frMen's Turbo Levo Comp Carbon
€ 6.799,00
Lorsque vous dévalez les sentiers sur le Turbo Levo Comp Carbon FSR, vous ne doutez pas un seul instant que vous pilotez un VTT à part entière. La seule chose qui trahit son côté électrique est le sourire éblouissant qui éclaire votre visage. Parce que le nouveau Levo affiche toutes les qualités de nos dernières créations tout-terrain, comme le Stumpjumper, avec l'avantage d'offrir un peu plus de puissance au pédalage. Avec une cinématique parfaitement étudiée, une véritable géométrie Trail et un ensemble moteur et batterie spécifique, rien ne peut plus vous empêcher d'élargir votre terrain de jeu.
- Le triangle avant en carbone FACT 9m et le triangle arrière en aluminium M5 Premium font du Turbo Levo FSR une machine non seulement très légère, mais aussi très rigide et réactive. Sa géométrie Trail 29" est caractérisée par un boîtier de pédalier bas, un tube horizontal long et des bases courtes. La cinématique du cadre a également été optimisée, ainsi que sa rigidité. L'acheminement du câblage est entièrement interne, y compris celui de la tige de selle télescopique Command Post IR, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Le moteur minimaliste est monté sur un support plus sûr et plus léger.
- Le moteur Specialized 2.1, spécialement configuré pour le Levo, bénéficie de la technologie Rx Trail-Tuned. Il affiche un meilleur rendement que son prédécesseur tout en étant 15 % plus compact et 11 % plus léger, ce qui le place tout en haut de la hiérarchie des moteurs pour vélos électriques. Il offre beaucoup d'autres caractéristiques et fonctionnalités inédites, comme un engagement instantané, une gestion de la chaleur exceptionnelle, un système à double roue libre qui désengage la transmission lorsque le vélo atteint la vitesse maximale et une assistance douce, silencieuse et régulière, même à la puissance maximale. Accédez au Calulateur d'Autonomie
- La nouvelle batterie Specialized M2, d'une capacité de 500 Wh, est soigneusement intégrée dans le cadre et se retire facilement.
Téléchargement manuel
Spécifications techniques
SUSPENSION
| AMOR. ARRIÈRE | FOX DPS Performance, 210x52.5, 150mm of travel, 3-Position Adjustment, custom tune |
FREINS
| FREIN AVANT | SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| FREIN ARRIÈRE | SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
TRANSMISSION
| CHAÎNE | KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™ |
| MANETTES DE DÉR. | SRAM S700, single-click lever |
| PÉDALIER | Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm |
| DÉR. ARRIÈRE | SRAM GX, long cage, 11-speed |
| CASSETTE | SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t |
| PLATEAUX | 32T, custom steel |
ACCESSOIRES
| PÉDALES | Specialized Dirt |
CADRE
| CADRE | FACT 9m Carbon w/ M5 alloy rear triangle, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel |
| COL. TIGE DE SELLE | Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm |
| FOURCHE | FOX 34 Rhythm E-bike, GRIP damper, 29" Boost™, 150mm of travel |
POSTE DE PILOTAGE
| GUIDON | Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp |
| POTENCE | Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| SELLE | Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm |
| TIGE DE SELLE | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel |
| POIGNÉES | Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness |
ROUES
| MOYEU AVANT | Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
| RAYONS | DT Swiss Industry |
| JANTES | Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| PNEU AVANT | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| PNEU ARRIÈRE | Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| MOYEU ARRIÈRE | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h |
| CH. À AIR | Standard, Presta valve |
E-BIKE
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist |
| BATTERIE | Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh |
| MOTEUR | Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal |
| WIRING HARNESS | Custom Specialized wiring harness |
| CHARGEUR | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
The All-New Turbo Levo
Géométries
Turbo Levo FSR - Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Longueur de tige de selle | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
| Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Longueur tube horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
| Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
| Empattement | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
| Longueur bases | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| BB Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| BB Height | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
| Seat Tube Angle | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
| Angle de direction | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
| Seat Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Hauteur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Bike Standover Height | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Fork Length, Full | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Chasse | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |