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    Turbo Creo SL Comp E5

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    Turbo Creo SL Comp E5

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    Nous vous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.

    Le Turbo Creo SL E5 Comp est doté de notre cadre en aluminium E5 Premium et d'une suspension Future Shock 1.5. Pour l'équipement, nous avons confié les tâches de changement de vitesse et de freinage à un groupe Shimano GRX monoplateau. Les roues DT R470 Boost reçoivent des pneus Turbo Pro de 28 mm pour rouler vite sans craindre les crevaisons. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Sport.

    Spécifications techniques

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    E-Bike

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    Brakes

    FREIN AVANT

    Shimano GRX 400 hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano GRX 400 hydraulic disc

    Drivetrain

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting

    CASSETTE

    Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t

    CHAÎNE

    Shimano HG601, 11spd

    PÉDALIER

    Praxis Forged/M30 Spindle Interface

    PLATEAUX

    46T

    Frameset

    CADRE

    Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

    FOURCHE

    Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Cockpit

    GUIDON

    Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    POTENCE

    Future Stem, Comp

    RUBAN DE GUIDON

    Roubaix S-Wrap

    TIGE DE SELLE

    Carbon, single-bolt, 27.2mm

    Wheels & Tires

    ROUE AVANT

    DT R470 Boost, 12x110mm

    ROUE ARRIÈRE

    DT R470 Boost, 12x148mm

    PNEU AVANT

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    PNEU ARRIÈRE

    Specialized Turbo Pro, 700x28mm

    CH. À AIR

    Presta, 48mm valve

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXLXXL
    Longueur manivelles170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack575mm592mm615mm643mm675mm
    Reach373mm379mm384mm391mm399mm
    Hauteur de douille de direction145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
    Angle de direction72°72.5°73°73°73°
    Boîte de pédalier - sol264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
    B-B Drop80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
    Chasse60mm56mm53mm53mm52mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche50mm50mm50mm50mm50mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant592mm598mm605mm621mm636mm
    Longueur bases426mm426mm427mm427mm428mm
    Empattement1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
    Longueur tube horizontal539mm548mm566mm581mm605mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe731mm759mm782mm810mm840mm
    Longueur tube de selle447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
    Angle tube de selle74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 4.9
    • 8 Commentaires

    Creo sl 1

    Dommage que ce vélo n'est plus fabriqué. J'en possède un "version gravel" avec porte bagage je me serais bien laissée tenter par un deuxième version "route"


    Nom :
    Marielle

    Utile ?

    Fantastique machine

    Le Creo SL est fantastique, l'assistance gomme les reliefs. Je refais des circuits que je ne pouvais plus effectuer. A 74 ans, je retrouve mes parcours d'il y a 20 ans et sillonne à nouveau les Vosges proches de chez moi. Je songe au Mont Ventoux, l'an prochain. L'autonomie est étonnante, je pars sans appréhension. Une réussite.


    Nom :
    Jean-Luc

    Utile ?

    1350 D+

    LA SEMAINE PASSE J'AI FAIT UNE SORTIE DE 112 KM EST 1350 DE D+, IL ME RESTER 20% DE LA BATERIE, SE VELO EST FORMIDABLE


    Nom :
    YOUCEF

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    UNE MERVEILLE

    J'avais déjà un VAE de marque ORBEA. Désireux de changer de monture, j'ai suivi les conseils de mon vélociste (Jérôme - cycles DEMAZEAUX à Châtellerault - Vienne) avec ce SPECIALIZED. Après de trop longs mois d'attente (9 mois...) j'ai enfin pris possession du vélo. Une merveille et un plaisir unique de rouler avec une telle machine. Au-dessous de 25 km/h en assistance minima et puissance réglée su 50% : que du plaisir. Et au-delà de 25 km/h, la aussi que du plaisir de rouler avec ma dizaine de compagnons de club. A 30/32 voir 35/36 km/h que du bonheur et sans forcer outre mesure avec les mêmes sensations qu'un vélo musculaire. A essayer absolument chez votre vélociste avant tout achat.


    Nom :
    Claude

    Utile ?

    Vif et silencieux

    Un magnifique vélo de route confortable qui permet de tenir sans effort un bon 28 km/h sur route plate avec une assistance pour les relances et les dénivelés, un énorme plaisir à rouler.


    Nom :
    Sylvain

    Utile ?

    Top

    Confortable et précis, grande autonomie en mode eco même en utilisant les autres modes en combiné. Facilité d'utilisation et le bon choix des composants procurent un vrai plaisir à avaler des kilomètres. 👍


    Nom :
    Roger

    Utile ?

    Bruit moteur

    A quand on aura un moteur qui ne fait pas de bruit, pour les cinq étoiles. Merci


    Nom :
    aimé

    Utile ?

    LEGER ET BEAUCOUP D'AUTONOMIE

    Fiable et léger , ce vélo permet même de rouler sans le moteur sans ressentir de freinage lié a celui-ci. J'ai ainsi pu faire une sortie de 110Km en Ardèche ave plus de 1000 m de dénivelle positif et il me restait 35% de batterie. A noter que la possibilité de régler soi même la puissance des 3 modes d'assistance grâce à son téléphone est un vrai avantage. avec ce vélo, je suis sûr de pouvoir faire de grandes boucles et de rentre à la maison, un must !


    Nom :
    jp

    Utile ?