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    2022 S-Works Turbo Levo

    15 000,00 €

    4.7

    18 Commentaires

    Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l'homme et la machine. Prenez…

    Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

    Ne Nous Croyez Pas Sur Parole

    Les cyclistes du monde entier ont continuellement élu Specialized comme la marque n° 1 des VTTAE. Avec notre puissance inégalée, notre logiciel optimisé et notre intégration complète, nos modèles de VTT déjà légendaires deviennent extraordinaires.

    Configurateur de Géométrie

    Configurateur de Géométrie

    La géométrie ajustable du Levo vous permet de configurer votre vélo selon votre style et votre terrain de jeu.

    Caractéristiques du produit

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    Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l'homme et la machine. Prenez en main cette technologie et roulez en toute confiance. Plus vite. Plus loin. Plus librement. Plus de Trails parcourus, plus de fun, plus d'expériences inoubliables… à vous de jouer. Depuis ses débuts, le Turbo Levo s'est imposé comme le niveau de référence à atteindre dans le monde des VTT à assistance électrique et ce nouveau vélo vient une nouvelle fois de rehausser le niveau.

    • Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and advanced MasterMind Turbo Control Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.

    • L'ensemble moteur / unité de contrôle du Turbo Levo offre une intégration complète et parfaite du moteur de 565 watts, de la batterie de 700 Wh ainsi que de l'unité de contrôle TCU. Le résultat est une puissance continue délivrée jusqu'à 25 km/h qui vous amène au sommet de votre descente préférée en fournissant seulement un quart de l'effort et avec une qualité de roulage jamais obtenue auparavant.

    • Notre TCU2 de nouvelle génération est votre tour de contrôle. Avec des champs d'affichage personnalisables, comprenant le pourcentage exact du niveau de la batterie, il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune qui permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %, de sorte que vous obteniez exactement le niveau d'assistance dont vous avez besoin pour coller à votre parcours.

    • La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrèmes.

    • Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d'affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L'angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.

    • Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspiré de notre Enduro offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d'une efficacité totale.

    Spécifications techniques

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    E-Bike

    MOTEUR

    Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    BATTERIE

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Frameset

    CADRE

    FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    Cockpit

    SELLE

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    POTENCE

    Deity, 35.0mm

    GUIDON

    Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

    POIGNÉES

    Deity, Knuckleduster, Black

    TIGE DE SELLE

    RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima

    FOURCHE

    FOX FLOAT 38 Factory 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel, Kashima

    Brakes

    FREIN AVANT

    Front Brake Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm rotor

    Drivetrain

    PLATEAUX

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34T, steel

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Eagle AXS Rocker Paddle

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM XX1 Eagle AXS

    CASSETTE

    Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    Wheels & Tires

    ROUE AVANT

    Traverse SL 29

    ROUE ARRIÈRE

    Traverse SL 27.5

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    PNEU ARRIÈRE

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    CH. À AIR

    Standard, Presta Valve

    Accessories

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles160mm160mm160mm160mm160mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence35mm50mm50mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm150mm170mm170mm170mm
    Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
    Headtube Length105mm105mm115mm125mm135mm145mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Boîte de pédalier - sol352mm350mm350mm350mm350mm350mm
    B-B Drop25mm27mm27mm27mm27mm27mm
    Chasse130mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Longueur de fourche557mm567mm567mm567mm567mm567mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant738mm760mm784mm814mm843mm878mm
    Longueur bases442mm442mm442mm442mm442mm442mm
    Empattement1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe752mm776mm783mm787mm788mm790mm
    Longueur de tube de selle380mm390mm405mm425mm445mm465mm
    Angle de Tube de selle78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Max Seatpost Insertion210mm220mm240mm255mm275mm295mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Dodatek - POUŽITÍ TRENAŽÉRU
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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    Mission Control App 2.0 User Guide (English)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    2022 LEVO USER MANUAL ENGLISH.pdf
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    2022 LEVO USER MANUAL FRENCH.pdf
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    2022 LEVO USER MANUAL GERMAN.pdf
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    2022 LEVO USER MANUAL CZECH
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    2022 LEVO USER MANUAL DANISH
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    2022 LEVO USER MANUAL POLISH
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    2022 LEVO USER MANUAL SLOVAK
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    2022 LEVO USER MANUAL DUTCH
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    2022 LEVO USER MANUAL NORWEGIAN
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    2022 LEVO USER MANUAL SWEDISH
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    2022 LEVO USER MANUAL SLOVENIAN
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    2022 LEVO USER MANUAL CROATIAN
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    2022 LEVO USER MANUAL RUSSIAN
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    2022 LEVO USER MANUAL FINNISH
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    2022 LEVO USER MANUAL ITALIAN
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    2022 LEVO USER MANUAL SPANISH
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    2022 LEVO USER MANUAL PORTUGUESE
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    2022 LEVO USER MANUAL KOREAN
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    2022 LEVO USER MANUAL CHINESE TRAD
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    2022 LEVO USER MANUAL CHINESE SIMPLIFIED
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    2022 LEVO USER MANUAL JAPANESE
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

    Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».

