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    S-Works Diverge STR

    S-Works Diverge STR

    Nous vous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Grâce à la suspension Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau Diverge STR offre tout le confort nécessaire, et ce sans compromis. En suspendant le cycliste, au lieu du vélo, la technologie Future Shock augmente le contrôle et l’efficacité tout en réduisant la fatigue. Elle vous permet ainsi de rouler toujours plus loin et plus vite, et ce peu importe la difficulté du terrain. Le Diverge STR fait cela sans le surpoids, la latence à l’accélération et la perte de rendement que d’autres systèmes de suspension peuvent proposer. Le S-Works Diverge STR dispose de notre carbone FACT 11R et de notre technologie Future Shock avant et arrière. Équipé d'un Groupe Sram Red eTap AXS Eagle pour des changements de vitesses rapides et précis autour d'une cassette 10-50 afin de vous offrir une plage d'utilisation super étendue. Son capteur de puissance vous permettra de doser vos efforts au maximum. Le vélo est équipé de nos nouvelles roues Roval Terra CLX II chaussées de pneus Tracers Pro en 42 mm. Les équipements ne sont pas en reste avec un cintre Roval Terra en carbone, une tige de selle S-Works et une selle S-Works Power avec technologie Mirror. Tout ceci afin de faire du Diverge STR le modèle le plus aventureux que nous n'ayons jamais créé.

    Spécifications techniques

    Suspension

    FOURCHE

    Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

    Cadre

    CADRE

    S-Works Diverge FACT 11r carbon frameset with front and rear Future Shock suspension, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    ACCESSORIES

    SWAT

    Integrated SWAT door, internal storage system

    Poste de pilotage

    SELLE

    Body Geometry S-Works Power with Mirror, carbon fiber rails, carbon fiber base

    GUIDON

    Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    TIGE DE SELLE

    S-Works Carbon Seat Post, 20mm Offset

    POTENCE

    S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 33.3mm

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    Roues et pneus

    CH. À AIR

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    PNEU ARRIÈRE

    Tracer Pro 2BR, 700x42

    PNEU AVANT

    Tracer Pro 2BR, 700x42

    ROUE AVANT

    Roval Terra CLX, 25mm internal width, 32mm depth, 21h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Terra CLX, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, Tubeless ready, Roval LFD hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, DT Swiss Aerolite spokes

    Transmission

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB BSA 68

    PÉDALIER

    SRAM Red 1 AXS

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Red eTap AXS

    CASSETTE

    SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM XX1 Eagle AXS

    CHAÎNE

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed

    PLATEAUX

    40T

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Red eTap AXS, hydraulic disc, 160mm CenterLine XR rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Red eTap AXS, hydraulic disc, 160mm CenterLine XR rotor

    Weight

    Weight Size

    56

    Weight

    8.7kg (19 lb, 2.9 oz)

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    495254565861
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence60mm70mm80mm90mm100mm100mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm350mm350mm350mm350mm
    Stack569mm576mm593mm609mm633mm659mm
    Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
    Longueur de douille de direction100mm100mm115mm130mm155mm182mm
    Angle de direction70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°
    Boîte de pédalier - sol270mm265mm265mm265mm265mm265mm
    B-B Drop80mm85mm85mm85mm85mm85mm
    Chasse69mm66mm61mm57mm57mm57mm
    Longueur de fourche390mm390mm390mm390mm390mm390mm
    Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant607mm612mm619mm629mm645mm663mm
    Longueur bases429mm429mm429mm429mm429mm429mm
    Empattement1023mm1027mm1034mm1044mm1060mm1078mm
    Longueur tube horizontal527mm540mm556mm570mm586mm602mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe704mm730mm753mm778mm804mm833mm
    Longueur de tube de selle390mm430mm470mm500mm530mm560mm
    Angle de Tube de selle74.5°74.25°74°74°74°74°
    Géométries
    Elue meilleure marque 5 années de suite

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    20 mm de débattement à l’avant

    Future Shock 2.0

    Il s’agit d’un amortisseur avant de 20 mm de débattement, réglable, qui vous permet de garder le contrôle et la trajectoire tout en isolant vos mains, vos bras et vos épaules des aspérités du terrain.

    30 mm de débattement arrière

    Future Shock Rear

    Entièrement ajustable par rapport au poids, à la taille et au style de pilotage du cycliste. Réglage à la volée.

    47 mm de dégagement de pneu et SWAT™

    Polyvalence déraisonnable

    47 mm de dégagement de pneu sur une roue 700c et 2.1” sur 650B. Le compartiment SWAT™ interne emporte tout ce dont vous avez besoin là où vous en avez besoin. Il allège ainsi vos poches. Nous sommes sortis des sentiers battus en créant une géométrie si progressive qu’elle amplifie la confiance que la technologie Future Shock vous offre.

    « On dirait presque que vous flottez sur le sol au lieu de rouler dessus... La moindre imperfection de route ou de sentier est totalement effacée. »

    James Huang, Responsable Technologie - CyclingTips

    “Associer à la fois un confort accru et des performances améliorées est un objectif toujours compliqué dans la conception de vélos, et il est difficile d'affirmer que Specialized ne l'a pas atteint.“

    Peter Stuart, Rédacteur en chef - CyclingNews

    “Désolé Aladin, ton tapis volant a de la concurrence !“

    Robin Schmitt, Éditeur - Granfondo

    Diverge STR
    Diverge STR

    Conception Primée

    Que se passe-t-il lorsque vous réduisez les vibrations du cycliste de 20 % avec la technologie Diverge STR ? Vous obtenez le vélo de Gravel le plus fluide que nous n'ayons jamais fabriqué et remportez un prestigieux prix du design et de l'innovation 2023, c'est tout.

    Avis des cyclistes

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