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    Pneu VTT S-Works Renegade 2Bliss Ready T5/T7

    5

    2 Commentaires

    Le S-Works Renegade 2Bliss Ready T5 / T7 est le pneu ultime ultraléger de Cross-country,…

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    Caractéristiques du produit

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    Le S-Works Renegade 2Bliss Ready T5 / T7 est le pneu ultime ultraléger de Cross-country, parfait pour les accélérations tranchantes, pour grimper sur terrains secs et durs mais aussi sur la première marche des podiums. Ses crampons compacts permettent d’atteindre des vitesses remarquables tout en apportant assez d’accroche dans les virages pour lâcher les freins et les watts en toute confiance. Notre conception Block-In-Block utilise un crampon intérieur plus haut allant chercher la connexion en profondeur avec le sol, tandis que le crampon extérieur plus large et enveloppant apporte du soutien et de la stabilité au crampon intérieur pour asseoir l’accroche, la traction et la maniabilité sans sacrifier la vitesse. La carcasse S-Works est notre construction la plus légère et la plus souple, éliminant chaque gramme superflu. Pour couronner le tout, le pneu S-Works Renegade utilise deux composants de gomme distincts. Le composant T5 sur la bande centrale pour minimiser la résistance au roulement et le composant T7 sur les crampons latéraux pour aller chercher encore plus d’accroche dans les virages.

    • Carcasse : S-Works, 120 TPI, légère et souple

    • Tringle : Souple

    • 2Bliss Ready : Notre technologie 2BR ou 2Bliss Ready permet à nos pneus tringles souples de pouvoir être montés soit en chambre à air soit en Tubeless.

    • Gomme : GRIPTON® T5 (vive et rapide) / T7 (rebond rapide et adhérence)

    • 29 x 2.2", PSI 25-50, poids d'environ 570 g

    • 29 x 2.35", PSI 25-50, poids d'environ 590 g

    Avis des cyclistes

    5

    2 Commentaires

     

    une balle

    Montage en 2.35 avant et arrière, c'est parfait pour du XC bien roulant sur terrain "facile". Le pneu est très dynamique, silencieux, bonne traction sur sol dur, un peu meuble et un peu humide. Très agréablement surpris par le comportement du pneu en montage avant, la direction est très vive, l'accroche latérale n'est pas si mal (a réserver tout de même à un usage roulant, pour vttiste un peu averti). Pneu pesé à 638g. Attention à ne pas s'aventurer sur terrain agressif, les flancs sont très fragiles (pas de miracle vu le poids).


    Nom :
    Lucas

    Utile ?

    légèreté et accroche relative bon "roulage"

    je viens de faire monter ce pneu en 2.2 super agréable léger bonne bande de roulement accroche augmentée par rapport au model d avant il y a juste un petit défaut de de roulement comme un Volle sur le dessus du pneu a voir s il va se mettre en place ou si c un vrai défaut de stockage ( pliure des sa boite) affairer a suivre


    Nom :
    veron

    Utile ?