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    Men's Stumpjumper Expert 29

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    2019 Men's Stumpjumper Expert 29

    N'avez-vous jamais réussi une sortie au point qu'elle en devienne une expérience presque inoubliable ? Nous aussi, et nous n'avons cessé depuis d'essayer de retrouver ces sensations. Avec le Stumpjumper Expert 29, nous avons créé un nouveau cadre radical qui est tellement en phase avec le terrain que le vélo semble être le prolongement de votre corps. Bref, ce Stumpjumper va bouleverser vos attentes en matière de vélo de Trail.

    Notre objectif dans la conception du nouveau Stumpjumper était simple : créer le vélo de Trail ultime, dont le pilotage serait quasiment télépathique En fait, ce ressenti vient avant tout de la rigidité. Car lorsque le cadre dit une chose à vos mains et autre chose à vos pieds, votre cerveau « perd les pédales » et le vélo semble instable. Pour résoudre ce problème, nous avons travaillé sur les matériaux, les formes et l'architecture.

    Nous avons commencé par mettre au point notre propre test de rigidité spécifique aux VTT et examiné l'architecture en utilisant la méthode d'analyse par éléments finis (FEA) pour voir où il était possible d'obtenir les plus grandes améliorations en termes de rigidité. Et là, nous avons fait une grande découverte : les cadres L et XL nécessitaient plus de rigidité à l'avant alors que les S et M étaient parfaits. Au final, nous sommes parvenus à créer un cadre 20 % plus efficace, mais aussi un des cadres Trail les plus légers sur le marché.

    En concevant le cadre avec les objectifs de rigidité comme priorité, nous avons mis au point un concept de bras latéral radicalement nouveau. Le bras latéral contribue à assurer la rigidité et la jonction des trois points de connexion de l'avant et de l'arrière, le tout en allégeant l'arrière de 100 g. Cette solution réduit la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active.

    Nous avons aussi revu la suspension avec une solution Rx Trail Tune spécifique sur la fourche et l'amortisseur arrière. Le fonctionnement de la suspension dépend fortement de la taille du cadre, des roues et du pilote. C'est pourquoi nous avons utilisé notre technologie Rx Tune qui offre d'infinies possibilités de réglages et qui vous permettra de trouver celui qui vous correspond le mieux. Un autre point central de la mise au point a consisté à adapter les caractéristiques de la suspension à chaque taille de roue. Pour ce faire, nous avons élaboré une solution Rx Tune spécifique à chaque diamètre. Ainsi, quelle que soit la taille de roue choisie, vous bénéficiez d'une suspension parfaitement linéaire.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    FACT 11m, full carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

    SUSPENSION

    FORK

    RockShox Pike RC, DebonAir, rebound/low-speed compression adjust, tapered steerer, 51mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 150mm of travel

    REAR SHOCK

    RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound & 3-position compression adjust, 210x50mm

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    STEM

    Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm

    GRIPS

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

    SEAT BINDER

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm

    REAR BRAKE

    SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed

    REAR DERAILLEUR

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t

    CRANKSET

    Truvativ Descendant, aluminum, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle

    CHAINRINGS

    30T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM GXP

    CHAIN

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    WHEELS & TIRES

    RIMS

    Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, tubeless ready, 28h

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry

    FRONT TIRE

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    REAR TIRE

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Dirt

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170MM170MM170MM170MM
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence40MM40MM50MM50MM
    Largeur de selle143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle369mm429mm429mm429mm
    Stack614mm614mm641mm656mm
    Reach405mm425mm445mm470mm
    Longueur de douille de direction95mm95mm125mm140mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°
    Boîte de pédalier - sol342mm342mm342mm342mm
    B-B Drop33mm33mm33mm33mm
    Chasse107mm107mm107mm107mm
    Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
    Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant714mm734mm766mm797mm
    Longueur bases437mm437mm437mm437mm
    Empattement1149mm1169mm1201mm1232mm
    Longueur tube horizontal572mm595mm628mm662mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe747mm750mm762mm775mm
    Longueur de tube de selle380mm410mm455mm505mm
    Angle de Tube de selle74.8°74.5°74.1°73.7°
    Géométries

    Avis des cyclistes

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