Men's Tarmac Disc Comp
€ 3.399,00
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Men's Tarmac Disc Comp
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis

Aborder les virages à pleine vitesse, se tirer la bourre avec vos amis sur un tronçon de route ou enfiler les kilomètres sur le plat, le Tarmac Disc Comp sait tout faire et le fait bien. Il reprend bon nombre des caractéristiques de son grand frère S-Works pour vous donner des sensations très, très fortes.

Nous avons revu et amélioré notre technologie Rider-First Engineered™ pour rendre le nouveau Tarmac encore plus léger et qu'il soit rigide ou souple exactement là où il faut. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels, nous avons mis au point une géométrie performance route. La combinaison avant réactif / empattement court a ainsi été optimisée pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance.

Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. D'où le choix de rabaisser les haubans et de modifier la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui permet d'utiliser des pneus plus gros et donc des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction ainsi que du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.

Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance de freinage et une modulation supérieures, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement.

Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'amélioration de l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureurs des équipes Pro Tour Bora-Hansgrohe et Quick Step Floors demandent pour chaque nouveau vélo des progrès dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. La nouvelle forme de fourche ainsi que les haubans rabaissés du cadre Tarmac 9r contribue à cela.

Pour l'équipement de ce Tarmac, nous avons mis l'accent sur la fiabilité et l'efficacité avec une transmission mécanique Shimano Ultegra, de puissants freins à disque hydrauliques et de solides roues DT R470 Disc.

  • Le cadre Tarmac bénéficie de la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque cadre Tarmac, quelle que soit sa taille, d’offrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente. Le cadre FACT 9r incarne l’équilibre idéal entre performance et accessibilité.
  • Les roues DT R470 Disc intègrent des moyeux à roulements annulaires étanches à la fiabilité éprouvée et 24 rayons à l’avant et à l’arrière pour la légèreté et la robustesse.
  • La transmission Shimano Ultegra fiable et efficace assure des changements de vitesse précis tandis que les freins à disque hydrauliques, Ultegra eux aussi, garantissent une puissance de freinage plus que généreuse.

Spécifications techniques

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET Shimano threaded
CHAIN Shimano Ultegra, 11-speed
CRANKSET Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
SHIFT LEVERS Shimano Ultegra Disc R8020
FRONT DERAILLEUR Shimano Ultegra R8000, braze-on
CASSETTE Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage
SUSPENSION
FORK FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
SADDLE Toupe Comp Gel, 143mm, hollow Cro-Mo rails, Adaptive Edge
SEAT BINDER Alloy 31.2mm
TAPE S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SEATPOST S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
HANDLEBARS Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
INNER TUBES Presta, 48mm valve
FRONT TIRE Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
FRONT WHEEL DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
FRAMESET
FRAME Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Géométries

Geometry Chart

Tarmac - Géométries

  49 52 54 56 58 61
Longueur manivelles 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Longueur de potence 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Longueur de tige de selle 300mm 350mm 350mm 350mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Longueur tube horizontal 511mm 535mm 544mm 566mm 581mm 599mm
Stack 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Empattement 968mm 970mm 973mm 985mm 1002mm 1012mm
Longueur bases 405mm 405mm 405mm 405mm 407mm 410mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Angle de direction 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Seat Tube Length 451mm 481mm 498mm 519mm 540mm 570mm
Hauteur de douille de direction 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Bike Standover Height 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Déport de fourche 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Chasse 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm

Avis