2020 S-Works Tarmac Disc Frameset – Sagan Collection Mirror LTD

Peter Sagan chasse le maillot arc-en-ciel depuis plusieurs saisons, le plus souvent avec succès. À travers ses victoires, il est devenu un coureur observé et redouté. Parfois animateur en tête de course, il sait aussi se faire oublier au coeur du peloton, attendant, tel un félin, le bon moment pour passer à l'attaque.

Avec le châssis Sagan Collection S-Works Tarmac Replica nous avons repris les thèmes Underexposed et Overexposed et les avons combinés pour ne faire qu'un. Ce mélange met en avant les deux personnalités de Peter sur un vélo qu'il l'accompagnera sur sa saison 2019.

Il est temps d'aller conquérir votre propre arc-en-ciel avec la collection Sagan.

• Pour la construction du Tarmac Disc, nous avons utilisé un logiciel issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau grade de composite carbone FACT 12r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé, il nous a permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre.

• La technologie Rider-First Engineered™ assure que le nouveau Tarmac est rigide et propose une souplesse verticale exactement là où il le faut, le tout avec un gain de poids significatif. Des séquences de laminage aux matériaux revus, nous avons scruté le nouveau Tarmac sous tous les angles pour vous offrir la meilleure des expériences.

• La tige de selle permet une certaine flexion dans ces 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage). Nous avons également abaissé les haubans, modifié la forme du tube de selle et augmenté le dégagement pour un montage de pneus maximum de 30 mm.

• Une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que la plupart des vélos équivalents sur le marché.

• La mise à jour de la géometrie s'appuie sur l'ensemble de nos données Retül et sur les retours de coureurs professionnels, nous sommes parvenus à créer une géométrie performance Route. La combinaison avant réactif / empattement court a ainsi été optimisée pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance.