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Nous vivons dans un monde où tout va de plus en plus vite. Pour les vies très actives, nous recommandons des vélos plus rapides comme le Turbo Vado 4.0, qui utilise notre technologie Turbo éprouvée d'assistance électrique pour accélérer vos déplacements.C'est bien vous, en plus rapide.
Avec son moteur Specialized 1.2 parfaitement intégré, le Vado est le vélo de ville idéal. La technologie Rx Street Tune optimise la puissance pour une utilisation urbaine en réagissant à l'effort appliqué aux pédales. Plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance, ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Le moteur à entraînement par courroie est doux, silencieux et exempt de vibrations. Et la vitesse maximale? 25 km/h.
Pour le Vado 4.0, nous avons mis au point une batterie spécifique 500, la Specialized U1-500, qui s'intègre parfaitement dans le cadre. Elle est amovible pour faciliter la recharge et verrouillable pour plus de sécurité. En fonction de votre pratique, du terrain et de la configuration du système, cette batterie possède largement assez d'énergie pour accomplir les trajets domicile-travail, faire ses courses ou aller à l'autre bout de la ville.Si vous voulez en savoir plus sur l'autonomie, consultez notre Turbo Range Calculator pour des estimations plus précises.
Notre nouveau compteur TCD-w est le meilleur moyen de consulter vos informations sur Turbo. Il ne se contente pas simplement d'afficher les données de roulage habituelles (Vitesse, Cadence, Puissance, Niveau de batterie et Heure), il est capable de vous renseigner le mode d'assistance que vous utilisez, sa conception, quant à elle, est robuste et épurée. En ce qui concerne la dernière version de l’application Mission Control, vous constaterez qu’elle dispose désormais de plus de fonctionnalités et est encore plus intuitive à utiliser. Il vous permet d’ajuster facilement et pratiquement tous les aspects du vélo, de surveiller votre consommation électrique, de contrôler votre autonomie, d’effectuer des diagnostics système de base et d’enregistrer / télécharger des trajets.
Pour compléter ces fonctions innovantes, nous avons choisi pour le Turbo Vado 4.0 un équipement fiable et efficace qui comprend des composants Shimano 10 vitesses, des freins à disque hydrauliques, des éclairages avant et arrière, un porte-bagages et des garde-boue.
- Le cadre en aluminium léger du Vado reprend notre géométrie Fitness/déplacements urbains.
- Le moteur Specialized 1.2 de ce Vado, parfaitement intégré dans le cadre, est configuré pour un usage urbain. Il réagit intuitivement à la force de pédalage. Ainsi, plus vous pédalez fort, plus il produit de puissance. Son entraînement par courroie interne n'émet aucune vibration pour un silence et une douceur de fonctionnement tout simplement exceptionnels.
- La batterie 500 Wh Specialized U1-500 spécifique est parfaitement intégrée dans le cadre, elle est amovible pour faciliter la recharge et verrouillable pour plus de sécurité. Elle peut communiquer avec l'écran et offre différents modes pour optimiser le rendement et l'autonomie. Si vous souhaitez en savoir plus sur une variété d'autres variables, pensez à consulter notre Turbo Range Calculator pour découvrir l'étendue de votre terrain de jeu.
Téléchargement manuel
Spécifications techniques
DRIVETRAIN
| CHAIN | KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™ |
| CRANKSET | Custom alloy forged crankarms |
| SHIFT LEVERS | Shimano Deore, 10-speed w/ Optical Gear Display |
| CASSETTE | Shimano HG500, 10-speed, 11-42t |
| CHAINRINGS | 40T, custom alloy |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed |
WHEELS
| FRONT HUB | Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h |
| REAR HUB | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| INNER TUBES | Presta, 40mm valve |
| SPOKES | DT Swiss Industry |
| RIMS | 700C disc, double-wall alloy, pinned |
| FRONT TIRE | Trigger Sport Reflect, 700x47mm |
| REAR TIRE | Trigger Sport Reflect, 700x47mm |
COCKPIT
| SADDLE | Specialized Canopy Sport, steel rails, 155mm |
| SEATPOST | Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm |
| STEM | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
| HANDLEBARS | Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| GRIPS | Specialized Body Geometry Targa, lock-on |
BRAKES
| FRONT BRAKE | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm |
| REAR BRAKE | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm |
ACCESSORIES
| RACK | Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible |
| PEDALS | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
| HEADLIGHT | Specialized Aspheric Lens technology, alloy housing, 300-lumen output, stem-mount, 6V |
| KICKSTAND | Specialized kickstand, 40mm mount |
| FENDERS | DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays |
| BELL | Simple bell |
| TAILLIGHT | Herrmans H-Trace Mini e-Bike, 220-degree visibility, fender-mount |
FRAMESET
| SEAT BINDER | Alloy, bolt-type, 34.9mm |
| FORK | SR Suntour NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel |
| FRAME | Turbo Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds |
E-BIKE
| BATTERY | Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh |
| CHARGER | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| MOTOR | Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal |
| WIRING HARNESS | Custom Specialized harness |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
Turbo Vado - Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de potence | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
| Longueur de tige de selle | 300mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
| Reach | 396mm | 406mm | 428mm | 441mm |
| Stack | 619mm | 619mm | 629mm | 652mm |
| Empattement | 1116mm | 1126mm | 1152mm | 1173mm |
| Longueur bases | 478mm | 478mm | 478mm | 478mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 647mm | 657mm | 682mm | 704mm |
| B-B Drop | -70mm | -70mm | -70mm | -70mm |
| Angle de direction | 70° | 70° | 70° | 70° |
| Longueur de douille de direction | 135mm | 135mm | 145mm | 170mm |
| Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet vertical | 400mm | 450mm | 500mm | 550mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 762mm | 800mm | 833mm | 875mm |
| Chasse | 86mm | 86mm | 86mm | 86mm |