Parfait, maintenant que les introductions sont terminées, faisons de notre mieux pour essayer de saisir le fait que l'Epic EVO Pro LTD parvient à canaliser l'efficacité de pédalage standard de l'Epic tout en offrant une capacité sur Trail à couper le souffle - et regardez, il le fait sacrément bien.
Alors que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon d'écurie Epic et de seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires de test pour nous assurer qu'ils ont été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire ' Whoa ! » dès que vous arpentez votre premier tronçon de singletrack.
Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité standard de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension avant et arrière personnalisée Rx XC Tune pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque centimètre de course. Sur la liste, il offre également des caractéristiques anti-squat accrues pour une efficacité de pédalage améliorée.
Avec beaucoup de pratique pour garder une longueur d'avance, l'Epic EVO revendique désormais l'itération la plus performante de notre Progressive XC Geometry jamais réalisée sur un Epic. Il est également plus polyvalent que jamais grâce à une nouvelle extrémité arrière équipée d'un Flip-Chip qui permet aux cyclistes d'ajuster l'angle du tube de direction et la hauteur du boîtier de pédalier pour personnaliser facilement les caractéristiques de maniabilité de l'Epic EVO.
Habillé pour impressionner, l'Epic EVO Pro LTD arbore une suspension RockShox haut de gamme à l'avant et à l'arrière pour un ensemble équilibré lorsque les choses se compliquent, tandis que les changements de vitesse doux et les performances à toute épreuve du groupe X0 Eagle AXS à 12 vitesses de SRAM ne vous laisseront jamais tomber.
CADRE
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link, detachable SWAT box
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 34.9mm
AMOR. ARRIÈRE
RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
FOURCHE
Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
TIGE DE SELLE
Bike Yoke Revive, 30.9mm, SM: 125, MD: 160mm, L/XL: 185mm,
SELLE
Body Geometry Power Expert
POTENCE
TruVativ Descendant 35, 35mm clamp, 60mm
GUIDON
Roval Control Rise Carbon Handlebar, 760mm wide, 20mm rise, 35mm
Grips
Specialized Trail Grips
FREIN AVANT
SRAM Level Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180mm rotor
FREIN ARRIÈRE
SRAM Level Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180mm rotor
MANETTES DE DÉR.
SRAM AXS POD Controller
DÉR. ARRIÈRE
SRAM X0 Eagle AXS
CASSETTE
SRAM X0 Eagle 10-52t
CHAÎNE
SRAM X0 Eagle Flat Top
PÉDALIER
SRAM X0 Eagle Crankset, 170mm/175mm
PLATEAUX
32T
JEU DE PÉDALIER
SRAM DUB Threaded Wide
JANTES
Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
MOYEU AVANT
DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
MOYEU ARRIÈRE
DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet EXP, 12x148mm thru axle, Microspline freehub body, 28h straight-pull
RAYONS
DT Swiss Comp Race
PNEU AVANT
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
PNEU ARRIÈRE
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
CH. À AIR
Specialized Turbo Tube
Weight
11.11kg (24 lb, 7.9 oz)
Weight Size
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Longueur de potence | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 125mm | 160mm | 185mm | 185mm |
Stack | 593mm | 597mm | 611mm | 629mm |
Reach | 406mm | 436mm | 460mm | 485mm |
Longueur de douille de direction | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
Angle de direction | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Boîte de pédalier - sol | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
B-B Drop | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
Chasse | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Longueur de fourche | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm |
Longueur bases | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Empattement | 1132mm | 1164mm | 1194mm | 1227mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm |
Longueur de tube de selle | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Angle de Tube de selle | 74.8° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Longueur tube horizontal | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm |
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