Le cadre S-Works Epic FSR a été conçu pour vous aider à franchir la ligne d'arrivée…
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SATIN GLOSS CARBON
Le cadre S-Works Epic FSR a été conçu pour vous aider à franchir la ligne d'arrivée en tête et aucun effort n'a été ménagé pour atteindre cet objectif. Pour un rendement optimal, il utilise le plus haut de gamme de nos grades de composite carbone pour offrir légèreté et rigidité sur le plat et en montée. Le rendement est amélioré grâce à notre technologie Brain exclusive sur l'amortisseur arrière. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Par ailleurs, le cadre S-Works Epic FSR dispose d’une géométrie XC 29, conçue pour la vitesse pure sur les longs parcours, qui l’a sûrement aidé à remporter quatre victoires sur l'ABSA Cape Epic et plusieurs titres en championnat du monde. Bref, si la vitesse est votre priorité, vous ne trouverez pas mieux.
Le cadre S-Works en grade de composite carbone FACT 11m offre l'équilibre idéal entre rigidité, robustesse et légèreté pour offrir le summum du rendement et de la vitesse. Notre géométrie XC 29, le débattement de 100 mm, le passage de gaines interne et le support d'outils SWAT créent une maniabilité exceptionnelle et un entretien « zéro tracas ».
La tige de selle S-Works composite carbone FACT à haut module assure un transfert impeccable de la puissance, mais offre toute la souplesse nécessaire pour les longues distances.
FRAME
S-Works FACT 11m, full carbon frame w/unique S-Works lay-up, XC Geometry, PF30 BB, carbon headset cups, 12x142mm rear spacing, internal cable routing, front derailleur mount, 100mm of travel, SWAT™ tool cradle
SEAT BINDER
Specialized Alloy 31.8mm w/ Ti bolt
REAR SHOCK
Fox/SBC Epic remote Mini Brain w/Auto Sag and Spike Valve. Brain Fade adjust I-Valve, 205 x 53mm, with Kashima Coating
SEATPOST
FACT carbon, 0mm offset, 27.2mm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur de tige de selle | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Hauteur de douille de direction | 90mm | 105mm | 120mm | 140mm |
Angle de direction | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
Longueur bases | 448mm | 448mm | 448mm | 448mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 634mm | 664mm | 692mm | 720mm |
B-B Drop | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Boîte de pédalier - sol | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 770mm | 774mm | 780mm | 793mm |
Longueur de fourche | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Longueur tube horizontal | 564mm | 593mm | 620mm | 647mm |
Longueur tube de selle | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
Stack | 587mm | 601mm | 615mm | 634mm |
Reach | 393mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Chasse | 84mm | 84mm | 84mm | 84mm |
Déport de fourche | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Empattement | 1082mm | 1112mm | 1140mm | 1168mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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