48/32 |
| BOTTOM BRACKET | Praxis, Threaded bearings |
| CHAIN | KMC X10, 10-speed w/ reusable Missing Link™ |
WHEELS & TIRES
| FRONT WHEEL | Axis Sport Disc |
| REAR WHEEL | Axis Sport Disc |
| FRONT TIRE | Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm |
| REAR TIRE | Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm |
| INNER TUBES | Presta valve, 48mm |
ACCESSORIES
| PEDALS | Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
Diverge - Géométries
| 44 | 48 | 52 | 54 | 56 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
| Reach | 357mm | 365mm | 372mm | 378mm | 384mm |
| Longueur tube horizontal | 516mm | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm |
| Stack | 553mm | 554mm | 560mm | 577mm | 598mm |
| Empattement | 994mm | 1000mm | 1007mm | 1007mm | 1014mm |
| Longueur bases | 422mm | 422mm | 422mm | 424mm | 424mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 587mm | 593mm | 600mm | 598mm | 604mm |
| B-B Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
| Boîte de pédalier - sol | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° |
| Angle de direction | 70.5° | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
| Longueur de tube de selle | 370mm | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
| Longueur de douille de direction | 125mm | 125mm | 130mm | 143mm | 163mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 691mm | 712mm | 734mm | 761mm | 783mm |
| Déport de fourche | 55mm | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Chasse | 66mm | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm |
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