Le Pouvoir d'élargir votre terrain de jeu
Alex, Greg et le Turbo Levo SL
Dans le milieu du VTT, ils sont connus pour leur coup de guidon et leur bonne humeur. D’un côté le Sud, et de l’autre, plus au nord, la Belgique. Nous parlons bien de Gregory Noce et d’Alexandra Marchal, pilotes et ambassadeurs Specialized depuis de nombreuses années. Habitués de leur Stumpjumper, Enduro et Turbo Levo, Alex et Greg vous invitent sur leur terrain de jeu au guidon de leur nouveau Turbo Levo SL.
Le Pouvoir d'élargir votre terrain de jeu
Alex, Greg et le Turbo Levo SL
Dans le milieu du VTT, ils sont connus pour leur coup de guidon et leur bonne humeur. D’un côté le Sud, et de l’autre, plus au nord, la Belgique. Nous parlons bien de Gregory Noce et d’Alexandra Marchal, pilotes et ambassadeurs Specialized depuis de nombreuses années. Habitués de leur Stumpjumper, Enduro et Turbo Levo, Alex et Greg vous invitent sur leur terrain de jeu au guidon de leur nouveau Turbo Levo SL.
Rendez-vous en terre Ardéchoise
Nous n'en dirons pas plus, mais sachez qu’Alex et Greg ont déniché un véritable petit Paradis du vélo, au cœur de l’Ardèche. Non loin des célèbres gorges prisées des touristes, se cache une petite vallée aux charmes et aux atouts incontestables pour la pratique VTT Trail. C’est ici que Greg propose des séjours personnalisés à ceux qui souhaitent se perfectionner à VTT et qu’Alex exerce sa profession de Kinésithérapeute.
Rendez-vous en terre Ardéchoise
Nous n'en dirons pas plus, mais sachez qu’Alex et Greg ont déniché un véritable petit Paradis du vélo, au cœur de l’Ardèche. Non loin des célèbres gorges prisées des touristes, se cache une petite vallée aux charmes et aux atouts incontestables pour la pratique VTT Trail. C’est ici que Greg propose des séjours personnalisés à ceux qui souhaitent se perfectionner à VTT et qu’Alex exerce sa profession de Kinésithérapeute.
Ouille, ça pique!
Arrivé sur place, on se rend tout de suite compte que le terrain de jeu est immense et qu’il ne se prête pas à toutes les pratiques du VTT. Montées raides et escarpées, sols rocailleux à l’adhérence précaire, on parle bien de VTT Trail voir d’Enduro. Greg nous explique rouler quotidiennement dans ces montagnes lorsqu’il n’est pas en déplacement pour l’organisation d’une épreuve ou d’un stage. Pour entretenir ces sentiers, il ne se sépare jamais de son Turbo Levo, puissant et capable de l’assister pour atteindre les Spots les plus reculés tout en emportant ses outils dans son sacs à dos (petite scie, outil pour gratter le sol …) sans se mettre « dans le rouge ». Quand on roule 360 jours par an, c’est important. Alex quant à elle, nous confie se servir de son Turbo Levo pour se défouler après les longues journées au travail ou lorsqu’elle souhaite s’évader le temps de quelques heures, en réalisant un maximum de dénivelé en un minimum de temps.
Ouille, ça pique!
Arrivé sur place, on se rend tout de suite compte que le terrain de jeu est immense et qu’il ne se prête pas à toutes les pratiques du VTT. Montées raides et escarpées, sols rocailleux à l’adhérence précaire, on parle bien de VTT Trail voir d’Enduro. Greg nous explique rouler quotidiennement dans ces montagnes lorsqu’il n’est pas en déplacement pour l’organisation d’une épreuve ou d’un stage. Pour entretenir ces sentiers, il ne se sépare jamais de son Turbo Levo, puissant et capable de l’assister pour atteindre les Spots les plus reculés tout en emportant ses outils dans son sacs à dos (petite scie, outil pour gratter le sol …) sans se mettre « dans le rouge ». Quand on roule 360 jours par an, c’est important. Alex quant à elle, nous confie se servir de son Turbo Levo pour se défouler après les longues journées au travail ou lorsqu’elle souhaite s’évader le temps de quelques heures, en réalisant un maximum de dénivelé en un minimum de temps.
Le Meilleur d’un Monde Nouveau ?
Alex et Greg ont été élevés au grain, à l’époque où le VTT à assistance électrique n’existait pas encore et bien avant qu’il devienne une révolution. Alors même s’ils ne se sépareraient pour rien au monde de leur Stumpjumper, le nouveau format du Turbo Levo SL semble pour eux concilier le meilleur des deux mondes. Un vélo léger et agile, qui se rapproche des VTT qu'ils connaissent, tout en garantissant une assistance significative.
Le Meilleur d’un Monde Nouveau ?
