Venge Pro - SRAM eTAP
€ 7.399,00
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Venge Pro - SRAM eTAP

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Venge Pro - SRAM eTAP
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis
Nous ne pouvons pas nous contenter d’être les deuxièmes plus rapides. Sinon, pourquoi aurions-nous créé notre propre tunnel aérodynamique et choisi pour devise « Aero is Everything » (l'aérodynamique est essentielle) ? Nous sommes passionnés par l'optimisation de l'aérodynamique parce que nous savons que c'est le meilleur moyen de vous rendre plus rapide. Le nouveau Venge en est la meilleure preuve : c'est le vélo le plus aérodynamique sur la route. Avec en plus un gain de poids de 460 g, il gagne 8 secondes sur le ViAS. Aero is Everything. Comme avec tous nos vélos de course de niveau professionnels, le Venge Pro eTAP offre des performances similaires à celles de son aîné S-Works. Le nouveau groupe Force eTAP AXS 12 vitesses de SRAM gère parfaitement les changements de vitesse et le freinage, tandis que les roues en fibre de carbone Roval CL 50 fendent le vent. Ajoutez à cela un guidon et une tige de selle S-Works, ainsi que notre selle Power, la selle préférée de nos fans, et vous êtes prêt à tout, des courses sur route à votre premier Gran Fondo.
  • Étonnamment, notre quête des formes de tubes parfaites n'a pas commencé dans le Win Tunnel. Elle est partie d'une nouvelle technologie appelée FreeFoil Shape Library. Nos ingénieurs ont développé un algorithme d'optimisation et utilisé un superordinateur pour créer de nouvelles formes aérodynamiques basées sur différents poids, surfaces et objectifs structuraux. En puisant dans cette bibliothèque de formes ayant toutes des rapports d’aspect différents, nous avons pu tester une multitude de configurations pour identifier la plus rapide dans le Win Tunnel.
  • La performance globale d'un vélo est le fruit d'un équilibre optimal entre poids et aérodynamique. Un vélo purement aérodynamique excellera sur le plat, mais souffrira dans les ascensions et les relances. Un vélo purement léger ne sortira du lot que dans les pentes les plus raides. C'est pourquoi, en plus d'améliorer l'aérodynamique du Venge par rapport au ViAS, nous avons allégé le module de 460 g. Ce sont, dans le détail, 240 g gagnés pour le cadre, 25 g pour la fourche, 107 g pour le poste de pilotage, 25 g pour la tige de selle et 63 g pour les petites pièces. Bref, quel que soit le parcours, le Venge sera votre option la plus rapide.
  • Le nouveau Force eTAP AXS de SRAM apporte un tout nouveau niveau d'innovation dans le domaine de la transmission sur route. Sa configuration 12 vitesses est non seulement précise et extrêmement silencieuse, mais à l'aide d'un pignon de 10 dents, elle offre une plage de rapports unqiue et inégalée.
  • L'essentiel de ce gain de poids a été réalisé sur les tubes Rider-First Engineered™. Nous avons mis en œuvre une grande partie des enseignements tirés du développement du nouveau Tarmac, différentes orientations de fibres de carbone et matières par exemple, pour réaliser un Venge non seulement plus léger, mais offrant en plus un rapport poids/rigidité supérieur et une souplesse en hausse de 40 % par rapport au ViAS, quelle que soit la taille du cadre. Ces changements ne sont peut-être pas tous visibles, mais vous en sentirez les effets en termes de vivacité des relances et de capacité d'amortissement des chocs dès la première sortie.

Spécifications techniques

SUSPENSION
FOURCHE S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
TRANSMISSION
DÉR. AVANT SRAM Force eTAP AXS
CHAÎNE SRAM Force, 12-speed
PÉDALIER SRAM Force AXS, 48/35T
DÉR. ARRIÈRE SRAM Force eTAP AXS
CASSETTE SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t
JEU DE PÉDALIER SRAM DUB for BB30
FREINS
FREIN AVANT SRAM Force eTAP, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE SRAM Force eTAP, hydraulic disc
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FRONT TIRE S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h
CADRE
CADRE FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
POSTE DE PILOTAGE
POTENCE Venge integrated stem, 6-degree
SELLE Body Geometry Power, Hollow Titanium rails, 143mm
TIGE DE SELLE 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon
COL. TIGE DE SELLE Venge integrated two-piece wedge
RUBAN DE GUIDON S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

Géométries

Geometry Chart

Venge - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Longueur de tige de selle 300mm 300mm 300mm 390mm 390mm 390mm
Saddle Width 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 380mm 400mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 378mm 383mm 387mm 398mm 405mm 411mm
Longueur tube horizontal 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 504mm 517mm 534mm 555mm 581mm 602mm
Empattement 972mm 975mm 978mm 991mm 1005mm 1012mm
Longueur bases 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Angle de direction 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 455mm 480mm 495mm 518mm 537mm 567mm
Hauteur de douille de direction 104mm 115mm 133mm 153mm 180mm 200mm
Bike Standover Height 736mm 756mm 773mm 795mm 817mm 841mm
Déport de fourche 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Chasse 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm

Avis