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Sentez votre vélo prendre vie sur les routes avec les nouvelles Alpinist CLX II,…
Coloris:
Satin Carbon/Gloss White
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La résistance au roulement réduite d'une configuration tubeless est indéniable, tout comme les avantages d'une meilleure maniabilité et d'une incroyable protection contre les crevaisons. Ces roues utilisent une jante à crochet permettant des pressions de roulage dans des conditions réelles allant jusqu'à 110 psi pour une rétention sûre de la tringle du pneu et une expérience de montage plus facile que jamais. C'est ça le Tubeless.
Sentez votre vélo prendre vie sur les routes avec les nouvelles Alpinist CLX II, les roues à pneus les plus légères et les plus maniables que nous ayons jamais conçues. Vives sur les accélérations, précises dans les virages, rassurantes sur routes accidentées, le tout sublimé par les performances d'un système tubeless.
Sachant que le test UCI des roues soumises à un impact de 40 Joule n'avait pas assez d'énergie pour garantir le mode de défaillance dont nous pensons que les coureurs avaient besoin, notre équipe s'est lancée dans la création de plusieurs nouveaux tests de roues et de pneus ainsi que d'enquêtes auprès des coureurs. L'objectif était de déterminer le type de dommages qu'un cycliste pourrait attendre d'un impact, puis d’élaborer nos tests de l'ensemble du système de roues et de pneus Tubeless pour les dépasser.
Sentez votre vélo prendre vie sur les routes avec les nouvelles Alpinist CLX II, les roues à pneu les plus légères et les plus maniables que nous ayons jamais conçues. Vives sur les accélérations, précises dans les virages, rassurantes sur routes accidentées, le tout est sublimé par les performances d'un système Tubeless. Enfin, il n'y a pas de place, ni d'excuse, pour un seul gramme en excès lorsqu’on cherche les meilleures sensations de roulage. La perfection est atteinte lorsqu'il n'y a plus rien à enlever. Les Alpinist CLX II sont l'incarnation du minimalisme fonctionnel.
Rim: Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, Disc Brake, Tubeless
Détails de la jante : 33 mm de hauteur, 27 mm de largeur externe, 21 mm de largeur interne
Moyeu : Roval LFD (LFD13/LF14R), standard de disque Center Lock, corps de roue libre interne DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), Axe Avant : 100x12 mm, Axe Arrière : 142x12 mm, Corps Shim. RD. 11SP HG
Roulements : Céramiques DT Swiss SINC
Rayons : DT Swiss Aerolite T-Head, Avant : 21 rayons, Radial/Croisement par 1 (2:1), côté transmission : 276 mm, côté opposé transmission : 290 mm, Arrière : 24 rayons, croisement par 1/croisement par 2 (2:1), côté transmission : 288 mm, côté opposé transmission : 286 mm
Pneus : de 24 mm à 38 mm, Pression max 24 mm-35 mm : Tubeless 110 psi / CAA 130 psi
Écrous de rayons : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14 mm
Méthode d'assemblage : à la main pour chaque étape, du laminage de la jante au montage des rayons
Poids : Paire : 1265 g, Avant : 571 g, Arrière : 694 g (incluant 15 g pour le fond de jante et la valve Tubeless)
Extras : fond de jante Roval, kit de rayons et écrous. Limite de poids : 125 kg
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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