Alex et Greg ont été élevés au grain, à l’époque où le VTT à assistance électrique n’existait pas encore et bien avant qu’il devienne une révolution. Alors même s’ils ne se sépareraient pour rien au monde de leur Stumpjumper, le nouveau format du Turbo Levo SL semble pour eux concilier le meilleur des deux mondes. Un vélo léger et agile, qui se rapproche des VTT qu'ils connaissent, tout en garantissant une assistance significative.
VOUS, EN 2X PLUS PUISSANT
Le Turbo Levo SL leur permet par exemple de rester sur le vélo dans des sections où un VTT musculaire ne pourrait plus suivre, ou au prix d’efforts considérables. Cette puissance supplémentaire (2 fois la puissance du cycliste au pédalage, dans la limite des 240 Watts d’assistance du moteur) et ce poids en retrait par rapport aux autres VTTAE du marché sont pour eux la clef d’un pilotage sain et intuitif.
En selle !
Dans les montées escarpées, le vélo offre tout le couple nécessaire pour propulser le pilote au-delà des marches et obstacles qui se dressent devant lui. En jouant avec les modes « Moteur éteint », « Eco », « Trail » et « Turbo », le moteur souple mais coupleux permet de piloter de manière fluide et naturelle telle une véritable panthère ardéchoise, nous explique Greg. L’application Mission Control disponible pour Smartphone iOS et Android permet d’aller encore plus loin, en paramétrant les modes à l’infini selon les types de terrains et de sorties.
Efficace et pédaleur
Avec ses 35 NM de couple et sa facilité au pédalage, le moteur du Turbo Levo SL est conçu pour être le moins énergivore possible. Greg nous confie qu’avec ce poids se rapprochant de ce que l’on peut retrouver sur les VTT Enduro des athlètes en compétition, le Turbo Levo SL est vraiment efficace sur les parties plates ou les faux plats ascendants. De plus, le moteur n'offrant aucune résistance lorsque le cycliste dépasse les 25 km/h, il laisse le champ libre à ceux qui souhaitent s’exprimer au-delà de cette limite, qui en finalité, n’en est plus une. Et si le doute de l'autonomie subsiste ou que vous souhaitez allonger vos sorties, il existe la solution de la batterie externe appelée Range Extender. Elle permet d’ajouter 50 % d’autonomie supplémentaire au vélo. Couplez-la à la fonctionnalité Smart Control de l’application Mission Control et vous êtes certain de conserver assez de batterie pour rentrer à la maison.
Super Agile. Super Fun.
Quand la pente se fait sentir et que le moment délicat de mettre ses fesses en arrière de la selle arrive, Greg nous explique que le poids de 17,3 kg (plus léger qu’un Turbo Levo) permet de garder une bonne assiette au vélo tout en devenant un avantage comparé à un VTT musculaire classique (plus lourd qu’un Stumpjumper). Le poids, un avantage ? Oui, car il permet d’ancrer le vélo dans sa trajectoire et de garder le cap dans les passages chauds.
Super Agile. Super Fun.
Quand la pente se fait sentir et que le moment délicat de mettre ses fesses en arrière de la selle arrive, Greg nous explique que le poids de 17,3 kg (plus léger qu’un Turbo Levo) permet de garder une bonne assiette au vélo tout en devenant un avantage comparé à un VTT musculaire classique (plus lourd qu’un Stumpjumper). Le poids, un avantage ? Oui, car il permet d’ancrer le vélo dans sa trajectoire et de garder le cap dans les passages chauds.
La véritable cerise sur le gateau
Après quelques sorties, Greg et Alex semblent véritablement conquis par ce nouveau Turbo Levo SL. Que ce soit par la qualité esthétique du vélo que par sa géométrie et son comportement sur les Trails. Pour Greg, ce VTT à assistance électrique prend tout son sens lorsqu’il réalise des sorties encadrées et qu’il souhaite un VTTAE capable d’avoir un excellent rapport poids puissance. Pour Alexandra, il représente véritablement le meilleur des deux mondes, un VTT qui se pilote tel un musculaire mais avec juste ce qu’il faut de puissance pour pouvoir élargir son périmètre d’activité et enchaîner les descentes.
La véritable cerise sur le gateau
Après quelques sorties, Greg et Alex semblent véritablement conquis par ce nouveau Turbo Levo SL. Que ce soit par la qualité esthétique du vélo que par sa géométrie et son comportement sur les Trails. Pour Greg, ce VTT à assistance électrique prend tout son sens lorsqu’il réalise des sorties encadrées et qu’il souhaite un VTTAE capable d’avoir un excellent rapport poids puissance. Pour Alexandra, il représente véritablement le meilleur des deux mondes, un VTT qui se pilote tel un musculaire mais avec juste ce qu’il faut de puissance pour pouvoir élargir son périmètre d’activité et enchaîner les descentes.