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Avec ses sept victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé qu’un vélo plus confortable est plus rapide. Il faut cependant avouer que jusqu’à maintenant, le confort demandait quelques sacrifices. Mais plus maintenant. Cette nouvelle version procure un confort sans compromis car elle est équipée d’une suspension Future Shock 1.5 radicalement nouvelle qui procure plus de contrôle sur les routes dégradées, d'une nouvelle tige de selle Pavé dont la souplesse verticale complète la suspension avant de façon équilibrée, d'un meilleur aérodynamisme que celui du Tarmac et finalement de notre technologie Rider-First Engineered™ qui lui permet de sauver de précieux grammes. Est-il confortable ? Bien sûr ! Mais ne le considérez pas juste comme un vélo « confort » pour autant car la performance est à l’origine de chaque décision de conception que nous avons prise. Voici le nouveau Roubaix.
Le Roubaix Sport vous fournit un avantage considérable, et comme le cadre en lui-même, son rapport qualité/prix est obtenu sans compromis. Nous avons sélectionné le groupe 105 11 vitesses de Shimano pour ses changements précis et ses freins à disque hydrauliques puissants, des roues DT R470 Disc réactives et robustes ainsi que la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé, des pneus Turbo Pro de 28 mm et votre selle préférée, la Power Sport.
- Le nouveau cadre vous offre le confort dont vous avez besoin sans sacrifices grâce à un équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté via une construction FACT 10r en carbone et confort avec notre technologie Rider-First Engineered™. Avec des formes de tubes issus de notre bibliothèque FreeFoil Shape et validées dans notre Win Tunnel, le nouveau Roubaix est plus aérodynamique que le Tarmac SL6. Parallèlement, et pour optimiser le poids et la qualité au roulage, nous nous sommes tournés vers notre conception Rider-First Engineered™ pour offrir une rigidité et un confort optimaux quelle que soit la taille, de 44 à 64 cm. Bien entendu, le cadre a beaucoup perdu de poids au cours de ce processus et pour vous préparer à votre propre Enfer du Nord, nous avons fait de la place pour permettre un montage de pneus de 33 mm.
- Pour accompagner le nouveau cadre, nous avons développé la toute nouvelle tige de selle S-Works Pavé. Il s’agit non seulement de la première tige de selle à la fois confortable et aérodynamique, mais elle n’ajoute pas de poids supplémentaire et dispose d'un design sobre. Partant de la même conception en forme de D que sur le Tarmac, nous avons poussé encore plus loin le niveau de confort en créant une souplesse supplémentaire et en développant une toute nouvelle conception du serrage de la tige de selle plus bas dans le cadre. Tous ces éléments fournissent beaucoup de confort, tout en créant l'équilibre parfait avec l'avant. Donc vous profitez d'un pilotage rassurant et d'un confort équilibré, quelle que soit la route que vous désirez emprunter.
- Avec 20 mm de course, la suspension Future Shock 1.5 offre non seulement un pilotage plus rassurant et confortable, mais elle réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les sections difficiles. Le nouveau soufflet de protection plus lisse améliore l’esthétique et permet une transition nette entre la colonne de direction et la potence.
Téléchargement manuel
Spécifications techniques
CADRE
| CADRE | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSION
| FOURCHE | Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
POSTE DE PILOTAGE
| POTENCE | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| RUBAN DE GUIDON | Roubaix S-Wrap |
| SELLE | Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails |
| TIGE DE SELLE | S-Works Pave |
| COL. TIGE DE SELLE | Hidden drop clamp |
FREINS
| FREIN AVANT | Shimano 105, Hydraulic disc |
| FREIN ARRIÈRE | Shimano 105, Hydraulic disc |
TRANSMISSION
| MANETTES DE DÉR. | Shimano 105 R7020 hydraulic disc |
| DÉR. AVANT | Shimano 105 |
| DÉR. ARRIÈRE | Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed |
| CASSETTE | Shimano 105, 11-speed, 11-34t |
| PÉDALIER | Praxis Alba |
| PLATEAUX | 50/34T |
| JEU DE PÉDALIER | Praxis 68-0201B, 68mm BSA |
| CHAÎNE | KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed |
ROUES & PNEUS
| ROUE AVANT | DT R470 Disc |
| ROUE ARRIÈRE | DT R470 Disc |
| PNEU AVANT | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| PNEU ARRIÈRE | Specialized Turbo Pro, 700x28mm |
| CH. À AIR | Presta, 48mm valve |
COCKPIT
| HANDLEBARS | Specialized Hover Comp Alloy Bar, 125 Drop x 75 Reach |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
Roubaix - Géométries
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Longueur de tige de selle | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 450mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 353mm | 363mm | 368mm | 376mm | 384mm | 392mm | 398mm |
| Longueur tube horizontal | 512mm | 525mm | 533mm | 545mm | 563mm | 579mm | 595mm |
| Stack | 540mm | 555mm | 570mm | 585mm | 605mm | 630mm | 665mm |
| Empattement | 981mm | 982mm | 986mm | 988mm | 995mm | 1014mm | 1024mm |
| Longueur bases | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 580mm | 581mm | 586mm | 585mm | 592mm | 607mm | 618mm |
| B-B Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
| Boîte de pédalier - sol | 265mm | 265mm | 265mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Angle de direction | 70° | 71.5° | 72° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Longueur de tube de selle | 365mm | 410mm | 446mm | 465mm | 485mm | 505mm | 547mm |
| Longueur de douille de direction | 90mm | 100mm | 112mm | 125mm | 143mm | 170mm | 205mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 682mm | 715mm | 743mm | 762mm | 783mm | 805mm | 844mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Chasse | 71mm | 62mm | 59mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
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