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    Men's Turbo Levo Hardtail 29

    2019 Men's Turbo Levo Hardtail 29

    Si la vitesse est votre priorité, il n'y a pas meilleur outil que le Turbo Levo Hardtail 29. Il hérite du fun, de l'efficacité et des capacités de vitesse de nos semi-rigides 29", auxquels il ajoute notre technologie Turbo pour aller plus vite sur tous les tronçons du sentier. Il possède toutes les caractéristiques qui font la réputation de nos VTT semi-rigides, comme une position de pédalage idéale, des bases ultra courtes pour l'agilité et un boîtier de pédalier bas qui donne l'impression d'être collé au sentier. Bref, c'est avant tout un excellent vélo tout-terrain. À cela s'ajoutent toute la puissance et l'efficacité de la technologie d'assistance électrique Specialized avec batterie et moteur intégrés. Cette année, une modification du logiciel augmente le rendement du moteur monté sur le cadre en aluminium M5 Premium. Le moteur, qui bénéficie de la technologie Rx Trail Tune, délivre en douceur et en silence le surcroît de puissance aux pédales pour grimper les pentes les plus raides presque sans effort. La puissance est entièrement modulable pour gérer l'autonomie. Enfin, notre nouveau moteur Specialized 1.2E spécialement configuré offre un engagement instantané au pédalage, pour obtenir immédiatement l'assistance nécessaire, et un couple constant sur toute la plage de cadences. Il permet une gestion extrêmement efficace de la puissance en tout-terrain et surtout, génère les sensations d'un bon VTT traditionnel. La batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal se retire facilement pour être rapidement rechargée ou remplacée. Elle offre une autonomie généreuse qui autorise les longues randonnées. Enfin, comme le moteur, elle est positionnée de manière à garantir une répartition optimale du poids. L'application Mission Control, de son côté, permet de gérer tous les paramètres de la technologie du vélo tandis que l'affichage Trail Display intégré affiche toutes les données relatives au fonctionnement. Nous avons également équipé ce Turbo Levo d'une commande Trail Remote déportée qui permet de changer facilement de mode sans retirer les mains du guidon, et d'un capteur de puissance qui indique précisément la puissance produite par le seul pédalage. Cette version est dotée d'un équipement alliant robustesse et performances, avec une fourche SR Suntour XCM32 dont le débattement est spécifique à la taille du cadre, des freins à disque hydrauliques Shimano et une transmission mono-plateau Shimano.

    Spécifications techniques

    FRAMESET

    FRAME

    Specialized M5 Aluminum, 29 Trail HT Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing

    FORK

    SR Suntour XCM32, 47mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm travel

    SEAT BINDER

    Alloy, bolt-type, 34.9mm

    COCKPIT

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm clamp

    HANDLEBARS

    Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    GRIPS

    Specialized Body Geometry XC, clamp-on

    SADDLE

    Henge Sport, steel rails, 143mm

    SEATPOST

    Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    REAR BRAKE

    Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Acera, SGS cage, 8-speed

    SHIFT LEVERS

    Shimano Acera, 8-speed

    CASSETTE

    Shimano HG41, 8-speed, 11-34t

    CHAIN

    KMC X8 w/ Missing Link™, 8-speed

    CRANKSET

    2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm

    WHEELS

    RIMS

    Specialized Alloy 29", 25mm internal width, disc-specific, tubeless ready

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    REAR HUB

    Stout Pro, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    Stainless, 14g

    FRONT TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    REAR TIRE

    Ground Control, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 1.2E, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

    BATTERY

    Specialized M1-400, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 400Wh

    CHARGER

    Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included

    WIRING HARNESS

    Custom Specialized wiring harness

    UI/REMOTE

    Specialized Handlebar Trail Remote w/walk-assist

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    SMLXL
    Longueur manivelles165mm165mm165mm165mm
    Largeur de cintre750mm750mm750mm750mm
    Longueur de potence45mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm400mm
    Angle de tube de selle (effectif)394mm434mm470mm505mm
    Angle de tube de selle (actuel)74°73°73°73°
    Hauteur cadre à l’entrejambe756mm786mm812mm838mm
    Stack607mm616mm630mm644mm
    Reach400mm420mm440mm458mm
    Longueur de douille de direction110mm100mm115mm130mm
    Angle de direction67°67°67°67°
    Boîte de pédalier - sol308mm308mm308mm308mm
    B-B Drop55mm55mm55mm55mm
    Longueur de fourche510mm530mm530mm530mm
    Longueur bases450mm450mm450mm450mm
    Empattement1140mm1164mm1190mm1213mm
    Longueur tube horizontal574mm608mm633mm655mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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