Part No.: 98120-5006
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Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au…
Coloris:
GLOSS DOVE GRAY / GOLD GHOST PEARL / ROCKET RED
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Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !
Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.
Le Turbo Creo SL Comp Carbon est doté de notre cadre en carbone Fact 11r. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons confié la transmission et le freinage au groupe Shimano GRX monoplateau. Les roues DT R470 Boost reçoivent des pneus Turbo Pro de 28 mm pour rouler longtemps et sans arrière-pensée. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Sport.
Le Turbo Creo SL est l’un des vélos électriques les plus légers de sa catégorie. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à rallonger l'autonomie.
Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu'à 240 watts d'une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
Peur de tomber en panne d'assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d'autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire en option ajoute jusqu'à 65 km supplémentaires.
En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L'appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer la charge aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n'importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. Le Turbo Connect Unit (TCU) monté sur le tube horizontal vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin.
Avec un débattement confortable de 20 mm, la suspension Future Shock 2.0 rend les trajets plus confortables, diminue la fatigue et augmente la vitesse sur terrain difficile. Le nouveau Smooth Boot soigne l'esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre la douille de direction et la potence.
Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient au mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
CADRE
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
FOURCHE
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
FREIN AVANT
Shimano GRX 810 hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
Shimano GRX 810 hydraulic disc
MANETTES DE DÉR.
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
DÉR. ARRIÈRE
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed
CASSETTE
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
CHAÎNE
Shimano HG601, 11spd
PÉDALIER
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
PLATEAUX
46T
ROUE ARRIÈRE
DT R470 Boost, 12x148mm
PNEU AVANT
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
ROUE AVANT
DT R470 Boost, 12x110mm
PNEU ARRIÈRE
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
CH. À AIR
Presta, 48mm valve
POTENCE
Future Stem, Pro
GUIDON
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
RUBAN DE GUIDON
Roubaix S-Wrap
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
SWAT
Fender Clamp Adaptor
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Hauteur de douille de direction | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Angle de direction | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Boîte de pédalier - sol | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Chasse | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Longueur bases | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Empattement | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Longueur tube horizontal | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Longueur tube de selle | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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