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S'amuser. Un ressenti que nous cherchons inlassablement à éprouver et maximiser. Pour cela, rien de tel que dévaler un singletrack. Pourtant, par manque de temps, de motivation ou pour cause de blessure, nous sommes trop nombreux à ne pas recevoir une dose suffisante de « fun ». Le remède, puisqu'il existe, s'appelle Turbo Levo FSR. Ce tout nouveau modèle a toutes les qualités d'un vélo tout-terrain moderne, avec l'avantage de vous offrir assez de puissance pour d'élargir votre terrain de jeu à un prix qui ne vous obligera pas à vivre dans un van en bas des pistes.
- Le cadre entièrement revu du Levo aluminium offre un avant et un arrière en aluminium M5, un design asymétrique et notre géométrie Trail 29" pour créer le juste équilibre entre efficacité et confort. La cinématique du cadre a également été optimisée, ainsi que sa rigidité. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui pour intégrer une tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur minimaliste est monté sur un support plus sûr et plus léger.
- Le moteur Specialized 2.1, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-Tuned. Il affiche un meilleur rendement que son prédécesseur tout en étant 15 % plus compact et 11 % plus léger, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Accédez au Calulateur d'Autonomie
- La nouvelle batterie Specialized M2, d'une capacité de 500 Wh, est soigneusement intégrée dans le cadre et se retire facilement.
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Spécifications techniques
CADRE
| CADRE | Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel |
| FOURCHE | RockShox Sektor RL, 29" Boost™, 150mm of travel |
| COL. TIGE DE SELLE | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
SUSPENSION
| AMOR. ARRIÈRE | RockShox Deluxe RT w/ custom air valve, 150mm of travel |
POSTE DE PILOTAGE
| POTENCE | Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| GUIDON | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp |
| POIGNÉES | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
| SELLE | Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm |
| TIGE DE SELLE | Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm |
FREINS
| FREIN AVANT | SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm |
| FREIN ARRIÈRE | SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm |
TRANSMISSION
| DÉR. ARRIÈRE | SRAM NX, 11-speed |
| MANETTES DE DÉR. | SRAM S700, single-click lever |
| CASSETTE | SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t |
| CHAÎNE | KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™ |
| PÉDALIER | Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm |
| PLATEAUX | 32T, custom steel |
ROUES
| JANTES | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| MOYEU AVANT | Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| MOYEU ARRIÈRE | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
| RAYONS | DT Swiss Industry |
| PNEU AVANT | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| PNEU ARRIÈRE | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| CH. À AIR | Standard, Presta valve |
E-BIKE
| MOTEUR | Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal |
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist |
| BATTERIE | Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh |
| CHARGEUR | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| WIRING HARNESS | Custom Specialized wiring harness |
ACCESSOIRES
| PÉDALES | Specialized Dirt |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
The All-New Turbo Levo
Géométries
Turbo Levo - Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Longueur de tige de selle | 375mm | 375mm | 435mm | 435mm |
| Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Longueur tube horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
| Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
| Empattement | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
| Longueur bases | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Boîte de pédalier - sol | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
| Angle de Tube de selle | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
| Angle de direction | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
| Longueur de tube de selle | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Longueur de fourche | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Chasse | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
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