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    2022 Epic EVO

    0 Commentaires

    Vous vous souvenez quand le Cross-country n'impliquait pas toujours un pistolet de…

    Caractéristiques du produit

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    Vous vous souvenez quand le Cross-country n'impliquait pas toujours un pistolet de départ ? Nous aussi.

    Et, même s'il ne refusera jamais une plaque de course, l'Epic EVO connaît bien le fait que la ligne de crête suivante fait aussi une parfaite ligne d'arrivée, offrant une combinaison incroyable d'efficacité de pédalage et d'impressionnantes capacités de domptage des sentiers pour vous y mener plus rapidement.

    Bien que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon l'Epic et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour nous assurer que cela a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteindrez votre premier tronçon de singletrack.

    Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, qui est la norme en XC, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous assurer que vous êtes en mesure de tirer le maximum absolu de chaque millimètre de débattement, tout en offrant des caractéristiques d'anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.

    Le cadre en carbone FACT 11m de poids plume de l'Epic EVO est équipé de composants SRAM ultraperformants et de la suspension RockShox pour un ensemble taillé sur mesure pour faire disparaître les kilomètres plus rapidement que jamais.

    • Ajustez pour envoyer : Ajustez la géométrie du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour qu'il corresponde à vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du Flip Chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.
    • Le Reba RL gère les 120 mm de débattement grâce à une cartouche Motion Control de RockShox, tandis que le réglage SoloAir permet d'ajuster les performances de la suspension en un clin d'œil.
    • La transmission NX Eagle de SRAM est la référence en matière de hautes performances à un prix abordable, offrant des changements de vitesse précis et une plage de vitesses de 450 %, énorme.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    FOURCHE

    RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel

    Poste de pilotage

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    TIGE DE SELLE

    TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm

    POTENCE

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    GUIDON

    Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper

    Transmission

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM SX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

    PLATEAUX

    32T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Roues

    JANTES

    Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h

    MOYEU AVANT

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    MOYEU ARRIÈRE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    PNEU AVANT

    Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    PNEU ARRIÈRE

    Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    CH. À AIR

    Standard, Presta Valve

    Roues et pneus

    RAYONS

    Stainless, 14g

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    XSSMLXL
    Longueur manivelles165mm170mm175mm175mm175mm
    Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm760mm
    Longueur de potence60mm60mm60mm60mm60mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm125mm150mm150mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
    Empattement1106mm1132mm1164mm1194mm1227mm
    Reach406mm436mm460mm485mm380mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Longueur de tube de selle375mm400mm430mm470mm520mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm114mm
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm530mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant672mm697mm729mm759mm792mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe760mm779mm781mm793mm804mm
    Stack603mm593mm597mm611mm629mm
    Boîte de pédalier - sol326mm336mm336mm336mm336mm
    Longueur bases438mm438mm438mm438mm438mm
    Longueur tube horizontal536mm567mm602mm629mm659mm
    B-B Drop46mm36mm36mm36mm36mm
    Angle de Tube de selle75.5°74.8°74.5°74.5°74.5°
    Longueur de douille de direction95mm95mm100mm115mm135mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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