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    2006 Cadre S-Works Transition

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    EXPERIENCE: TRIATHLON & CLM Pour Peter Reid, triple vainqueur de L'ironMan…

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    EXPERIENCE: TRIATHLON & CLM Pour Peter Reid, triple vainqueur de L'ironMan d'Hawaii (à chaque fois sur un vélo Specialized), le triathlon est une histoire d'efficacité, de vitesse moyenne en hausse constante, de gain de temps dans les transitions et de sape du moral des autres, voilà les étapes vers la victoire. Avec le cadre aluminium E5 et les inserts Zertz sur la fourche, le cintre et la tige de selle, le Transition garantit la vitesse par son aérodynamisme et son confort. Le S-Works Transition jouit d'une conception avancée, de matériaux et de technologies futuristes pour une efficacité optimale. Remercions Peter Reid pour son aide dans la recherche de la géométrie parfaite. L'angle de selle de 76 degrés et le tube inférieur sont aéro et testés en soufflerie pour un Cx exceptionnel. Un cadre aéro maintenu léger grâce à l'utilisation de l'alliage E5 manipulé et formé.

    • Cadre S-Works E5 entièrement manipulé, profil aéro, passage des cables interne.

    • Fourche aéro S-Works Transition en carbone FACT avec inserts Speed Zertz.

    • Fourche aéro S-Works Transition en carbone FACT avec inserts Speed Zertz.

    • Cadre S-Works E5 entièrement manipulé, profil aéro, passage des cables interne.

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized E5 AEROTEC, fully manipulated aero tubing, compact Transition design, internal brake and derailleur guides, replacable derailleur hanger

    FORK

    S-Works FACT carbon aero Transition Speed Zertz, carbon legs, crown, and threadless steerer

    HEADSET

    S-Works Mindset, 1 1/8"" integrated threadless, sealed stainless steel cartridge bearings, carbon 20mm cone with two 5mm carbon spacers

    SEAT BINDER

    Specialized CNC, alloy

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S4952M54L56XL5861
    Ground-Top907mm925mm935mm944mm0mm0mm
    Seat Tube Angle Actual (Alloy)70°70°70°70°
    Longueur tube (horizontal)556mm500mm520mm587mm534mm617mm548mm642mm0mm564mm584mm0mm
    Seat Tube Angle Actual (Carbon)69.19999694824219°69.5999984741211°70°70.4000015258789°
    Rake45mm45mm45mm43mm43mm43mm
    Top Tube Length (Actual)556mm588mm616mm641mm0mm0mm
    Seat Tube Angle Effective74.5°74.5°74.5°74.5°
    Seat Tube Length, Center to Center410mm420mm430mm440mm460mm490mm
    Angle de tube de selle (effectif)396mm430mm470mm480mm468mm490mm500mm523mm0mm520mm550mm0mm
    Boîte de pédalier - axe de roue72mm72mm70mm70mm68mm68mm
    Boîte de pédalier - sol338mm338mm338mm338mm0mm0mm
    Empattement1190mm1123mm964mm978mm1155mm992mm1006mm1181mm0mm1019mm1040mm0mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe745mm721mm731mm744mm744mm752mm759mm761mm0mm781mm807mm0mm
    Stack567mm587mm597mm606mm0mm0mm
    Reach398mm424mm452mm474mm0mm0mm
    Longueur de douille de direction110mm100mm130mm90mm115mm140mm135mm150mm0mm160mm185mm0mm
    Angle de direction68mm68mm71.5°72°68mm72°68mm72.5°0mm72.5°72.5°0mm
    Chasse63mm66mm63mm62mm62mm62mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant575mm589mm602mm611mm623mm639mm
    Longueur bases420mm400mm400mm420mm400mm420mm405mm420mm0mm405mm410mm0mm
    Angle de Tube de selle76.25°76.75°76°76°75°75.5°
    Longueur manivelles0mm0mm170mm170mm0mm173mm0mm173mm0mm175mm175mm0mm
    Largeur de cintre0mm0mm400mm420mm0mm420mm0mm420mm0mm440mm440mm0mm
    Longueur de potence0mm0mm100mm90mm0mm110mm0mm120mm0mm120mm130mm0mm
    Longueur de tige de selle0mm0mm300mm350mm0mm350mm0mm350mm0mm350mm350mm0mm
    Géométries

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