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    2022 Epic EVO Comp

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    Léger mais rigide. Capable mais efficace. Amusant mais déterminé. Laissez l'Epic…

    Caractéristiques du produit

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    Léger mais rigide. Capable mais efficace. Amusant mais déterminé. Laissez l'Epic EVO Comp faire le travail.

    Bien que l'Epic EVO dispose d'une fourche avec 20 millimètres de débattement supplémentaire par rapport à son petit frère l'Epic, et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons travaillé des heures en plus pour nous assurer que ce débattement supplémentaire soit disponible de la meilleure des manières, et qu'il vous incitera à rouler toujours plus vite sur vos trails favoris.

    Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, qui est la norme en XC, la nouvelle cinématique de suspension de l'Epic EVO fonctionne de pair avec notre réglage d’amortisseur Rx XC pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque millimètre de débattement, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une efficacité de pédalage améliorée.

    Avec beaucoup de détermination pour rester en tête, le nouvel Epic EVO revendique désormais d'être l'itération la plus performante de notre géométrie XC progressive. Il est également plus polyvalent que jamais grâce au Flip Chip qui permet aux pratiquants d'ajuster l'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier afin d'optimiser facilement le comportement de l'Epic EVO.

    La recette pour obtenir un Epic Comp juste parfait, résulte d'un savant mélange de composants bien équilibré tels que de puissants freins SRAM G2 RS à quatre pistons, une tige de selle télescopique X-Fusion Manic et une fourche RockShox SID Select.

    • Ajustez pour envoyer : Ajustez la géométrie du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour qu'il corresponde à vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du Flip Chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.
    • La tige de selle télescopique Manic de X-Fusion offre un débattement infiniment réglable grâce à son levier à distance shifter-stye, pour un fonctionnement sans problème lorsque les choses se gâtent.
    • Des étriers à 4 pistons sur un vélo XC ? Quelle merveilleuse époque pour être en sécurité ! Les étriers G2 RS à 4 pistons de SRAM offrent beaucoup de puissance douce et contrôlable pour maîtriser la nouvelle vitesse de l'EVO.
    • Les jantes Tubeless Ready présentent une largeur interne moderne de 30 millimètres, permettant aux pneus d'obtenir un profil et une empreinte idéaux pour une traction optimale.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    FOURCHE

    Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

    Poste de pilotage

    TIGE DE SELLE

    X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset

    POTENCE

    Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm

    GUIDON

    Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    Transmission

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    CASSETTE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed

    PLATEAUX

    32T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Roues

    JANTES

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    MOYEU AVANT

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    RAYONS

    DT Swiss Industry

    PNEU AVANT

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    PNEU ARRIÈRE

    Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"

    CH. À AIR

    Standard, Presta valve

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur de fourche530mm530mm530mm530mm
    B-B Drop36mm36mm36mm36mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant697mm729mm759mm792mm
    Longueur bases438mm438mm438mm438mm
    Reach406mm436mm460mm485mm
    Chasse114mm114mm114mm114mm
    Stack593mm597mm611mm629mm
    Longueur de douille de direction95mm100mm115mm135mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
    Empattement1132mm1164mm1194mm1227mm
    Angle de Tube de selle74.8°74.5°74.5°74.5°
    Longueur de tube de selle400mm430mm470mm520mm
    Boîte de pédalier - sol336mm336mm336mm336mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe779mm781mm793mm804mm
    Longueur tube horizontal567mm602mm629mm659mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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