2021 Turbo Creo SL Expert EVO
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Qu'est-ce qu’il y a de si attrayant dans le Gravel ? Est-ce l’éloignement avec l’asphalte…
Caractéristiques du produit
Qu'est-ce qu’il y a de si attrayant dans le Gravel ? Est-ce l’éloignement avec l’asphalte et les voitures ? Est-ce le craquement audible des chemins sous vos pneus ? Ou peut-être que c'est simplement le sentiment d'aventure ? Quoi qu'il en soit, le Turbo Creo SL EVO est là pour vous emmener plus loin dans la forêt, sur les routes gravilloneuses ou dans votre prochaine aventure. Il comporte le même moteur, la même batterie et le même cadre que son cousin orienté Route, mais profite de pneus de plus grosses sections et d’une panoplie de composants prêts pour l'aventure pour vous emmener là où vous le désirez . C'est vous, en plus rapide.
Le Turbo Creo SL Comp Carbon EVO est doté de notre cadre en carbone Fact 11r. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons confié les tâches de changement de vitesse et de freinage à un groupe Shimano Ultegra Di2 Monoplateau couplé à un dérailleur arrière Shimano XT. Les roues Roval C38, reçoivent des pneus Pathfinder Pro 2Bliss de 38 mm pour rouler vite, sur l'asphalte ou la terre, au choix. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Expert. Lorsque la descente se fait un peu trop engagée, la tige de selle télescopique X-Fusion Manic arrive à point nommé.
- Le Turbo Creo SL est l’un des vélos électriques les plus légers de sa catégorie. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à rallonger l'autonomie.
- Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu'à 240 watts d'une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
- Peur de tomber en panne d'assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d'autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire en option ajoute jusqu'à 65 km supplémentaires.
- En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L'appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer la charge aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n'importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. Le Turbo Connect Unit (TCU) monté sur le tube horizontal vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin.
- Grâce à notre Future Shock 2.0, vous sentirez une réduction notable de la fatigue et une augmentation de vitesse, quel que soit le terrain. La version 2.0 de notre Future Shock vous offre plus de contrôle grâce à la molette de réglage sur le sommet de la potence. Cette molette vous permet de passer d'un réglage totalement ouvert à une position plus fermée. La nouvelle gestion hydraulique de la détente vous permet une adaptabilité parfaite en fonction du terrain. Le nouveau Smooth Boot, le manchon caoutchouté de la cartouche Future Shock 2.0 et la potence Future Stem soignent l'esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre la douille de direction et la potence.
- Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.
Spécifications techniques
ACCESSORIES
SWAT
Fender Clamp Adaptor
E-BIKE
MOTEUR
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, Road Remote
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
DRIVETRAIN
DÉR. ARRIÈRE
Shimano Deore XT Di2, Shadow Plus, 11-speed
MANETTES DE DÉR.
Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
CASSETTE
Shimano XT, 11-speed, 11-42t
CHAÎNE
Shimano Ultegra, 11-speed
PÉDALIER
Praxis Alloy Cranks
PLATEAUX
44T
BRAKES
FREIN AVANT
Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc
COCKPIT
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
SELLE
Body Geometry Power Expert
POTENCE
Future Stem, Pro
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
TIGE DE SELLE
X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel
WHEELS
ROUE AVANT
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
ROUE ARRIÈRE
Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h
FRAMESET
CADRE
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
FOURCHE
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
WHEELS & TIRES
PNEU ARRIÈRE
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
PNEU AVANT
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
CH. À AIR
Presta valve, 48mm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Longueur de tige de selle | 315mm | 315mm | 350mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Hauteur de douille de direction | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Angle de direction | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Boîte de pédalier - sol | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Chasse | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Longueur bases | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Empattement | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Longueur tube horizontal | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Longueur tube de selle | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Téléchargement manuel
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