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    2022 Diverge Expert Carbon

    5

    2 Commentaires

    Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule,…

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023
    Elue meilleure marque 5 années de suite

    Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

    Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

    Confort = Performance
    Rien n'est plus rapide sur terrain difficile que le Diverge STR

    Confort = Performance

    La technologie Suspend The Rider (STR) ne se contente pas d'absorber les impacts pour que votre corps n'ait pas à le faire, mais elle réduit également la résistance au roulement pour vous permettre de rouler plus vite sur les terrains accidentés, avec une économie de 11,3 watts, prouvée par l'Université des sports de Cologne.

    En savoir plus

    Caractéristiques du produit

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    Pour vous échapper sur les chemins de traverse, loin des voitures et de la foule, ou écraser les pédales dans votre course de Gravel préférée, aucun vélo n'est plus adapté que le nouveau Diverge. C'est tout simplement le vélo le plus rapide et le plus polyvalent. Peut-être aussi le plus amusant que nous ayons jamais conçu avec son comportement vif et ses qualités dynamiques au pédalage tout en étant stable et rassurant sur la terre. Avec sa suspension Future Shock 2.0, la toute nouvelle géométrie Gravel et un plus grand dégagement pour les pneus, le nouveau Diverge est la synthèse de tout ce que nous avons appris tout au long de plus de 40 années de pratique sur l'asphalte, sur les pistes et en tout-terrain. Le Diverge ouvre une nouvelle page de l'histoire du Gravel et vous permet d'élargir le champ de vos possibilités.

    • Le cadre en carbone FACT 9r du Diverge Expert est incroyablement polyvalent et aussi léger qu'un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.
    • Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 2.0 est la technologie idéale pour l'amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm et un amortissement hydraulique, elle « suspend » le cycliste, pas le vélo. La Future Shock 2.0 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque. Et comme l'amortisseur de la Future Shock 2.0 est verrouillable, vous pourrez affronter les surfaces irrégulières tout en restant efficace sur les revêtements lisses.
    • Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.
    • Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
    • Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre utilise une construction composite carbone renforcée au niveau des plateaux pour conserver un design droit solide et une longueur de bases courte.
    • Plus le vélo permet d'emporter vos équipements, plus les sorties sont longues. Le Diverge reprend le rangement interne SWAT du légendaire Stumpjumper. La SWAT Door située dans le tube diagonal permet d'accéder à un large volume où vous pouvez ranger des outils, un kit anticrevaison et même notre veste SWAT. Le SWAT permet de vous alléger, d'abaisser le centre de gravité du vélo rendant celui-ci plus agile et d'être plus autonome.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    COL. TIGE DE SELLE

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Suspension

    FOURCHE

    Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount

    Poste de pilotage

    GUIDON

    Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

    SELLE

    Body Geometry Power Expert

    TIGE DE SELLE

    Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset

    POTENCE

    Future Stem, Pro

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    Freins

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    FREIN AVANT

    SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover

    PÉDALIER

    SRAM Rival 1 Wide

    PLATEAUX

    40T

    JEU DE PÉDALIER

    SRAM DUB BSA 68

    CHAÎNE

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Terra C, 25mm inner width carbon rim, 32mm depth, NEW DT 370 Star Ratchet hub, 24h, DT Swiss Comp Race spokes

    PNEU AVANT

    PATHFINDER PRO 2BR, TAN SIDEWALL, 700x42

    PNEU ARRIÈRE

    PATHFINDER PRO 2BR, TAN SIDEWALL, 700x42

    Roues

    CH. À AIR

    Presta valve, 48mm

    ACCESSORIES

    SWAT

    Integrated SWAT door, internal storage system

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    49525456586164
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm440mm
    Longueur de potence60mm70mm80mm90mm100mm100mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle330mm330mm380mm380mm380mm380mm380mm
    Chasse69mm66mm61mm57mm57mm57mm54mm
    Empattement1019mm1026mm1032mm1042mm1059mm1076mm1088mm
    Longueur de douille de direction99mm104mm116mm133mm159mm185mm209mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant607mm614mm620mm630mm647mm664mm675mm
    Reach365mm374mm383mm392mm410mm419mm401mm
    B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Déport de fourche55mm55mm55mm55mm55mm55mm55mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe700mm725mm754mm779mm805mm832mm859mm
    Stack571mm577mm592mm610mm634mm659mm684mm
    Angle de direction70°70.5°71.25°71.75°71.75°71.75°72.25°
    Longueur bases425mm425mm425mm425mm425mm425mm425mm
    Longueur tube horizontal529mm542mm558mm573mm589mm605mm628mm
    Angle de Tube de selle74°73.75°73.5°73.5°73.5°73.5°73°
    Boîte de pédalier - sol270mm270mm270mm270mm270mm270mm270mm
    Longueur de fourche389mm389mm389mm389mm389mm389mm389mm
    Longueur de tube de selle390mm430mm470mm500mm530mm560mm590mm
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Avis des cyclistes

    5

    2 Commentaires

     

    Bon à tout

    Pas seulement typé Gravel, il est très polyvalent, c'est réellement un bon vélo. Avec ce Diverge Expert et son guidon évasé, j'effectue la moitié de mes 10.000 km annuels. C'est un Gravel chaussé de Terra C Roval avec des pneus de 42 mm sur les chemins, un vélo de route une fois équipé de roues C:38 Roval avec des pneus 33 mm pour les Flandriennes sur les pavés mouillés (Kopenberg, Paterberg, Kemmel,...). Pour les sorties plus typées VTT j'ai un EPIC et pour les pavés du Paris-Roubaix, je privilégie mon Roubaix Expert Udi2.

    Nom :
    Jean-Yves
    Utile ?

    Un très bon choix pour un gravel performance

    Super chassis avec en plus les avantages de la suspension avant et de la SWAT door. Les roues carbones amènent un vrai plus du coté des performances.

    Nom :
    Fab
    Utile ?