Livraison gratuite à partir de 100€
frContactez votre revendeur local pour les heures d'ouvertures et les mesures de sécurité COVID-19.
Nous avons conçu le Tarmac Disc pour être non seulement rapide, mais surtout rapide partout. Longues ascensions, plats venteux, étapes de Grand Tour ou cyclosportives locales : nous avons conçu un vélo de compétition qui excelle sur tous ces terrains. Comment avons-nous fait ? Nous sommes partis de notre cadre auquel la conception Rider-First Engineered™ assure un comportement parfaitement adapté quelle que soit la taille, nous lui avons ajouté quelques améliorations aérodynamiques qui le rendent 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, puis l'avons allégé de 20 %. Résultat : un cadre plus léger, plus rapide et plus maniable.
Comme avec tous nos vélos de course de niveau professionnel, le Tarmac Pro eTAP offre des performances similaires à celles de son aîné S-Works. Le nouveau groupe Force eTAP AXS 12 vitesses de SRAM gère parfaitement les changements de vitesse et le freinage, tandis que les roues en fibre de carbone Roval CL 50 fendent le vent. Ajoutez à cela un guidon et une tige de selle S-Works, ainsi que notre selle Power, la selle préférée de nos fans, et vous êtes prêt à tout, des courses sur route à votre premier Gran Fondo.
- Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau carbone FACT 10r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé , il nous a permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. De quoi faire tomber quelques records personnels.
- Avec la technologie Rider-First Engineered™, nous avons conçu 7 tailles de cadre offrant toutes les mêmes caractéristiques de souplesse et de rigidité. Nous examinons chaque pli de carbone de chaque taille de cadre pour vérifier que nos objectifs de performances sont atteints. Pour vous offrir le vélo idéal, chaque cadre reçoit une séquence de laminage spécifique avec une disposition des plis, une orientation des fibres et une quantité de matériau différentes selon les zones et, parfois, des épaisseurs et des types de carbone spécifiques.
- Pour optimiser le confort, la tige de selle intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage). Nous avons aussi abaissé les haubans, modifié la forme du tube de selle et augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre pour permettre le montage de pneus plus gros.
- Le nouveau Force eTAP AXS de SRAM apporte un tout nouveau niveau d'innovation dans le domaine de la transmission sur Route. Sa configuration 12 vitesses est non seulement précise et extrêmement silencieuse, mais à l'aide d'un pignon de 10 dents, elle offre une plage de rapports unique et inégalée.
- L'aérodynamique est le principal facteur sur lequel nous pouvons jouer pour vous rendre plus rapide. Vous serez sans doute heureux d'apprendre que le Tarmac bénéficie de nouvelles caractéristiques aérodynamiques qui n'ont aucune incidence sur son poids. Nos études ont ainsi permis d'identifier les trois possibilités d'amélioration suivantes : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux formes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5.
Spécifications techniques
CADRE
| CADRE | Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSION
| FOURCHE | FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
POSTE DE PILOTAGE
| POTENCE | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
| RUBAN DE GUIDON | Roubaix S-Wrap |
| SELLE | Body Geometry Power Pro |
| TIGE DE SELLE | S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset |
| COL. TIGE DE SELLE | Tarmac SL6 clamp assembly |
| GUIDON | S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole |
FREINS
| FREIN AVANT | SRAM Force eTAP, hydraulic disc |
| FREIN ARRIÈRE | SRAM Force eTAP, hydraulic disc |
TRANSMISSION
| DÉR. AVANT | SRAM Force eTAP AXS |
| DÉR. ARRIÈRE | SRAM Force eTAP AXS |
| CASSETTE | SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t |
| PÉDALIER | SRAM Force AXS, 48/35T |
| CHAÎNE | SRAM Force, 12-speed |
ROUES & PNEUS
| ROUE AVANT | Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h |
| ROUE ARRIÈRE | Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h |
| PNEU AVANT | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| PNEU ARRIÈRE | S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| CH. À AIR | Turbo Ultralight, 60mm Presta valve |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
Tarmac SL6 - Géométries
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Longueur de tige de selle | 320mm | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Longueur tube horizontal | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Empattement | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
| Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| B-B Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Boîte de pédalier - sol | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Angle de Tube de selle | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Angle de direction | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Longueur de tube de selle | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
| Longueur de douille de direction | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
| Déport de fourche | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Chasse | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Avis
Basé sur {0} avis