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    Tarmac SL8 Pro - SRAM Force eTap AXS

    Tarmac SL8 Pro - SRAM Force eTap AXS

    Nous vous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et qualité de pilotage que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps - c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

    L'aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent plus pour gagner des courses ; la vitesse est tout ce qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort. Grâce à des simulations de course utilisant des données du monde réel, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les routes qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire montée du Tourmalet.

    Spécifications techniques

    POIDS

    Taille du vélo pesé

    56cm

    Poids indicatif et non contractuel

    7.44 kg (16 lb, 6.4 oz)

    Poste de pilotage

    SELLE

    Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails

    TIGE DE SELLE

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    GUIDON

    Roval Rapide Handlebar, carbon

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    POTENCE

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    COL. TIGE DE SELLE

    Tarmac integrated wedge

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth

    CH. À AIR

    Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

    PNEU AVANT

    S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

    PNEU ARRIÈRE

    S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm

    Suspension

    FOURCHE

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Cadre

    CADRE

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Transmission

    CHAÎNE

    SRAM Force 12-speed

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB BSA 68

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Force eTap AXS

    DÉR. AVANT

    SRAM Force eTAP AXS, braze-on

    PÉDALIER

    SRAM Force DUB, Power Meter

    CASSETTE

    SRAM Force, 12-speed, 10-33t

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM Force eTAP AXS, 12-speed

    PLATEAUX

    48-35t

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Force eTAP AXS, hydraulic disc

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    44495254565861
    Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Longueur de douille de direction99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Chasse71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Longueur de fourche370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Empattement970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Longueur tube horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Longueur de tube de selle433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Angle de Tube de selle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries
    Elue meilleure marque 5 années de suite

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Notre vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps

    Aero in Everything

    Après une décennie de travail dans le Win Tunnel, nos ingénieurs ont placé l'aéro là où il compte vraiment, pas seulement là où ça a l'air bien. Le résultat? Un nouveau Nose Cone appelé « Speed Sniffer » aide le nouveau Tarmac SL8 à être 16,6 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL7. Et oui, plus aérodynamique que le Venge.

    Cadre de 685 grammes

    Poids minimum, aéro maximum

    Nous avons vu comment le vélo de route de série le plus léger au monde - l'Aethos - pouvait allier une réactivité fulgurante en montagne à un pilotage souple tout au long de la journée. Le Tarmac SL8 a tiré les enseignements de l'Aethos pour être conçu selon les normes minimales de l'UCI avec un équipement aérodynamique complet.

    Plus rigide et plus confortable

    Quand rigidité et agilité riment avec confort

    Le Tarmac SL8 offre une amélioration massive de 33 % du rapport poids/rigidité par rapport au SL7, tout en étant 6 % plus confortable en selle. Avec une géométrie éprouvée en championnat du monde et un dégagement des pneus de 32 mm, il offre une qualité de pilotage sans précédent.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    Le vélo de course le plus rapide au monde

    Le livre blanc du Tarmac SL8

    Notre équipe Ride Science teste nos solutions par rapport à la concurrence avant même de tourner une pédale. Grâce à des simulations complexes de parcours de course du monde réel avec des données du monde réel identiques, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu.

    Front Loading Develoment

    N'êtes-vous pas content que certains enfants soient restés au Club des Sciences ?

    Créer un vélo plus aérodynamique, 15 % plus léger, avec une amélioration de 33 % du combo rigidité/poids par rapport au Tarmac SL7, 4 fois vainqueur des championnats du monde, a nécessité plus qu'un engagement obsessionnel envers Innover ou mourir. Notre équipe d'ingénieurs a créé un tout nouveau processus.

    Demi et Remco

    Made In Racing

    Depuis le tout premier jour chez Specialized, le cycliste est le patron, et les plus rapides du monde - Remco Evenepoel, Demi Vollering - ont participé au développement et au perfectionnement du Tarmac SL8. En fin de compte, nous avons co-créé le vélo de course le plus rapide au monde.

    Avis des cyclistes

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