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    2017 Demo 8 Alloy Frame

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    La compétition DH exige de pouvoir faire entière confiance à son équipement et nous…

    Coloris:

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    Caractéristiques du produit

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    La compétition DH exige de pouvoir faire entière confiance à son équipement et nous comprenons parfaitement votre souhait de choisir jusqu'au dernier composant de votre machine de descente. C'est pourquoi nous proposons le cadre seul de notre légendaire Demo 8 Alloy. Il utilise notre aluminium M5. Les raisons sont nombreuses mais se résument en fin de compte à rigidité, légèreté et résistance. Le tube de direction forgé de 1,5" souligne toutes ces qualités. Le Demo 8 utilise notre géométrie S3 et un cadre asymétrique qui se distinguent par un accès facile à l'amortisseur, un tube horizontal plus long pour le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert qui offre une réactivité et une stabilité incomparable à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique. Bref, ce cadre est un concentré de peformances. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.

    • La construction en aluminium M5, la géométrie S3, le cadre asymétrique et le tube de direction forgé de 1,5” s'allient pour créer l'arme de compétition suprême. Le design relativement compact favorise la maniabilité et la réactivité tandis que le débattement arrière de 200 mm absorbe sans faillir les plus gros chocs. Et pour n'oublier aucun des petits détails qui font la différence le jour J, nous l'avons équipé de plots ISCG '05 pour le guide-chaîne et d'une protection de dérailleur arrière pour que les chocs et les pierres n'affectent pas vos changements de vitesse.

    • L'amortisseur arrière Öhlins spécifique offre un niveau incomparable de performances en descente. Il intègre un réglage de compression haute et basse vitesse indépendant de celui du rebond, pour un ajustement précis sur le terrain. Son débattement assuré par des ressorts hélicoïdaux interchangeables est sans rival.

    • La tige de selle Thomson en aluminium offre une des constructions les plus durables qui soit, sans pénaliser le poids.

    Spécifications techniques

    Icon

    FRAMESET

    FRAME

    M5 alloy, S3 Geometry, carbon link and seatstay, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel

    SEAT BINDER

    Alloy, 34.9mm

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    Custom Öhlins TTX, Twin-Tube desgin, high and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3""

    DRIVETRAIN

    BOTTOM BRACKET

    SRAM BB30, 83mm

    COCKPIT

    SEATPOST

    Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Icon
    SHORTMEDIUMLONGEXTRA LONG
    Longueur manivelles````
    Longueur de tige de selle367mm367mm367mm367mm
    Angle tube de selle74°74°74°74°
    Hauteur de douille de direction105mm105mm105mm105mm
    Angle de direction63.5°63.5°63.5°63.5°
    Longueur bases430mm430mm430mm430mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant754mm779mm799mm819mm
    B-B Drop12mm12mm12mm12mm
    Boîte de pédalier - sol342mm342mm342mm342mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe698mm698mm698mm698mm
    Longueur de fourche590mm590mm590mm590mm
    Longueur tube horizontal571mm596mm616mm636mm
    Longueur tube de selle367mm367mm367mm367mm
    Stack614mm614mm614mm614mm
    Reach395mm420mm440mm460mm
    Chasse118mm118mm118mm118mm
    Déport de fourche52mm52mm52mm52mm
    Empattement1183mm1208mm1228mm1248mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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