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Mouvement urbain, les course Red Hook Crit Series ont transformé une course underground en épreuve légendaire. Roulez avec ce cadre série limitée à la peinture originale. Le cadre de l'Allez Sprint utilise notre technologie DSW Sprint, qui ajoute de la matière uniquement là où cela est nécessaire pour plus de rigidité et plus de souplesse.
De quel niveau de rigidité parle-t-on ? C'est le vélo en aluminium le plus rigide que nous ayons jamais testé. Inspiré du Tarmac Rider- First Engineered, ce cadre possède aussi un tube diagonal, un boîtier de pédalier, un tube de direction et des tailles de fourche spécifiques à la taille du cadre de manière à offrir des performances identiques quelle que soit la taille.
Pour que chaque watt produit soit transmis à la route, il est doté de bases courtes qui créent un triangle arrière extrêmement rigide. La forme des tubes hydroformés a été aérodynamiquement optimisée pour fendre l'air mais aussi pour offrir de la souplesse là où cela est nécessaire.
- Cadre en aluminium E5 Premium avec technologie Smartweld Allez Sprint qui redéfinit les cordons de soudure pour ajouter de la matière uniquement là où cela est nécessaire pour plus de rigidité et plus de souplesse.
- Notre fourche S-Works en carbone FACT haut de gamme, incroyablement rigide et réactive, absorbe efficacement les vibrations.
- La tige de selle Venge en carbone FACT est rigide et aérodynamique.
Téléchargement manuel
Spécifications techniques
CADRE
| CADRE | Specialized E5 Premium Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB |
SUSPENSION
| FOURCHE | S-Works FACT full carbon, size-specific taper |
POSTE DE PILOTAGE
| TIGE DE SELLE | Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon |
| COL. TIGE DE SELLE | Allez Sprint Aero |
TRANSMISSION
| JEU DE PÉDALIER | OSBB, Praxis bearings |
* Les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis
Géométries
Allez - Géométries
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm |
| Reach | 375mm | 380mm | 385mm | 395mm | 400mm | 405mm |
| Longueur tube horizontal | 519mm | 527mm | 538mm | 554mm | 567mm | 578mm |
| Stack | 502mm | 514mm | 533mm | 554mm | 583mm | 604mm |
| Empattement | 959mm | 961mm | 972mm | 984mm | 997mm | 1005mm |
| Longueur bases | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 564mm | 566mm | 577mm | 589mm | 602mm | 608mm |
| B-B Drop | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm |
| Boîte de pédalier - sol | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm |
| Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Angle de direction | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Longueur de tube de selle | 460mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 570mm |
| Longueur de douille de direction | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 180mm | 200mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 732.3mm | 745.8mm | 765.5mm | 784.3mm | 808.3mm | 833.8mm |
| Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Longueur de fourche | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
| Chasse | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
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