Roubaix SL8 Sport Apex
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Nous avons créé la catégorie Route Endurance il y a vingt ans, prouvant qu'une ergonomie…
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Caractéristiques du produit
Nous avons créé la catégorie Route Endurance il y a vingt ans, prouvant qu'une ergonomie optimisée signifie des performances élevées. Aujourd'hui, le nouveau Roubaix SL8 équipé de la Future Shock 3.0 est plus léger, plus rapide et plus confortable que n'importe quel vélo de Route jamais fabriqué, offrant une confiance inégalée. La route peut être un véritable enfer sous vos pneus, mais avec le Roubaix, vous êtes au paradis.
- CONFORT : Future Shock 3.0 est la star du concert, plus ajustable, plus réglable et plus durable que jamais. Désormais, quelle que soit sa position sur le vélo, chaque cycliste bénéficie d'un débattement fluide et sans friction de 20 mm entre la potence et le tube de direction. Future Shock aide à maintenir vos mains et votre guidon stables pour un pilotage plus fluide avec plus de contrôle pour rester rapide, performant et confiant.
- Notre conception du serrage de selle abaissé expose davantage la tige de selle pour augmenter la déflexion, mais « plus » n'est pas simplement mieux. La tige de selle Pavé contrôle cette déflexion pour une déformation verticale optimale. Ensemble, ils créent la technologie « Cobble Gobbler » et, associés au triangle arrière rigide du Roubaix, ils offrent un pilotage fluide sans perte d'efficacité.
- Le Roubaix SL8 est le vélo de Route le plus confortable que notre équipe Ride Science n'ait jamais testé, réduisant les impacts sur le guidon et la selle de 53 % par rapport à la concurrence la plus proche. Avec la Future Shock 3.0 du Roubaix, la roue se déplace rapidement sur les aspérités, tandis que la masse du cycliste reste stable, conservant son élan sur les terrains accidentés. Les fourches classiques dévient vers l'arrière lors de l'impact, provoquant une perte de vitesse mesurable. C’est un fait scientifique : plus on est confortable, plus on est rapide.
- CAPACITÉ : Le Roubaix a été le pionnier de la géométrie Endurance, de sorte que vous roulez « DANS » le vélo, et non « SUR » le vélo pour soulager la pression sur vos mains, vos bras et vos épaules pour plus de capacité et de confiance sur n'importe quelle route, il est prêt à s'attaquer à la montagne, plein gaz. À vos pelotons.
- Avec un dégagement des pneus allant jusqu'à 38c/40 mm, cette machine d'Endurance offre une meilleure traction que jamais sur les routes accidentées et même sur les pistes en graviers légers. Grâce aux pneus Specialized légers et super efficaces, ce volume de pneu et cette traction supplémentaires ne présentent aucun inconvénient.
- Roubaix inspire de très GRANDES journées à vélo, c'est pourquoi nous lui avons fourni tous les supports dont vos aventures pourraient avoir besoin : trois supports de porte-bidon, des supports sur le tube supérieur et il est même prêt à être équipé de garde-boue. Alors n’hésitez plus et emportez-le avec vous en voyage.
- PERFORMANCE : Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique à ce jour, avec de nouvelles formes aérodynamiques issues de notre bibliothèque Free Foil et des haubans rabaissés. Avec seulement 825 grammes, le cadre est 50 grammes plus léger, grâce aux leçons tirées de l'Aethos - le cadre de grande série le plus léger au monde - et de notre mélange de carbone haut de gamme Fact 12r. Rien dans sa catégorie n'est plus rapide ou plus léger que le Roubaix.
Spécifications techniques
Cadre
CADRE
FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Suspension
FOURCHE
Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc
Freins
FREIN AVANT
SRAM APEX AXS
FREIN ARRIÈRE
SRAM APEX AXS
Transmission
MANETTES DE DÉR.
SRAM APEX eTAP AXS, hydraulic disc
DÉR. ARRIÈRE
SRAM APEX XPLR eTAP AXS, 12-speed
CASSETTE
SRAM APEX, PG 1231 XPLR, 11-44T
CHAÎNE
SRAM APEX, 12-Speed
PÉDALIER
SRAM APEX AXS, Wide 12-speed
PLATEAUX
42T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB BSA
Roues et pneus
ROUE AVANT
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
ROUE ARRIÈRE
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
PNEU AVANT
S-Works Mondo 2BR, 700x32c
PNEU ARRIÈRE
S-Works Mondo 2BR, 700x32c
CH. À AIR
700x28/38mm, 48mm Presta valve
Poste de pilotage
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
RUBAN DE GUIDON
Supacaz Super Sticky Kush
POTENCE
Future Stem Comp
GUIDON
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
TIGE DE SELLE
S-Works Pave Seat post
COL. TIGE DE SELLE
Hidden drop clamp
POIDS
POIDS INDICATIF
221995
POIDS INDICATIF
8.93kg (19 lb, 11 oz)
TAILLE DU VÉLO PESÉ
56
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm | 120mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 450mm | 450mm | 450mm |
| Stack | 543mm | 549mm | 566mm | 585mm | 605mm | 630mm | 665mm | 685mm |
| Reach | 353mm | 363mm | 370mm | 381mm | 389mm | 397mm | 403mm | 409mm |
| Longueur de douille de direction | 90mm | 90mm | 105mm | 122mm | 140mm | 168mm | 202mm | 222mm |
| Angle de direction | 69.3° | 70.8° | 71.5° | 72.3° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° |
| Boîte de pédalier - sol | 269mm | 269mm | 269mm | 270mm | 270mm | 271mm | 271mm | 271mm |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 78mm | 78mm | 78mm | 78mm | 78mm |
| Chasse | 76mm | 66mm | 62mm | 61mm | 57mm | 57mm | 54mm | 54mm |
| Longueur de fourche | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm | 375mm |
| Déport de fourche | 52mm | 52mm | 52mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm | 47mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 589mm | 587mm | 593mm | 598mm | 604mm | 620mm | 631mm | 634mm |
| Longueur bases | 418mm | 418mm | 418mm | 420mm | 420mm | 423mm | 423mm | 423mm |
| Empattement | 994mm | 992mm | 998mm | 1005mm | 1012mm | 1031mm | 1042mm | 1054mm |
| Longueur tube horizontal | 503mm | 523mm | 534mm | 550mm | 569mm | 584mm | 600mm | 618mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 686mm | 719mm | 747mm | 766mm | 787mm | 809mm | 847mm | 865mm |
| Longueur de tube de selle | 365mm | 410mm | 446mm | 465mm | 485mm | 505mm | 545mm | 581mm |
| Angle de Tube de selle | 75° | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Téléchargement manuel
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