Cyclocross

CruX un Jour, CruX Toujours

Passionnant. Fou. Effort intense. Peu importe comment vous décrivez le Cyclocross, on ne peut pas nier que c’est un bon moment et qu’il est l’attraction forte de l’hiver de tous les cyclistes passionnés. Et cette saison, nous vous donnons deux pouces vers le haut pour prendre la tête, déraper dans le sable et enfin savourer la bière qui vous attend à l’arrivée. Soyez simplement sûr de le faire au guidon de notre CruX. Le CruX est notre machine taillée pour les courses et partir à la conquête des podiums mais pas que …

Cyclocross

CruX un Jour, CruX Toujours

Passionnant. Fou. Effort intense. Peu importe comment vous décrivez le Cyclocross, on ne peut pas nier que c’est un bon moment et qu’il est l’attraction forte de l’hiver de tous les cyclistes passionnés. Et cette saison, nous vous donnons deux pouces vers le haut pour prendre la tête, déraper dans le sable et enfin savourer la bière qui vous attend à l’arrivée. Soyez simplement sûr de le faire au guidon de notre CruX. Le CruX est notre machine taillée pour les courses et partir à la conquête des podiums mais pas que …

Meilleure prise en main et cadre plus léger
Rider-First Engineered™

Au fil des années, nos ingénieurs ont constaté que les cyclistes qui roulaient des cadres plus petits éprouvaient des caractéristiques de pilotage qui étaient inversées par rapport à leurs homologues de plus grande taille, et vice-versa. Par exemple, alors qu’un cadre de petite taille sera rigide sur le plat, il aura tendance à sous-virer en courbe, or l’inverse pourra être constaté sur les cadres de grande taille.

 

Afin que chaque taille de cadre procure la même expérience, chaque taille de tube et chaque couche de carbone ont été spécifiquement sélectionnées. Le résultat ? Un équilibre optimal entre la rigidité, le poids et la réactivité pour chaque taille de cadre.

 

Que vous pilotiez un cadre de taille 61 cm ou 49 cm, vous vivrez la meilleure expérience possible, car ce cadre a tout spécialement été conçu pour votre morphologie. C'est ça Rider-First Engineered™.

 

La conception Rider-First Engineered™ nous a également permis de réduire considérablement le poids du cadre, de sorte que le CruX arrive maintenant à peine à 900 grammes pour un 56 cm soit plus de 400 grammes gagnés sur le cadre précédent.

L’équipe AS BIKE CROSS TEAM

Ces jeunes aiment la boue autant que vous aimez le soleil qui chauffe votre peau en plein été.

L’AS Bike Cross Team est né de la volonté du magasin AS Bike – Specialized Rixheim de rassembler ceux qui sont pour lui l’avenir du Cyclocross en France et plus globalement en Europe.

Créé l'an passé, le Team évolue sur les Coupes de France, Championnats d’Europe, Coupes du Monde et sur le circuit local du Nord de la France.

Et vous savez quoi ? Entre leur CruX, leur casque S-Works Evade et leurs chaussures S-Works 7, le Team au complet met toutes les chances de son côté pour monter sur les plus hautes marches du Podium, semaines après semaines.

Suivez l’équipe sur leurs comptes Facebook et Instagram et n’hésitez pas à leur lancer un « YEEEEhaa » d’encouragement quand vous les verrez débouler sur votre circuit local.

DES COURSES à L’AVENTURE
La saison est terminée et alors ? it is gravel time

Au-delà de la machine de compétition qu’est le CruX c’est aussi un vélo ultra polyvalent qui en fait un choix de taille pour la pratique du Gravel. Sa compatibilité avec des pneus allant jusqu’à 38 mm de section, sa géométrie performante et son poids plume vous permettent de partir à l’aventure sur les sentiers et de découvrir de nouveaux terrains de jeu.

CONSEIL TECHNIQUE
Comment choisir ses pneus pour partir à l’aventure ?

Toutes les informations et conseils pour bien choisir ses pneus pour la pratique Gravel et / ou Cyclocross.