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Venez à bout des Trails les plus techniques que vous connaissiez avec Le Kenevo SL…
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Venez à bout des Trails les plus techniques que vous connaissiez avec Le Kenevo SL 2. Ce dernier ne fait que sublimer dans le plus grand des calmes la géométrie tant primée de notre, le tout amplifié par la puissance et le couple, boosté par le poids léger et l'efficacité de pointe de notre système Turbo SL 1.2.
EFFICACITÉ INGÉNIEUSE : Le SL 1.2 est le système d'e-bike proposant un rendement sans équivalent, offrant un rapport poids / autonomie optimal. Il délivre 33% de puissance en plus (320 Watts) que son prédécesseur avec une sensation surnaturelle, tandis que les 43% de couple en plus (50Nm) vous permettent de parcourir plus de trails que vous n'en rêvez. Bien sûr, le système SL 1.2 est très impressionnant, mais aussi tellement silencieux que vous oublierez qu'il est là.
RIDE DYNAMICS: Le débattement de 170 mm du Kenevo SL 2, inspiré de l'enduro, est conçu pour garder son sang-froid sur les petites comme sur les gros impacts, tout en offrant une réponse au pédalage et un rendement optimale. Un poste de pilotage large vous centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29 pouces, optimise la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport réduit de la fourche assurent la stabilité du vélo sur les terrains accidentés. Avec une géométrie affinée au cours de 30 années de développement de vélos tout suspendu et éprouvée à maintes reprises sur la scène internationale, vous pouvez être sûr de garder votre calme et resterez concentré sur vos trajectoires même sur les terrain les plus accidentés.
LA GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE: La géométrie du Kenevo SL 2 peut être ajustée peu importe votre style de pilotage. Six réglages distincts de la géométrie permettent d'affiner facilement les performances sur tous les terrains. L'angle de direction peut être réglé à 62.5, 63.5 ou 64.5 degrés. La hauteur du boitier de pédalier peut elle être réglée sur deux positions.
MASTERMIND TCU: L'unité de contrôle MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est la solution la plus élégante de sa catégorie qui vous permet de contrôler la façon dont vous, votre vélo, votre moteur et votre batterie interagissent. Il connecte de manière totalement fluide les composants du système, l'application Specialized et le cycliste. Surveillez la consommation de la batterie et accédez à la fonction MicroTune permettant un réglage à la volée des niveaux d'assistance par incréments de 10 %.
S-SIZING: Le S-Sizing du Kenevo SL 2 est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront agiles, avec leur Reach et leur Front-center plus courts, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et un cockpit plus spacieux.
MOTEUR
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CADRE
FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
FOURCHE
2024, 38, A, FLOAT, 29in, P-SE, 170, Grip 2, HSC, LSC, HSR, LSR, LNT, Shiny Blk, SBC G29 Metallic Spruce Satin/SBC G11 Spruce Satin Logo, Kabolt-X 110, BLK, 1.5 T, 58HT, 44mm Rake, N/M OE
AMOR. ARRIÈRE
Fox Float X2 Performance Elite, 230x62.5mm
FREIN AVANT
SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM DB CODE SLV STLH SJ SIN BBK 20P
PLATEAUX
New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
MANETTES DE DÉR.
SRAM AXS POD Controller
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle Transmission Derailleur
CASSETTE
SRAM CS XS 1275 T-TYPE 10-52
CHAÎNE
SRAM CN GX T-TYPE XXX LINK
PÉDALIER
SRAM Alloy Crankset, Dub interface
JANTES
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
MOYEU AVANT
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MOYEU ARRIÈRE
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
RAYONS
DT Swiss Competition Race
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CH. À AIR
Specialized Turbo Tube 29X1.75-2.4
ROUE AVANT
WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H
ROUE ARRIÈRE
WH-TRAVERSE HD ALLOY 370 29 29 28H 32H
GUIDON
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
POIGNÉES
Deity Grips
TIGE DE SELLE
SEAT POST, ONE UP, DROPPER, 2-BOLT,34.9, 150/180/210 TRAVEL, OFFSET 0MM,405/465/525MM, W/UFT REMOTE
SELLE
SADDLE,VELO VL-4473-NYLGF-CRMO,BRIDGE MIMIC,HOLLOW CR-MO RAIL,NYLON+GF+TPR BASE,PU+PPU COVER,AIR FOAM + MEMORY FOAM,155MM
SWAT
SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube
PÉDALES
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
POIDS INDICATIF
19.71kg (43 lb, 7.2 oz)
TAILLE DU VÉLO PESÉ
S4
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
---|---|---|---|---|
Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm |
Largeur de cintre | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longueur de potence | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm |
Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 150mm | 180mm | 180mm | 210mm |
Stack | 618mm | 626mm | 635mm | 644mm |
Reach | 435mm | 460mm | 485mm | 510mm |
Headtube Length | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Headtube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Boîte de pédalier - sol | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
B-B Drop | 25mm | 25mm | 25mm | 25mm |
Chasse | 136mm | 136mm | 136mm | 136mm |
Longueur de fourche | 579mm | 579mm | 579mm | 579mm |
Déport de fourche | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 782mm | 812mm | 841mm | 871mm |
Longueur bases | 447mm | 447.3mm | 447mm | 447mm |
Empattement | 1228mm | 1258mm | 1287mm | 1316mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 792mm | 802mm | 779mm | 779mm |
Longueur de tube de selle | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Angle de Tube de selle | 76° | 76° | 76° | 76° |
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