Tarmac Pro Disc – SRAM eTAP
€ 6.999,00
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Tarmac Pro Disc – SRAM eTAP

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Tarmac Pro Disc – SRAM eTAP
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis
Lorsque nous avons conçu le Tarmac Disc, nous ne voulions pas seulement qu’il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide, dans toutes les situations. Longues montées, terrains venteux, étapes de Grand Tour, cyclosportives locales - nous avons construit l'un des vélos de course les plus complet du marché. Comment avons-nous fait ? Nous avons commencé avec notre cadre Rider-First Engineered ™ qui se compose de 500 pièces offrant une expérience parfaitement adaptée quelle que soit la taille du cadre et en y ajoutant une étude aérodynamique approfondie qui le rend 45 secondes plus rapide que le Tarmac SL5 et 20% plus léger. Rien n'est plus léger, plus rapide et plus maniable. Comme avec tous nos vélos de course de niveau professionnels, le Tarmac Pro eTAP offre des performances similaires à celles de son aîné S-Works. Le nouveau groupe Force eTAP AXS 12 vitesses de SRAM gère parfaitement les changements de vitesse et le freinage, tandis que les roues en fibre de carbone Roval CL 50 fendent le vent. Ajoutez à cela un guidon et une tige de selle S-Works, ainsi que notre selle Power, la selle préférée de nos fans, et vous êtes prêt à tout, des courses sur route à votre premier Gran Fondo.
  • Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel d'optimisation des pièces composites issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau grade de composite carbone FACT 10r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé, il nous a permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. La recette parfaite pour votre prochain record sur votre montée de référence.
  • 500 pièces pour créer 7 tailles de cadre différentes avec les mêmes attentes : c'est Rider-First Engineered ™. Nous examinons chaque couche de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour vous assurer d'obtenir l'expérience parfaite, chaque cadre reçoit un programme de montage unique avec différents agencements, orientations, quantités de matériau dans des zones spécifiques et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.
  • Le nouveau Force eTAP AXS de SRAM apporte un tout nouveau niveau d'innovation dans le domaine de la transmission sur route. Sa configuration 12 vitesses est non seulement précise et extrêmement silencieuse, mais à l'aide d'un pignon de 10 dents, elle offre une plage de rapports unqiue et inégalée.
  • L’aérodynamique est la chose la plus importante sur laquelle nous pouvons travailler pour vous rendre plus rapide, et avec le Tarmac, nous avons ajouté des fonctionnalités aérodynamiques sans ajouter de poids. Au cours du processus de développement, nous avons découvert trois zones dans lesquelles nous pouvions gagner en aéro: une nouvelle forme de fourche, des haubans avec des tubes aéro et une tige de selle en forme de D. Le résultat ? Un Tarmac environ 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.

Spécifications techniques

SUSPENSION
FOURCHE FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREINS
FREIN AVANT SRAM Force eTAP, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE SRAM Force eTAP, hydraulic disc
TRANSMISSION
DÉR. AVANT SRAM Force eTAP AXS
CHAÎNE SRAM Force, 12-speed
PÉDALIER SRAM Force AXS, 48/35T
DÉR. ARRIÈRE SRAM Force eTAP AXS
CASSETTE SRAM CS XG 1270, 12-speed, 10-33t
JEU DE PÉDALIER SRAM DUB for BB30
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 350 internals, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FRONT TIRE S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CL 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, 21h
CADRE
CADRE Tarmac SL6, FACT 10r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
POTENCE Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
SELLE Power Pro
TIGE DE SELLE S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
COL. TIGE DE SELLE Tarmac SL6 clamp assembly
RUBAN DE GUIDON S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

Géométries

Geometry Chart

Tarmac - Géométries

  44 49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 165mm 165mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Longueur de tige de selle 320mm 320mm 320mm 380mm 380mm 380mm 380mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 360mm 380mm 400mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 365mm 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Longueur tube horizontal 490mm 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 500mm 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Empattement 969mm 973mm 975mm 978mm 990mm 1005mm 1012mm
Longueur bases 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 571mm 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 76° 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Angle de direction 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 400mm 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Hauteur de douille de direction 105mm 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Bike Standover Height 730mm 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Déport de fourche 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Chasse 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm

Avis