2021 S-Works Turbo Creo SL
5
1 Commentaires
Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au…
Caractéristiques du produit
Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.
Comme tous nos vélos S-Works, le S-Works Turbo Creo SL est doté de notre cadre en carbone Fact 11r et d'un montage aux petits oignons. Vous disposez de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons confié la transmission et le freinage au groupe Sram Red eTap AXS en version Mulet grâce à un dérailleur arrière Sram XX1 Eagle et à une cassette 10-50 pour une plage de braquet optimale. Les roues en carbone Roval Terra CLX EVO reçoivent des pneus Turbo S-Works RapidAir de 30 mm pour rouler longtemps et sans encombre. Nous finalisons le montage avec une potence S-Works Future Stem et un cintre en carbone S-Works Hover. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Expert. Ce vélo est livré d'origine avec une batterie auxiliaire, parce que vous n'aurez plus jamais envie d'arrêter de rouler avec ce vélo.
- The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff FACT 11r carbon frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, but it also reduces overall system weight and increases the range.
- The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to amplify your ride. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when riding unassisted.
- Battery anxiety? Not on the Creo SL. With up to 80 miles of range from the internal battery, the Creo SL eats up big miles and long days. Our included range extender provides up to 40 additional miles of mountain-flattening power.
- By connecting with our Mission Control App, you're able to tune the SL 1.1 motor to your riding style, record rides, and monitor the battery. The app can handle battery management automatically too, ensuring the battery will last as long as you need it to. The motor even has a built-in power meter that transmits to any ANT+ head unit. Don’t want to connect? No worries— the Turbo Connect Unit (TCU) on the top tube gives you all the control you need to ride.
- With the Future Shock 2.0, you'll feel a reduction in fatigue and an increase in speed, no matter the terrain. The 2.0 iteration gives you more control via a knob atop the stem. This knob adjusts compression from fully-open to stiff, while hydraulically-damped internals control rebound. The new Smooth Boot, top cap, and Future Stem also enhance the aesthetic, so you get a clean transition from head tube to stem.
- We’ve learned there can be more difference between two male cyclists than between a male and female. Gender alone doesn’t provide enough data to specialize. It means that separating bikes as male or female is arbitrary and outdated. With this in mind, we've developed a geometry that's best-fit for all riders—one that's comfortable, snappy, and handles like a dream.
Spécifications techniques
E-Bike
MOTEUR
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, Road Remote
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Frameset
CADRE
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
Cockpit
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
POTENCE
S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount
GUIDON
S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
SELLE
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
TIGE DE SELLE
Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset
Suspension
FOURCHE
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Brakes
FREIN AVANT
SRAM Rival 1, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Rival 1, hydraulic disc
Drivetrain
PLATEAUX
SRAM X-SYNC, 46T
MANETTES DE DÉR.
SRAM Red eTap AXS
DÉR. ARRIÈRE
SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE
SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
CHAÎNE
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
PÉDALIER
Praxis Carbon/M30 Spindle Interface
Wheels & Tires
ROUE AVANT
Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
ROUE ARRIÈRE
Roval Terra CLX, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU AVANT
S-Works Turbo 700x30 Rapid Air 2BR
PNEU ARRIÈRE
S-Works Turbo 700x30 Rapid Air 2BR
CH. À AIR
Presta valve, 48mm
Accessories
SWAT
Fender Clamp Adaptor
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | mm | |||||
| Largeur de cintre | mm | |||||
| Longueur de potence | mm | |||||
| Largeur de selle | mm | |||||
| Longueur de tige de selle | mm | |||||
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Hauteur de douille de direction | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Angle de direction | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Boîte de pédalier - sol | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Chasse | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Longueur bases | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Empattement | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Longueur tube horizontal | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Longueur tube de selle | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Téléchargement manuel
Avis des cyclistes
5
1 Commentaires