    Avis des cyclistes

    4.7

    18 Commentaires

     

    Super vélo

    Mais j’en attends plus de spécialized qui vu les prix de ses vélos doit être à la pointe de l’innovation. L’autonomie n’ai pas encore suffisante pour partir sans soucis toute une journée sans recharger. Extender ou batterie plus grosse? Pour les grandes tailles les roues de 29 sont un plus, manque 1 cm de passage pour en mettre 1 à l’arrière.


    Nom :
    Sylvain

    Utile ?

    Top E-MTB

    Das S Works Turbo Levo ist bergauf wie bergab eine absolute Granate. Da gibt es eigentlich nichts auszusetzen.


    Nom :
    Peter

    Utile ?

    Super Bike

    Habe schon einige hochwertige E Bike besessen aber das ist mit Abstand das beste!


    Nom :
    Alfred

    Utile ?

    Fiets

    Fiets

    Le recommanderiez-vous ?
    Ja

    Nom :
    Mamo

    Utile ?

    Il top del top

    Se volete la bici perfetta, l’avete trovata. Difficile da spiegare la sensazione che si prova quando si guida una s works. Inizialmente pensavo di aver fatto una pazzia ad aver speso 15 k per una mtb, invece sono stati i soldi meglio spesi. Non me ne pento anzi lo rifarei. La sicurezza che ti da è unica. Molto leggera rispetto a quella in alluminio, freni pazzeschi e agilissima sullo stretto, ammortizzatore e forcelle non hanno bisogno di presentazioni Batteria che ti permette di andare ovunque senza lasciarti mai a piedi. Puoi fare tutto ripidi salti rocce strade bianche, hai la sensazione che possa andare ovunque. Ecco se volete la perfezione qui ci si avvicina veramente molto.


    Nom :
    Alessio

    Utile ?

    Traumbike

    Ich denke zur Zeit gibt es kein besseres E-MTB auf dem Markt. Die Kraft und Geräuschkulisse des Motors sind einzigartig! Einziger Minuspunkt ist die Abdeckung des Batteriesteckers . Hier ist ein großer Nachholbedarf gegeben !


    Nom :
    Hans

    Utile ?

    Aufgerüstet vom Levo comp

    Mich hat das Levo schon überzeugt, wollte mal die elektronischen Componeten testen, Absolut überzeugt, Durchschnitt auf meinen Standardrunden um 1 bis 2 km/h schneller. Fährt sich noch ruhiger ales das comp.


    Nom :
    Tomtom

    Utile ?

    una performance inaspettata

    Acquistata al volo, piaciuta di "pancia", mai provata. Portata a fare il giro dei 4 passi , come inaugurazione, passando da una bici enduro da 180 mm montata al top di altra nota marca. La sensazione alla prima curva é stata spettacolare!!! Sensazione di leggerezza, si inserisce in maniera fulminea e controllata, sospensioni, geometria e seduta perfetti con la 38 anteriore. Sembra di avere un 180 o piu! Si salta senza alcun problema, ed ogni atterraggio è calibrato dall'ottima geometria che rende la bici stabilissima. Se dovessi trovare un piccolo difetto, è che a parer mio tende a cadere di "muso" sui salti medio/alti. Per il resto, spettacolo. Autonomia praticamente sufficiente per pedalare un giorno intero senza pensieri.Potente il motore e molto silenzioso. Un missile nel trail.


    Nom :
    giandomenico

    Utile ?

    Er mejo

    Innanzitutto non ho trovato difetti, prima di questa ho avuto la s-works del 2018 meravigliosa non avevo limiti nei percorsi, ho solo dovuto ridurre la larghezza de manubrio perché nei passaggi dei sentieri stretti in mezzo alla vegetazione incontravo qualche problema. Con questa ho cambiato leggermente la geometria per la ruota davanti da 19 quindi ho dovuto fare un po’ di pratica, Adesso va come un missile, oltretutto con la batteria da 700 ho superato i 2600 mt di dislivello con 68 km. Aggiungo che ho 70 anni. Ciao a tutti


    Nom :
    Beppe

    Utile ?

