2015 CADRE DEMO 8
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Ses nombreux titres en Championnat du Monde sont là pour le prouver, le Demo 8 FSR…
Coloris:
GLOSS GALLARDO ORANGE/MOTO ORANGE/BLACK
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Caractéristiques du produit
Ses nombreux titres en Championnat du Monde sont là pour le prouver, le Demo 8 FSR II est la machine de descente la plus rapide du monde. Avec un débattement de 200 mm et un amortisseur Öhlins TTX22M exclusif, il respire la performance. Configurez votre propre Demo 8 pour en faire votre arme suprême.
Cadre FSR en aluminium M5, débattement 200 mm et roulements annulaires pour gérer les terrains de Downhill très techniques.
Cadre FSR en aluminium M5, débattement 200 mm et roulements annulaires pour gérer les terrains de Downhill très techniques.
Le spécialiste légendaire de la suspension Öhlins a créé la combinaison cadre/amortisseur suprême.
Cadre FSR en aluminium M5, débattement 200 mm et roulements annulaires pour gérer les terrains de Downhill très techniques.
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
M5 manipulated alloy, 650b S3 Geometry, 1.5"" forged headtube, 135mm rear spacing, compact race design, ISCG '05 mount, cartridge bearing rear shock mount, rear derailleur protector, 200mm travel
HEADSET
1-1/2"" semi-integrated for 1-1/8"" steerer, cartridge bearings
SEAT BINDER
Specialized 7050 alloy, single bolt, 34.9mm
DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET
SRAM, PF30 to BSA 83mm adapter
COCKPIT
SEATPOST
Thomson alloy straight, 12-degree clamp
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| Med | Long | X-Long | |
|---|---|---|---|
| Bottom Bracket Height - Low Setting | 347mm | 347mm | 347mm |
| Longueur tube (horizontal) | 573mm | 594mm | 612mm |
| Hauteur de la douille de direction | 108mm | 108mm | 108mm |
| Head Tube Angle - Low Setting | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
| Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting | 63° | 63° | 63° |
| Seat Tube Angle (Effective) - Low Setting | 76° | 76° | 76° |
| Top Tube Length (Actual) | 510mm | 532mm | 548mm |
| Head Tube Angle - High Setting | 64.3° | 64.3° | 64.3° |
| Bottom Bracket Height - High Setting | 357mm | 357mm | 357mm |
| Seat Tube Angle (Actual) - High Setting | 63.8° | 63.8° | 63.8° |
| Seat Tube Angle (Effective) - High Setting | 76.8° | 76.8° | 76.8° |
| Seat Tube Length - Center to Top | 393mm | 417mm | 417mm |
| Empattement | 1207mm | 1228mm | 1235mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 721mm | 730mm | 736mm |
| Stack | 613mm | 616mm | 616mm |
| Reach | 419mm | 439mm | 456mm |
| Longueur bases | 430mm | 430mm | 430mm |
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm |
| Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm |
| Longueur de potence | 45mm | 45mm | 45mm |
| Longueur de tige de selle | 300mm | 300mm | 300mm |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Avis des cyclistes
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