Epic Expert EVO
€ 5.399,00
Article N° :  

Epic Expert EVO

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Epic Expert EVO
Vue d'ensemble
Spécifications techniques
Géométries
Avis
Il n'y a pas que la compétition sur circuit pour s'adonner au culte de la vitesse. Pour le faire dans le cadre de sorties longues et engagées ou de marathons sur terrain technique, vous ne trouverez pas mieux que le tout nouveau Epic Expert EVO, qui est en quelque sorte un Epic poussé à l'extrême. Si vous pouviez visiter le siège de Specialized, vous verriez tout plein d'Epic, la plupart avec une tige de selle télescopique, des pneus et un guidon plus larges, et une fourche légèrement plus longue. C'est parce que les Epic que nous modifions sont non seulement rapides en compétition, mais en plus idéalement adaptés aux longues sorties éprouvantes, aux courses par étapes et aux randonnées à grande vitesse dans les environs. À un certain moment, nous nous sommes demandés : « pourquoi ne pas proposer ce vélo dès le départ dans cette configuration ? ». C'est ce que nous avons fait avec l'EVO. Pour être plus précis, nous avons augmenté le débattement de fourche de 100 à 120 mm, ce qui améliore l'absorption des chocs à l'avant et ouvre d'un degré (à 68,5°) l'angle de direction. Ensuite, nous avons monté une tige de selle télescopique sans déport pour renforcer le contrôle dans les descentes et assurer l’alignement vertical de la selle sur le boîtier de pédalier avantageux dans les montées. Nous avons aussi adapté l'équipement pneumatique avec un Ground Control 2,3" accrocheur à l'avant et un Fast Trak plus rigide à l'arrière, avec protection GRID sur les flancs. L'Epic EVO est aussi équipé de notre technologie Brain 2.0 révolutionnaire, qui a remporté de nombreuses compétitions et nous a permis de gagner nos galons de leader en matière de conception et de développement de suspensions. Mais nous savions que nous pouvions faire encore mieux. Les lois de la physique nous disaient en effet que plus on rapprocherait le Brain de l'axe de roue arrière, plus il serait efficace. Après bien des efforts de R&D, le résultat est là : le Brain réagit sans heurts aux chocs induits par le terrain, assure un amortissement beaucoup plus constant et intègre les flexibles dans les biellettes de suspension, ce qui favorise la circulation de l'huile et crée un ensemble parfaitement compact et intégré qui surpasse tout ce qui existe sur le marché. C'est aussi un des premiers cadres VTT à bénéficier de la technologie Rider-First Engineered, qui permet de placer des pièces en carbone complexes exactement là où il faut, quelle que soit la taille du cadre. On a ainsi pu améliorer considérablement le confort et le contrôle en rigidifiant un peu plus l'avant. Parallèlement, chaque taille de cadre utilise un tubage spécifique pour créer la machine de XC la plus rigide et la plus performante jamais produite par Specialized.
  • A FOX Step-Cast 34 Performance Series fork handles suspension duties up front with 120mm of travel and a GRIP damper that has Open, Medium, and Firm modes for every kind of terrain.
  • La fourche Fox Stepcast 34 Performance Series offre 120 mm de débattement et une cartouche GRIP avec 3 positions adaptées à tous types de terrains : Ouvert, Medium et Fermé.
  • The hand-built Roval Control Carbon wheels feature a modern 25mm (internal width) hookless rim, so you get the low weight, low rolling resistance, and the best possible grip with the 2.3" tires.
  • Les roues Roval Control Carbon sont construites à la main et utilisent des jantes sans crochets de 25 mm (largeur interne), pour un poids minime, une faible résistance au roulement et une meilleure adhérence possible.
  • An X-Fusion Manic seatpost brings you some much-needed drop for tackling steep descents, but it also features a zero-offset design that keeps your weight over the bottom bracket for the climbs.
  • La tige de selle télescopique X-Fusion Manic vous permet d’aborder les descentes en toute sérénité, et son zéro déport permet de garder le centre de gravité au-dessus du boîtier de pédalier lors des montées.

Spécifications techniques

SUSPENSION
AMOR. ARRIÈRE Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm
FOURCHE FOX Step-Cast 34 Performance series, GRIP damper, 44mm offset, 15x110mm Kabolt thru-axle, 120mm of travel
FREINS
FREIN AVANT SRAM Level TL, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE SRAM Level TL, hydraulic disc
TRANSMISSION
CHAÎNE SRAM GX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR. SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
PÉDALIER Truvativ STYLO, DUB
DÉR. ARRIÈRE SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTE SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
PLATEAUX SRAM Eagle, 32T
JEU DE PÉDALIER SRAM DUB, threaded BB
ACCESSOIRES
PÉDALES Specialized Dirt
CADRE
CADRE Specialized FACT 11m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
COL. TIGE DE SELLE Alloy, 34.9mm
POSTE DE PILOTAGE
GUIDON Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
POTENCE Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
SELLE Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE X-Fusion manic, 30.9mm, (S: 100mm, M-XL: 125mm)
POIGNÉES Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
ROUES
MOYEU AVANT Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
RAYONS DT Swiss Industry
JANTES Roval Control Carbon, 25mm internal width, tubeless-ready
PNEU AVANT Ground Control, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE Fast Trak, GRID casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
MOYEU ARRIÈRE Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
CH. À AIR Presta, 60mm valve

Géométries

Geometry Chart

Epic Evo - Géométries

S M L XL
  S M L XL
Longueur manivelles 170mm 175mm 175mm 175mm
Longueur de potence 60mm 70mm 80mm 80mm
Longueur de tige de selle 361MM 411MM 411MM 411MM
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largeur de cintre 750mm 750mm 750mm 750mm
Reach 398mm 423mm 446mm 465mm
Longueur tube horizontal 571mm 599mm 626mm 650mm
Stack 595mm 605mm 619mm 638mm
Empattement 1103mm 1132mm 1159mm 1186mm
Longueur bases 438mm 438mm 438mm 438mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 667mm 695mm 723mm 749mm
BB Drop 32mm 32mm 32mm 32mm
BB Height 340mm 340mm 340mm 340mm
Seat Tube Angle 73.8° 73.8° 73.8° 73.8°
Angle de direction 68.5° 68.5° 68.5° 68.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm 520mm
Hauteur de douille de direction 95mm 105mm 120mm 140mm
Bike Standover Height 772mm 777mm 782mm 804mm
Déport de fourche 43mm 43mm 43mm 43mm
Fork Length, Full 526mm 526mm 526mm 526mm
Chasse 99mm 99mm 99mm 99mm

Avis