    Turbo levo s works

    La miglior bici in circolazione !!! Praticamente puoi fare quello che vuoi. Leggerissima,veloce,un cambio elettronico che fa paura. Esteticamente stupenda. In discesa vola, in salita vola, anche perché i 3 kg in meno rispetto a quella in alluminio si sentono e come. Pensavo di essere stato un matto a prendere una top di gamma, ma se ti abitui a una bici così difficile tornare indietro. Unica pecca se la vogliamo trovare è che ci sono 3 batterie ( cambio, sellino e la batteria da 700 ). È necessario scaricare L’ applicazione per verificare la percentuale di carica del cambio e del sellino. Mentre per la batteria da 700 ti dice tutto il computer integrato sulla bici che è veramente un capolavoro. Quindi se avete voglia di spendere e di trovare il top questa turbo levo s work s è la scelta giusta


    Nom :
    Alessio R.

    Utile ?

    Abdeckung Batterie Stecker

    Ich denke zur Zeit gibt es kein Besseres E-MTB auf dem Markt. Aber Verbesserung-Potenzial besteht bei der Abdeckung des Batteriesteckers, Die ist mir schon 3 mal Gebrochen und abgefallen. Mein Specialized Händler (bike store schwyz ) des Vertrauens hat mir kulanter weisse die Abdeckungen Gratis ersetzt. Sie bricht immer wieder am sogenannten Scharnier das ist viel zu schwach gemacht.


    Nom :
    Marcel H.

    Utile ?

    Miglior sito di bici che abbia mai visto

    Funziona da dio. La batteria é potentissima e dura molto, i colori bianco e nero sono perfetti, le sospensioni sia dietro che avanti attutiscono le cadute assai alte senza far perdere l'equilibrio nemmeno per mezzo secondo (Oppure è soltanto bravura se non perdo il controllo). O sarà solo fortuna ma per me non ha nessun problema (Quelle che avevo in passato erano tremende e costavano assai di più!).


    Nom :
    Stefano

    Utile ?

    Abweichende Werbefotos vom Bike

    Auf dem Bild ist doch den Fox Schutzblech dabei. Habe vor zwei Monate das S works Levo bekommen und der Fox Schutzblech fehlt. Erster Motor hat auch Problem und habe neues bekommen. Sonst ist alles noch in Ordnung.


    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Yida

    Utile ?

    Elegant zu fahren - das Beste aus bisher 3 S-Works Turbo Levo E-bikes

    Das neue macht wirklich einen ungeahnten Unterschied: man merkt gleich die unterschiedliche Bereifung, speziell bergab fährt es sich sensationell - wendig, leicht zu beherrschen. Der Motor ist gewohnt gut, aber noch feiner abgestimmt. Die elektronische Schaltung ist exakt, aber ich musste mich erst daran gewöhnen.


    Verified Buyer
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    Nom :
    ösi B.

    Utile ?

    Turbo levo S Works

    Sincèrement,depuis que je fais du VTT,c'est a dire environ 34 ans,pour l'instant,je n'ai pas trouvé mieux,a tout point de vue,et Dieu sait si j'en ai essayé.Effectivement,le budget est en accord avec le produit,mais si vous avez la possibilité,aucune hésitation.


    Verified Buyer
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    Nom :
    Spirit

    Utile ?

    Première sortie

    Ce nouveau LEVO est la consécration de plusieurs années d'étude de ce type de bécane. Il allie explosivité , rapidité et agilité. les suspensions sont efficaces et c'est un véritable plaisir de rouler avec ce type de machine. A recommander pour le pilote exigeant


    Verified Buyer
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    Nom :
    Berdynamite

    Utile ?

    turbo levo

    enorme comportement un peu comme le prix


    Verified Buyer
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    Nom :
    Pat

    Utile ?

    Immer wieder!

    Hallo Leute, wie die Dinge so sind, komme ich zu einem völlig anderen Ergebnis, als der Vorredner. Levo Expert, 1.3er Brose, über drei Jahre ein perfekter Partner! Erst gestern Nachmittag bin ich längere Zeit neben dem Bosch CX hergefahren . . . Laut, lauter, Bosch! Da kann man(n) sich jede Klingel sparen! Ok, sagt nichts über die Haltbarkeit, und / oder sonstige Qualitäten aus . . . Subjektiv aber ein „NoGo"" der zitierten dt. Ingenieurleistung! Meine Wahl wird auf jeden Fall wieder ein Specialized mit Brose Motor.


    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Mike Y.

    Utile ?