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    Turbo Creo SL Expert EVO

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    2022 Turbo Creo SL Expert EVO

    Qu'est-ce qu’il y a de si attrayant dans le Gravel ? Est-ce l’éloignement avec l’asphalte et les voitures ? Est-ce le craquement audible des chemins sous vos pneus ? Ou peut-être que c'est simplement le sentiment d'aventure ? Quoi qu'il en soit, le Turbo Creo SL EVO est là pour vous emmener plus loin dans la forêt, sur les routes gravilloneuses ou dans votre prochaine aventure. Il comporte le même moteur, la même batterie et le même cadre que son cousin orienté Route, mais profite de pneus de plus grosses sections et d’une panoplie de composants prêts pour l'aventure pour vous emmener là où vous le désirez. C'est vous, en plus rapide.

    Le Turbo Creo SL Expert EVO est doté de notre cadre en carbone Fact 11r et dispose de la nouvelle cartouche d'amortissement Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons confié la transmission et le freinage au groupe SRAM Rival eTap AXS monoplateau couplé à une cassette 10-50 pour une plage de braquets optimale. Les roues Roval C38 Disc en carbone reçoivent des pneus Pathfinder Pro 2Bliss de 38 mm pour rouler longtemps et sans encombre. Nous finalisons le montage avec une potence Future Stem Pro et un cintre Adventure avec 12 degrés de Flare. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Expert qui s'associe à la tige de selle télescopique X-Fusion Manic de 50 mm de débattement.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    FOURCHE

    Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Poste de pilotage

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    SELLE

    Body Geometry Power Expert

    TIGE DE SELLE

    X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel

    POTENCE

    Future Stem, Pro

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    Freins

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    FREIN AVANT

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    Transmission

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle AXS

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM ED RIV ETAP AXS D1 SJD REAR/RT F20

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM, NX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    Praxis Alloy Crank Arms

    PLATEAUX

    SRAM X-SYNC, 44T

    Roues

    ROUE AVANT

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    ROUE ARRIÈRE

    Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h

    PNEU ARRIÈRE

    Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c

    Roues et pneus

    PNEU AVANT

    Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c

    CH. À AIR

    Presta, 48mm valve

    Vélos Électriques

    MOTEUR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    XSSMLXLXXL
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack573mm575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach363mm373mm379mm384mm391mm399mm
    Hauteur de douille de direction145.5mm145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Angle de direction71.5°72°72.5°73°73°73°
    Boîte de pédalier - sol264.5mm264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    B-B Drop80.5mm80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Chasse68mm60mm56mm53mm53mm52mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche50mm50mm50mm50mm50mm50mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant586mm592mm598mm605mm621mm636mm
    Longueur bases426mm426mm426mm427mm427mm428mm
    Empattement999mm1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Longueur tube horizontal527mm539mm548mm566mm581mm605mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe728mm731mm759mm782mm810mm840mm
    Longueur tube de selle415mm447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Angle tube de selle74°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)
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    SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_CA
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    SPECIALIZED_TURBO_ROAD_GRAVEL_ASSEMBLY_GUIDE_JP
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    Range Extender (SBC-B16) User Manual
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    Turbo Creo SL User Manual (EN/FR/DE/CZ/PL/SK)
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    Turbo Creo SL User Manual (EN/IT/SP/PT/KR/CNT/JP)
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    Turbo Creo SL User Manual (JP)
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    Turbo Creo SL User Manual (NL/DK/NO/SE/SL/HR/RU)
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    RIDING_WITH_FRAME_FIXED_CARGO_AND_THE_FUTURE_SHOCK_ADDENDUM.pdf
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    CREO SL - ROAD REMOTE INSTALLATION GUIDE
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    Future Shock Front Suspension (2.0 damper/1.5 undamped) User Manual

    Avis des cyclistes

    • 4.3
    • 3 Commentaires

    exceptionnel, un vrai vélo de sport !

    Sans assistance électrique, c'est un vrai vélo de sport qui malgré ses 14-15 kg est vraiment très dynamique, tellement dynamique que le challenge consiste pour moi à ne pas mettre l'assistance électrique !! C'est donc un excellent vélo d'entrainement qui vous emmènera sans assistance sur route et en gravel sans avoir l'impression de traîner un âne. Pas besoin d'avoir peur si vous avez mal évalué votre condition, l'assistance électrique est là pour vous aider et vous ramener à la maison. Le dosage de l'assistance se fait au "millimètre" toujours dans un souci de vous faire faire du sport. Si vous souhaitez un vélo pour faire du sport, c'est ce qu'il vous faut. Si vous cherchez un vélo pour ne rien faire, ça va aussi, mais d'autres marques sont plus puissantes. Personnellement je roule en Créo et en Aethos.


    Nom :
    jean f.

    Utile ?

    Remarque

    Dernièrement, j'ai acheté le vélo Gravel électrique. Plus précisément, le Turbo Creo SL Expert EVO. Je suis très satisfait de cet achat. C'est une belle machine, mais ....Oui, mais .... C'est étonnant. La raison est simple. Je trouve personnellement que le couple "Moteur" est faible par rapport à la concurrence qui présente des vélos similaires (BMC, B&H, Wilier et d'autres), mais dont le couple bien supérieur. Conséquences : Difficultés de suivre ces machines lorsque le dénivelé est élevé. Question : Est-il possible d'augmenter le couple "Moteur" pour pouvoir rivaliser avec des vélos de même type, mais dont le couple est plus élevé ? Merci.


    Nom :
    René

    Utile ?