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S-Works Roubaix SL8

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Nous avons créé la catégorie Route Endurance il y a vingt ans, prouvant qu'une ergonomie…

Nous vous livrons ! Dites simplement quand et comment.

Confort égale performance

Plus on est rapide, plus on suspend le cycliste, pas le vélo. Alors que les routes accidentées ont un impact sur votre Roubaix, nos toutes nouvelles technologies Future Shock 3.0 et AfterShock vous permettent de flotter au-dessus du chaos, réduisant les impacts de 53 % par rapport à la concurrence la plus proche.

Une Géométrie Pionnière dans l’Endurance

La géométrie Endurance du Roubaix offre une sensation « DANS » le vélo, et non « SUR », idéale pour les longs trajets. Il soulage le stress sur vos mains, vos bras et de vos épaules, tout en étant prêt à disséquer toute descente de montagne sinueuse à plein régime.

Plus de dégagement, plus de capacités

Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 38c/40 mm, cette machine de Route Endurance offre une meilleure traction que jamais sur les routes accidentées et même sur les routes de graviers légers. Nous lui avons fourni tous les supports dont vos aventures pourraient avoir besoin : trois supports de porte-bidon, des supports sur le tube supérieur et il est même prêt pour accueillir des garde-boues.

Aéro et légèreté au sommet de la catégorie

Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique à ce jour, avec une nouvelle forme de fourche, un tube diagonal repensé et des haubans abaissés. Avec seulement 825 grammes, le cadre est 50 grammes plus léger, grâce aux leçons tirées de l'Aethos et de notre carbone premium Fact 12r. Rien dans sa catégorie n’est plus rapide ou plus léger.

Le choix de Peter

Roubaix avec Future Shock a changé la donne pour Peter Sagan alors qu'il chassait la victoire de Paris-Roubaix. Mais ne nous croyez pas sur parole. Écoutez le Champion de l’Enfer du Nord 2018 lui-même nous expliquer exactement pourquoi il est fan du Roubaix.

Écouter Peter

Le vélo d'Annika Langvad

Que choisit l’une des plus grandes coureuses de marathon XC de l’histoire lorsqu’elle prend la route ? Roubaix, bien sûr. Annika Langvad nous explique pourquoi le Roubaix est son vélo de prédilection pour offrir des performances de course lors des longues journées qu'elle aime.

Écouter Annika

Rien n'est plus rapide sur terrain difficile que le Diverge STR

Confort = Performance

La technologie Suspend The Rider (STR) ne se contente pas d'absorber les impacts pour que votre corps n'ait pas à le faire, mais elle réduit également la résistance au roulement pour vous permettre de rouler plus vite sur les terrains accidentés, avec une économie de 11,3 watts, prouvée par l'Université des sports de Cologne.

Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike

Tout nouveau SRAM RED AXS

S-Works Roubaix SL8 LTD

Le vélo d'Endurance le plus confortable au monde, maintenant disponible dans une magnifique couleur Glacial Metallic LTD avec le tout nouveau SRAM RED AXS, des graphismes Roval personnalisés, des accents argentés et le nouveau compteur de vélo Hammerhead Karoo 3. Avec seulement 100 exemplaires dans le monde, chacun numéroté individuellement, ils partiront plus vite que Future Shock ne gomme les nids-de-poule, alors n'attendez pas !

Caractéristiques du produit

Nous avons créé la catégorie Route Endurance il y a vingt ans, prouvant qu'une ergonomie optimisée signifie des performances élevées. Aujourd'hui, le nouveau Roubaix SL8 équipé de la Future Shock 3.0 est plus léger, plus rapide et plus confortable que n'importe quel vélo de Route jamais fabriqué, offrant une confiance inégalée. La route peut être un véritable enfer sous vos pneus, mais avec le Roubaix, vous êtes au paradis.

