DESTINATION LE VALAIS SUISSE

MAX CHAPUIS ET SON TURBO LEVO SL

Suivez Max Chapuis, ambassadeur Specialized et pilote pro Enduro, au cœur des Alpes suisses sur son Turbo Levo SL.

DESTINATION LE VALAIS SUISSE

MAX CHAPUIS ET SON TURBO LEVO SL

Suivez Max Chapuis, ambassadeur Specialized et pilote pro Enduro, au cœur des Alpes suisses sur son Turbo Levo SL.

UNE JOURNÉE DE RIDE À LA MAISON

Novembre 2020 : Sa saison Enduro est derrière lui et l’hiver ne va pas tarder à s’installer, l’occasion pour Max Chapuis de profiter de ses spots préférés au pied du Mont Blanc et de laisser son Enduro au repos pour une nouvelle expérience au guidon de son nouveau Turbo Levo SL.
C’est parti pour une belle journée de ride.

UNE JOURNÉE DE RIDE À LA MAISON

Novembre 2020 : Sa saison Enduro est derrière lui et l’hiver ne va pas tarder à s’installer, l’occasion pour Max Chapuis de profiter de ses spots préférés au pied du Mont Blanc et de laisser son Enduro au repos pour une nouvelle expérience au guidon de son nouveau Turbo Levo SL.
C’est parti pour une belle journée de ride.

RETOUR EN IMAGES SUR LA PRÈMIERE PARTIE DE LA JOURNÉE

DIRECTION LE LAC D’ÉMOSSON

Une bonne session de dénivelé positif au lever du soleil suivie par une descente technique et rythmée depuis le Lac d’Émosson, voilà ce qui attend Max sur cette première partie de ride au guidon de son Turbo Levo SL.

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ZOOM SUR

LE LAC D’ÉMOSSON

Avec ses 1930 m d’altitude et une profondeur maximale de 161 m, le Lac d’Émosson est situé en Suisse dans la vallée du Trient. D’une capacité de réservoir de 227 millions de m3, son barrage est dédié à la production d’énergie hydroélectrique.

Le barrage est accessible par la route et par un trajet en funiculaire-train-funiculaire. Le funiculaire de Châtelard est le premier utilisé depuis le fond de la vallée, c'est le funiculaire à 2 cabines le plus raide du monde avec une pente de 87 %. Il est également accessible par des Singles de folie, à votre avis quel chemin a choisi Max ?
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AU CŒUR DE LA VALLÉE DU TRIENT

Place aux sous-bois et aux Singles sinueux pour poursuivre cette belle journée ensoleillée au cœur de la Vallée du Trient.

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LE TURBO LEVO SL

L’AVIS DE MAX CHAPUIS

« La technologie SL me permet de monter en altitude hors saison quand les remontées mécaniques sont fermées comme ici au barrage d’Émosson à plus de 2000 m. Rien de tel qu’une longue descente avec beaucoup de dénivelé, passant par tous les types de terrains, de végétations et de températures ! Le Levo SL permet d’aller plus loin, plus rapidement et de rouler plus, tout en gardant la vivacité et la réactivité d’un vélo classique. »

« Son poids et sa suspension offrent une agilité et une vivacité dignes d’un vélo classique, grâce à son moteur, à son autonomie, il permet de sortir de notre terrain de jeu pour aller explorer plus haut, et plus loin. Le Levo SL est un vélo classique, mais électrique. Il est le meilleur des deux mondes. »

LE TURBO LEVO SL DE MAXIME

Sur une base de Turbo Levo SL Comp Carbon, Max a upgradé son jouet avec les composants des partenaires Team Enduro S-Gravity : suspensions Öhlins, freins Magura, composants Renthal et des Roues Roval Traverse SL Carbon.