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    Turbo Levo

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    1 Commentaires

    Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités…

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    Caractéristiques du produit

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    Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités dynamiques, sa puissance expoitable et sa polyvalence. Ce vélo est un condensé de notre persévérance et de notre détermination à créer le meilleur VTT au monde au cours des 40 dernières années. Le Levo a relevé le niveau des VTT à assistance électrique et notre dernier modèle met la barre encore plus haut.

    Notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de connexion MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) sont à la base de cette performance : ils offrent au Levo une amplification fluide en quadruplant la puissance générée par vos efforts, vous permettant ainsi de rouler où et quand vous voulez. Le Levo redéfinit l’autonomie des VTT à assistance électrique en amplifiant vos efforts sur les sentiers jusqu’à cinq heures, pour explorer plus loin, comme jamais auparavant. Son châssis optimisé est équipé d’un amortisseur arrière personnalisé de 150 mm et offre une géométrie ajustable, pour un pilotage stable et naturel incomparable. Car rien ne compte plus que le pilotage.

    Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de fun. Équipé d’une transmission SRAM NX/GX simple mais efficace, d’un amortisseur Marzocchi pour dompter les sentiers et de roues aluminium légères et robustes, le Turbo Levo vous offre une expérience de VTT supérieure à tous les niveaux.

    • Le Levo, son moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré, sa batterie 700 Wh et son unité de connexion Turbo Connect Unit délivrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts inégalés, pour vous amener toujours plus loin, toujours plus vite.

    • L’unité de connexion MasterMind Turbo Control Unit et ses champs personnalisables constituent votre tableau de bord, affichant par exemple le niveau exact de charge de votre batterie. Équipée de notre toute nouvelle fonction MicroTune, l’unité permet d’ajuster la puissance de votre moteur par incréments de 10 %, pour une assistance sur mesure tout au long de votre sortie.

    • La configuration de roues mixte unique, 27,5 pouces à l’arrière et 29 pouces à l’avant, garantit un cyclisme dynamique et des virages à plat spectaculaires inégalés dans le monde des VTT à assistance électrique. Son cockpit généreux vous centre sur le vélo afin d’optimiser le contrôle dans les virages serrés et la traction. Son boîtier de pédalier bas, son tube de direction ample et sa fourche minimaliste assurent une stabilité sans pareille sur terrain accidenté.

    • Le Levo propose six réglages de géométrie distincts afin d’adapter facilement sa performance à tous les styles et tous les terrains. L’angle du tube de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et le boîtier de pédalier peut être relevé ou abaissé de 7 mm.

    • Le débattement arrière de 150 mm permet au Levo de planer sur les petites bosses, d'encaisser les chocs sans broncher et de dévorer les pentes raides, tout en offrant une incroyable réactivité à chaque coup de pédale et un transfert de puissance au sol ultra-efficace.

    • Les tailles S-Sizing des Levo sont conçues en tenant compte du plus important : la taille et le style du rider, et non pas la longueur d’entrejambe. Les six tailles de cadre, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, permettent de choisir celle qui convient le mieux à votre style. Les petites tailles S-Sizing sont plus agiles et dynamiques, tandis que les plus grandes tailles S-Sizing offrent plus de stabilité et de confort.

    Spécifications techniques

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    Vélos Électriques

    MOTEUR

    Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

    BATTERIE

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    Cadre

    CADRE

    Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    FOURCHE

    Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM DB8, 220mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM DB8, 200mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM NX Eagle, single-click lever

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    Praxis forged M30, custom offset, 160mm

    PLATEAUX

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

    Roues

    JANTES

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    MOYEU AVANT

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    MOYEU ARRIÈRE

    Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    PNEU ARRIÈRE

    Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"

    CH. À AIR

    Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    GUIDON

    6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise

    POIGNÉES

    Specialized Trail Grips

    SELLE

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    TIGE DE SELLE

    TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

    Accessoires

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    231082

    POIDS INDICATIF

    24.21kg (53 lb, 6 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S1S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Largeur de cintre800mm800mm800mm800mm800mm800mm
    Longueur de potence40mm40mm40mm40mm40mm40mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm150mm170mm170mm200mm
    Stack617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach432mm452mm477mm502mm532mm
    Headtube Length105mm115mm125mm135mm145mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Boîte de pédalier - sol350mm350mm350mm350mm350mm
    B-B Drop27mm27mm27mm27mm27mm
    Chasse130mm130mm130mm130mm130mm
    Longueur de fourche567mm567mm567mm567mm567mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant760mm784mm814mm843mm878mm
    Longueur bases442mm442mm442mm442mm442mm
    Empattement1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe776mm783mm787mm788mm790mm
    Longueur de tube de selle390mm405mm425mm445mm465mm
    Angle de Tube de selle77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Max Seatpost Insertion220mm240mm255mm275mm295mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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    1 Commentaires

     

    Appli téléphone

    Nouvelle appli très bien, cependant afin de mesurer les progrès, il faudrait pouvoir accèder à ses données depuis un ordinateur et suivre des courbes d'évolution


    Nom :
    thierry

    Utile ?