COMPLIANCE: Future Shock 3.0 is the star of the show, more tunable, adjustable, and durable than ever. Now, regardless of position on the bike, every rider experiences 20mm of smooth, stiction-free travel between the stem and head tube. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident.
CONFORT : Future Shock 3.0 est la star du concert, plus ajustable, plus réglable et plus durable que jamais. Désormais, quelle que soit sa position sur le vélo, chaque cycliste bénéficie d'un débattement fluide et sans friction de 20 mm entre la potence et le tube de direction. Future Shock aide à maintenir vos mains et votre guidon stables pour un pilotage plus fluide avec plus de contrôle pour rester rapide, performant et confiant.
Notre conception du serrage de selle abaissé expose davantage la tige de selle pour augmenter la déflexion, mais « plus » n'est pas simplement mieux. La tige de selle Pavé contrôle cette déflexion pour une déformation verticale optimale. Ensemble, ils créent la technologie « Cobble Gobbler » et, associés au triangle arrière rigide du Roubaix, ils offrent un pilotage fluide sans perte d'efficacité.
Le Roubaix SL8 est le vélo de Route le plus confortable que notre équipe Ride Science n'ait jamais testé, réduisant les impacts sur le guidon et la selle de 53 % par rapport à la concurrence la plus proche. Avec la Future Shock 3.0 du Roubaix, la roue se déplace rapidement sur les aspérités, tandis que la masse du cycliste reste stable, conservant son élan sur les terrains accidentés. Les fourches classiques dévient vers l'arrière lors de l'impact, provoquant une perte de vitesse mesurable. C’est un fait scientifique : plus on est confortable, plus on est rapide.
CAPACITÉ : Le Roubaix a été le pionnier de la géométrie Endurance, de sorte que vous roulez « DANS » le vélo, et non « SUR » le vélo pour soulager la pression sur vos mains, vos bras et vos épaules pour plus de capacité et de confiance sur n'importe quelle route, il est prêt à s'attaquer à la montagne, plein gaz. À vos pelotons.
Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 38c/40 mm, cette machine d'Endurance offre une meilleure traction que jamais sur les routes accidentées et même sur les pistes en graviers légers. Grâce aux pneus Specialized légers et super efficaces, ce volume de pneu et cette traction supplémentaires ne présentent aucun inconvénient.
Roubaix inspire de très GRANDES journées à vélo, c'est pourquoi nous lui avons fourni tous les supports dont vos aventures pourraient avoir besoin : trois supports de porte-bidon, des supports sur le tube supérieur et il est même prêt à être équipé de garde-boue. Alors n’hésitez plus et emportez-le avec vous en voyage.

Spécifications techniques

Cadre

CADRE

FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Poste de pilotage

RUBAN DE GUIDON

Supacaz Super Sticky Kush

POTENCE

S-Works Future Stem, w/ Integrated Computer Mount

GUIDON

S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole

SELLE

Body Geometry S-Works Power

TIGE DE SELLE

S-Works Pave Seat post

COL. TIGE DE SELLE

Hidden drop clamp

Suspension

FOURCHE

Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Freins

FREIN AVANT

SRAM Red Hydraulic Disc

FREIN ARRIÈRE

SRAM Red eTAP AXS, hydraulic disc

Transmission

MANETTES DE DÉR.

SRAM Red eTAP AXS, 12-speed

DÉR. AVANT

SRAM Red eTAP AXS, 12-speed

DÉR. ARRIÈRE

SRAM Red eTAP AXS, 12-speed

CASSETTE

SRAM XG 1290, 10-33T

CHAÎNE

SRAM Red, 12-Speed

PÉDALIER

SRAM Red AXS w/Power, 12-speed

PLATEAUX

46/33T

JEU DE PÉDALIER

SRAM DUB BSA

Roues et pneus

ROUE AVANT

Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

ROUE ARRIÈRE

Roval Terra CLX II, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

PNEU AVANT

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

PNEU ARRIÈRE

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

CH. À AIR

700x28/38mm, 48mm Presta valve

POIDS

Poids indicatif et non contractuel

7.34kg (16 lb, 2.9 oz)

Taille du vélo pesé

* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

Géométries

	44	49	52	54	56	58	61
Longueur manivelles	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Largeur de cintre	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Longueur de potence	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Largeur de selle	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Longueur de tige de selle	380mm	380mm	380mm	380mm	380mm	450mm	450mm
Stack	543mm	549mm	566mm	585mm	605mm	630mm	665mm
Reach	353mm	363mm	370mm	381mm	389mm	397mm	403mm
Longueur de douille de direction	90mm	90mm	105mm	122mm	140mm	168mm	202mm
Angle de direction	69.3°	70.8°	71.5°	72.3°	73°	73°	73.5°
Boîte de pédalier - sol	269mm	269mm	269mm	270mm	270mm	271mm	271mm
B-B Drop	80mm	80mm	80mm	78mm	78mm	78mm	78mm
Chasse	76mm	66mm	62mm	61mm	57mm	57mm	54mm
Longueur de fourche	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm	375mm
Déport de fourche	52mm	52mm	52mm	47mm	47mm	47mm	47mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	589mm	587mm	593mm	598mm	604mm	620mm	631mm
Longueur bases	418mm	418mm	418mm	420mm	420mm	423mm	423mm
Empattement	994mm	992mm	988mm	1005mm	1012mm	1031mm	1042mm
Longueur tube horizontal	503mm	523mm	534mm	550mm	569mm	584mm	600mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	686mm	719mm	747mm	766mm	787mm	809mm	847mm
Longueur de tube de selle	445mm	465mm	485mm	505mm	545mm	365mm	410mm
Angle de Tube de selle	75°	74°	74°	74°	73.5°	73.5°	73.5°