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    Kit Cadre S-Works Stumpjumper EVO

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    Ce cadre S-Works Stumpjumper EVO est la base parfaite pour imaginer votre montage…

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    What makes the Stumpjumper EVO the ultimate trail bike?

    Caractéristiques du produit

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    Ce cadre S-Works Stumpjumper EVO est la base parfaite pour imaginer votre montage ultime. Imaginez votre VTT Trail de rêve et faites-en une réalité.

    • Qu'obtenez-vous lorsque vous associez une roue avant de 29 pouces à une roue arrière de 27,5 pouces ? Le cadre S-Works Stumpjumper EVO, c'est tout. Avec tous les avantages de traction et de maniabilité d'un 29 pouces, mais avec une roue arrière plus petite et plus maniable, cette configuration mulet convient à un style plus jibby et ludique.

    • Vous avez beau bénéficier du plus grand débattement possible, il ne vous servira à rien sans la cinématique appropriée, voilà pourquoi son développement est resté la priorité dans la conception du nouveau Stumpjumper. Grâce aux informations obtenues lors de la conception de la suspension de l'Enduro et de plus de 1000 heures de tests terrain et en laboratoire, nous avons considérablement amélioré ses performances au pédalage, tout en maintenant ses capacités, son efficacité et son dynamisme. Nous avons augmenté l'anti-squat, de sorte que la suspension soit moins affectée par l'effet de pompage lors du pédalage, puis nous avons encore amélioré ses performances sur les chocs. Le résultat ? Le tout nouveau Stumpjumper vous met en confiance totale lors des descentes tout en vous facilitant la vie lors des ascensions.

    • La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper EVO est la plus progressive à ce jour. Longue, basse, ouverte, avec un déport de fourche réduit et un angle de tube de selle plus droit - tout cela dans le seul but d'améliorer sa maniabilité. Mais la géométrie parfaite diffère d'autant qu'il y a de profil d'utilisateur, c'est pourquoi la géométrie du nouveau Stumpjumper EVO est entièrement ajustable avec six réglages différents. Non seulement vous pouvez régler la hauteur du boîtier de pédalier de 10 mm, mais vous pouvez également ajuster l'angle de direction de deux degrés. Enfin, si vous voulez passer sur une configuration avec des roues différenciées, l'EVO vous permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces associée à une roue avant de 29 pouces.

    • Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique assurant à chaque cadre le même comportement quelle que soit sa taille. Ainsi, que vous soyez sur un S1 ou que vous ayez besoin d'un S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de pilotage : stabilité et rigidité avant et arrière équilibrées, le tout avec le poids le plus léger possible.

    • Lorsque nous avons introduit la trappe SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, nous avons augmenté l'espace de stockage disponible. Avec le nouveau Stumpjumper, nous avons gardé les mêmes caractéristiques de conception, mais avons augmenté le volume et ajouté une poche SWAT™, qui vous donne 65 cl d’eau supplémentaire, dissimulée dans votre tube diagonal.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29/27.5 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    FOX FLOAT X Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

    Weight

    Weight

    3.16kg (6 lb, 15.5 oz)

    Weight Size

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S1S2S3S4S5S6
    Longueur de tige de selle0mm
    Stack613mm617mm626mm635mm644mm654mm
    Reach408mm428mm448mm475mm498mm528mm
    Headtube Length95mm95mm105mm115mm125mm135mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Boîte de pédalier - sol335mm340mm340mm340mm340mm340mm
    B-B Drop40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Chasse131mm131mm131mm131mm131mm131mm
    Longueur de fourche561mm571mm571mm571mm571mm571mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant732mm756mm780mm809mm838mm873mm
    Longueur bases436mm436mm436mm436mm446mm446mm
    Empattement1165mm1189mm1214mm1245mm1283mm1317mm
    Top-tube Length (horizontal)538mm564mm590mm623mm647mm679mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe733mm764mm763mm762mm767mm770mm
    Longueur de tube de selle385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Angle de Tube de selle78°77.6°77°77°77.2°76.9°
    Max Seatpost Insertion180mm180mm200mm220mm240mm260mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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