Qui a dit que performances et confort étaient incompatibles ? Certainement pas nous, parce que le tout nouveau Ruby Elite marie magnifiquement les deux. Le cadre, qui utilise notre excellent grade de composite carbone FACT 10r, compte parmi les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Ses niveaux de rigidité sont exceptionnels et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie se révèle encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires que procure toujours la géométrie Endurance féminine du SL4. Vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? ». Nous y arrivons : baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Ruby sort clairement du lot. Enfin, nous l'avons équipé de composants impressionnants, comme la transmission Shimano 105, des freins à disque mécaniques fiables et faciles à entretenir et une selle spécifique aux femmes.