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La compétition DH exige de pouvoir faire entière confiance à son équipement et nous…
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BLACK/GALLARDO ORANGE/WHITE
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La compétition DH exige de pouvoir faire entière confiance à son équipement et nous comprenons parfaitement votre souhait de choisir jusqu'au dernier composant de votre machine de descente. C'est pourquoi nous proposons le cadre seul de notre légendaire Demo 8 Alloy. Il utilise notre aluminium M5. Les raisons sont nombreuses mais se résument en fin de compte à rigidité, légèreté et résistance. Le tube de direction forgé de 1,5" souligne toutes ces qualités. Le Demo 8 utilise notre géométrie S3 et un cadre asymétrique qui se distinguent par un accès facile à l'amortisseur, un tube horizontal plus long pour le contrôle, des bases ultra courtes pour l'agilité, un boîtier de pédalier bas pour la stabilité et un angle de direction relativement ouvert qui offre une réactivité et une stabilité incomparable à haute vitesse. Pour la suspension, ce Demo offre 200 mm de débattement via l'amortisseur arrière Öhlins révolutionnaire et spécifique. Bref, ce cadre est un concentré de peformances. Configurez-le comme vous l'entendez et pilotez-le comme vous le sentez.
La construction en aluminium M5, la géométrie S3, le cadre asymétrique et le tube de direction forgé de 1,5” s'allient pour créer l'arme de compétition suprême. Le design relativement compact favorise la maniabilité et la réactivité tandis que le débattement arrière de 200 mm absorbe sans faillir les plus gros chocs. Et pour n'oublier aucun des petits détails qui font la différence le jour J, nous l'avons équipé de plots ISCG '05 pour le guide-chaîne et d'une protection de dérailleur arrière pour que les chocs et les pierres n'affectent pas vos changements de vitesse.
L'amortisseur arrière Öhlins spécifique offre un niveau incomparable de performances en descente. Il intègre un réglage de compression haute et basse vitesse indépendant de celui du rebond, pour un ajustement précis sur le terrain. Son débattement assuré par des ressorts hélicoïdaux interchangeables est sans rival.
La tige de selle Thomson en aluminium offre une des constructions les plus durables qui soit, sans pénaliser le poids.
FRAME
M5 alloy, S3 Geometry, carbon link and seatstay, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
REAR SHOCK
Custom Öhlins TTX, Twin-Tube desgin, high and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3""
BOTTOM BRACKET
SRAM BB30, 83mm
SEATPOST
Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
SHORT | MEDIUM | LONG | EXTRA LONG | |
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Longueur manivelles | ` | ` | ` | ` |
Longueur de tige de selle | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Hauteur de douille de direction | 105mm | 105mm | 105mm | 105mm |
Angle de direction | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 754mm | 779mm | 799mm | 819mm |
B-B Drop | 12mm | 12mm | 12mm | 12mm |
Boîte de pédalier - sol | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 698mm | 698mm | 698mm | 698mm |
Longueur de fourche | 590mm | 590mm | 590mm | 590mm |
Longueur tube horizontal | 571mm | 596mm | 616mm | 636mm |
Longueur tube de selle | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Stack | 614mm | 614mm | 614mm | 614mm |
Reach | 395mm | 420mm | 440mm | 460mm |
Chasse | 118mm | 118mm | 118mm | 118mm |
Déport de fourche | 52mm | 52mm | 52mm | 52mm |
Empattement | 1183mm | 1208mm | 1228mm | 1248mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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