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    Kit Cadre S-Works Epic EVO

    Kit Cadre S-Works Epic EVO

    Nous vous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    L'inspiration de la gamme EVO est en partie tirée du rack à vélos des employés Specialized rempli d'Epic tunés équipés de potences plus courtes, de cintres plus larges et de fourches plus longues. L'Epic EVO a toujours consisté à prendre l'efficacité de pédalage inégalée de l'Epic, sa maniabilité agile et son châssis léger comme une plume et à injecter une dose supplémentaire de capacité pour faire augmenter sa capacité sur les singletracks techniques et les descentes exigeantes.<br>

    Bien que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon l'Epic et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour nous assurer que cela a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteindrez votre premier tronçon de singletrack.<br>

    Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, qui est la norme en XC, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous assurer que vous êtes en mesure de tirer le maximum absolu de chaque millimètre de débattement, tout en offrant des caractéristiques d'anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.

    Spécifications techniques

    Suspension

    Rear Shock

    RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    Frameset

    Frame

    S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    Seat Binder

    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

    Weight

    Weight

    1.75kg (3 lb, 13.7 oz)

    Weight Size

    MD

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    XSSMLXL
    Longueur de tige de selle0mm
    Boîte de pédalier - sol336mm336mm336mm326mm336mm
    Longueur bases438mm438mm438mm438mm438mm
    Longueur de tube de selle470mm375mm400mm520mm430mm
    Stack611mm603mm593mm629mm597mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm114mm
    B-B Drop36mm36mm36mm36mm46mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm530mm
    Reach436mm460mm485mm380mm406mm
    Angle de Tube de selle74.5°74.5°74.5°75.5°74.8°
    Empattement1164mm1194mm1227mm1106mm1132mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe779mm781mm793mm804mm760mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Longueur de douille de direction95mm100mm115mm135mm95mm
    Longueur tube horizontal567mm602mm629mm659mm536mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant697mm729mm759mm792mm672mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
    Géométries

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