Roubaix Elite
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Article N° :  

Roubaix Elite

€ 2.499,00
Article N° :  115487
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Roubaix Elite
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Revues
Une route parfaite, ça n'existe pas. Il y aura toujours des fissures ou des tronçons un peu rugueux. Le tout nouveau Roubaix Elite lisse sans effort les irrégularités de la route. Ce que tous les vélos de route devraient faire. Le cadre, qui utilise notre grade de composite carbone FACT 10r, est le plus léger que nous ayons jamais fabriqué. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4. Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot. Lastly, we spec'd it with awesome components, like Ultegra/105 11-speed shifting, hydraulic disc brakes, and ultra-tough DT R460 Disc wheels.Le cadre, qui utilise notre grade de composite carbone FACT 10r, est le plus léger que nous ayons jamais fabriqué. Il atteint des niveaux exceptionnels de rigidité et, par rapport à la version SL4 précédente, la toute nouvelle géométrie est encore plus rapide et efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du SL4. Arrivé à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison d'être impatient. Baptisée Future Shock, c'est pour l'essentiel un piston avec un débattement de 20 mm dans le tube de direction. Cette technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale plutôt que sur l'évasement de la fourche, nous pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul. Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau Roubaix sort clairement du lot. Enfin, nous l'avons équipé de composants impressionnants, comme une transmission Shimano 105 11 vitesses, des freins à disque hydrauliques et des roues Axis Elite Disc ultra robustes.
  • La conception Rider-First Engineered™ garantit que chaque taille de cadre offre la réactivité et le confort légendaires attendus d'un Roubaix. Le cadre FACT 10r est exceptionnel à tous égards, et offre l'équilibre idéal de légèreté globale et rigidité ciblée. Le tout nouveau système de « suspension » Future Shock au niveau du poste de conduite procure des niveaux révolutionnaires de confort et contrôle.
  • La fourche Roubaix Disc utilise notre grade de composite carbone FACT 11r haut de gamme pour une rigidité, une robustesse et une réactivité extrêmes. Des qualités magnifiées par l'axe traversant.
  • Le pédalier Praxis Alba 2D est idéal pour aborder les pentes et les mauvaises routes. Il est doté de rampes qui assurent des changements de plateaux vifs et précis.
  • Comes equipped with a 40lbs spring (color: yellow, weight: firm) installed, and also includes both 13lbs (color: blue, weight: soft) and 25lbs (color: black, weight: medium) springs that can be installed to match the terrain you're riding.

Spécifications techniques

CADRE
CADRE FACT 10r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel
FOURCHE S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle
TRANSMISSION
DÉR. AVANT Shimano 105, braze-on
CHAÎNE KMC X11, 11-speed
PÉDALIER Praxis Alba
MANETTES DE DÉR. Shimano 105 STI, 11-speed
DÉR. ARRIÈRE Shimano 105, long cage, 11-speed
CASSETTE Shimano 105, 11-speed, 11-32t
PLATEAUX 50/34T
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Hover Comp Alloy, 15mm rise, 125mm drop, 75mm reach
SELLE Body Geometry Phenom Comp GT, hollow Cr-Mo rails, 143mm
POTENCE Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TIGE DE SELLE Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm
RUBAN DE GUIDON S-Wrap Roubaix w/sticky gel
FREINS
FREIN AVANT Tektro Spyre, dual pivot, mechanical disc
FREIN ARRIÈRE Tektro Spyre, mechanical disc, dual pivot
ACCESSOIRES
PÉDALES Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
ROUES
ROUE AVANT Axis Elite Disc, thru-axle, tubeless compatible
PNEU ARRIÈRE Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU AVANT Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CH. À AIR 700x20/28mm, 40mm Presta valve
ROUE ARRIÈRE Axis Elite Disc, thru-axle, tubeless compatible
Every Roubaix has a Roubaix

Géométries

Geometry Chart

Roubaix - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Reach 374mm 376mm 380mm 385mm 390mm 396mm
Empattement 981mm 987mm 987mm 993mm 1011mm 1018mm
Stack 534mm 554mm 570mm 597mm 629mm 650mm
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet 425mm 462mm 481mm 501mm 522mm 563mm
Hauteur de douille de direction 90mm 110mm 125mm 150mm 185mm 205mm
Longueur tube horizontal 527mm 534.9mm 545mm 561.8mm 576.3mm 588.5mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 580mm 586mm 584mm 590mm 605mm 612mm
Angle de direction 72° 72.25° 72.75° 73.5° 73.5° 74°
Déport de fourche 50mm 50mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Chasse 58.5mm 57mm 61mm 55mm 55mm 52mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 715.5mm 743mm 762mm 785mm 813mm 844.3mm
Longueur bases 413mm 413mm 415mm 415mm 418mm 418mm
Angle tube de selle 74° 74° 74° 73.5° 73.5° 73.5°
Boîte de pédalier - axe de roue 77.5mm 77.5mm 76mm 76mm 74.5mm 74.5mm

Revues