2021 S-Works Venge Frameset - Sagan Collection: Deconstructivism

Parfois, un acte de création débute par un acte de déconstruction. Pour la nouvelle Sagan Collection, le spectre lumineux de l'arc-en-ciel a été déconstruit, éclatant ses éléments primaires pour célébrer un coureur bien plus qu'un maillot de Champion du Monde. Peter débute une nouvelle saison à la recherche de glorieuses victoires et nous avons cherché à retirer la couleur de l'un des vélos les plus rapides du peloton. Est-ce judicieux ? Exposez ce cadre S-Works Venge au soleil et les reflets verts chatoyants explosent au grand jour prenant l'ascendant sur son apparence furtive, un rappel des succès sans précédent de Peter au Tour. Étonnamment, notre quête des formes de tubes parfaites n'a pas commencé dans le Win Tunnel. Elle est partie d'une nouvelle technologie appelée FreeFoil Shape Library. Nos ingénieurs ont développé un algorithme d'optimisation et utilisé un superordinateur pour créer de nouvelles formes aérodynamiques basées sur différents poids, surfaces et objectifs structuraux. En puisant dans cette bibliothèque de formes ayant toutes des rapports d’aspect différents, nous avons pu tester une multitude de configurations pour identifier la plus rapide dans le Win Tunnel. Par rapport au vélo aérodynamique le plus rapide à ce jour (le Venge ViAS) et à d'autres que nous ne nommerons pas ici, le nouveau Venge est 8 secondes plus rapide sur 40 km à un angle de lacet de 0 degré. Mais il n'est pas plus rapide seulement dans le tunnel, il l'est aussi sur route dans toutes les conditions de vent. *Tous les vélos ont été testés avec les mêmes cotes de positionnement et tous, à côté de leur poste de pilotage respectif, utilisaient les composants suivants : roues Roval CLX 64, pneus Turbo Cotton 26 mm, groupe Shimano Di2 dans sa dernière version, deux bidons, une selle S-Works Power. Mais il n'y a pas que l'aérodynamique pour rendre le nouveau Venge plus rapide. La performance globale d'un vélo est le fruit d'un équilibre optimal entre poids et aérodynamique. Un vélo purement aérodynamique excellera sur le plat, mais souffrira dans les ascensions et les relances. Un vélo purement léger ne sortira du lot que dans les pentes les plus raides. C'est pourquoi, en plus d'améliorer l'aérodynamique du Venge par rapport au ViAS, nous avons allégé le module de 460 g, il s'agit dans le détail, de 240 g gagnés pour le cadre, 25 g pour la fourche, 107 g pour le poste de pilotage, 25 g pour la tige de selle et 63 g pour les petites pièces. Bref, quel que soit le parcours, le Venge sera votre option la plus rapide.

• Le cadre composite carbone FACT 11r, conçu selon la technologie Rider-First Engineered™, fait du Venge le vélo de Route le plus aérodynamique que nous ayons créé. Il est ultra léger et rigide aux bons endroits. Chaque forme de tube, chaque bord de fuite et chaque détail de la conception est le fruit d’heures d’essais dans notre Win Tunnel, d’innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, ainsi que du feedback des coureurs. Il en résulte le vélo de Route le plus rapide jamais conçu par Specialized.

• Étudiée dans notre Win Tunnel, la fourche S-Works composite carbone FACT 11r haut de gamme fend l'air comme nulle autre.

• Le légendaire boîtier de pédalier CeramicSpeed garantit qu'aucun de vos précieux watts n'est perdu.