2009 S-Works Transition Module
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TELLEMENT RAPIDE QU'IL REMPORTE DES CHAMPIONNATS MONDIAUX D'IRONMAN et aide les coureurs…
Coloris:
Team Carbon/Red
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Caractéristiques du produit
TELLEMENT RAPIDE QU'IL REMPORTE DES CHAMPIONNATS MONDIAUX D'IRONMAN et aide les coureurs professionnels à abaisser leurs meilleurs chronos aux courses contre la montre. Le Transition au cadre FACT carbone est si rapide que c'est presque de la triche.
La fourche Specialized carbone monocoque FACT N'Aero est rigide, rapide et précise.
La fourche Specialized carbone monocoque FACT N'Aero est rigide, rapide et précise.
Le pédalier S-Works carbone FACT bénéficie de notre design oversize intégré à son plus haut niveau pour un transfert de puissance hyper efficace.
La fourche Specialized carbone monocoque FACT N'Aero est rigide, rapide et précise.
La fourche Specialized carbone monocoque FACT N'Aero est rigide, rapide et précise.
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
Specialized FACT 9r N'Aero tube shaping, triple monocoque construction, compact aero geometry, vertical seat adjustment, OS BB
FORK
Specialized FACT N'Aero carbon, monocoque construction, 1"" steerer
HEADSET
S-Works 1"" integrated threadless, sealed cartridge ceramic bearings w/ stainless steel races, conical cover w/ two 10mm and two 5mm carbon spacers
SEAT BINDER
Transition alloy
DRIVETRAIN
CRANKSET
S-Works FACT carbon, integrated oversize design
CHAINRINGS
53 x 39t
BOTTOM BRACKET
S-Works oversize integrated
COCKPIT
STEM
S-Works Pro-Set, 3D forged, carbon/alloy face plate w/ Ti bolts, carbon top cap, 4-position adjustable
SEATPOST
S-Works Transition carbon, forward and setback posts, 2 position
BRAKES
FRONT BRAKE
S-Works integrated brake system
REAR BRAKE
S-Works integrated brake system
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur de douille de direction | 170mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| BB to top of Head-Tube, Vertical | -100mm | -100mm | -100mm | -100mm |
| Angle de direction | 575° | 589° | 602° | 621° |
| Longueur bases | 71.5mm | 72mm | 72mm | 72.5mm |
| Seat-Tube Length, B-B Center to Top vertical | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 100mm | 110mm | 120mm | 120mm |
| BB to top of Head-Tube, Horizontal | 395mm | 395mm | 395mm | 395mm |
| Largeur de cintre | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Saddle Setback (Min) | 43mm | 43mm | 43mm | 43mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 75mm | 75mm | 90mm | 100mm |
| Saddle Setback (Max) | 68mm | 65mm | 65mm | 62mm |
| Déport de fourche | 961mm | 975mm | 988mm | 1007mm |
| B-B Drop | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Chasse | 761mm | 763mm | 768mm | 787mm |
| Empattement | 400mm | 400mm | 420mm | 420mm |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Avis des cyclistes
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