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    Allez Sprint Comp

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    Nous avons créé le tout nouvel Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous…

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    The New Allez Sprint

    Caractéristiques du produit

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    Nous avons créé le tout nouvel Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons démonté le Tarmac et l'avons reconstruit en aluminium avec notre technologie Smartweld. Nous avons exploité toutes les innovations et connaissances acquises au cours de son développement pour créer le tout nouvel Allez Sprint. Qu'il s'agisse de courir après un titre national ou d'attaquer vos copains 15 minutes après le début de la sortie du dimanche « facile », nous ne serons pas offensés si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains peuvent l'appeler une copie conforme, nous l'appelons le premier "Super Bike" en aluminium au monde.

    Prêt à faire de votre rêve de "Super Bike" en aluminium une réalité ? Commencez par le tout nouveau cadre Allez Sprint. Équipé d'une fourche et d'une tige de selle en carbone FACT de Tarmac SL7, il est compatible avec les potences et les guidons aéro et traditionnels, les transmissions électroniques et mécaniques, et dispose d'un boîtier de pédalier fileté. Le reste ne dépend que de vous.

    • L'Allez Sprint est le vélo de route en aluminium le plus rapide de l'histoire, grâce au temps passé par son frère, le Tarmac SL7, dans le vent. Ce sont des détails comme le tube de direction en aluminium le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés qui le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint. C’est un sacré lifting. En 41 secondes, vous auriez une photo de podium dans votre flux Insta, rien que pour le dire.
    • Que vous lanciez un sprint dès le dernier virage ou que vous attaquiez comme un jeune Italien au Giro, le Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal d'une seule pièce, offre l'efficacité impitoyable de l'aluminium avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance au niveau des pédales et la maniabilité au guidon, le Allez Sprint vous permet de rester rapide et confiant jusqu'aux limites.
    • Plongez vers l’écart gagnant, tapez des coudes dans les derniers mètres, décortiquez les descentes les plus techniques, le tout sans avoir l’impression d’avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés ainsi que la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent le Allez Sprint confortable en selle et précis au niveau du guidon, le tout avec la géométrie éprouvée du Tarmac SL7 en Championnat du monde. C’est aussi confortable que beau. Enfin presque.
    • Une innovation plutôt qu’une autre nous aide à offrir l’aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint : Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n’était pas assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'une seule pièce d'aluminium, construit notre tube de direction en aluminium le plus complexe jamais créé, puis assemblé le tout avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier super vélo en aluminium.

    Spécifications techniques

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    Cadre

    CADRE

    Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB

    Suspension

    FOURCHE

    FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freins

    FREIN AVANT

    Shimano 105, Hydraulic disc

    FREIN ARRIÈRE

    Shimano 105, Hydraulic disc

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    Shimano 105, 12-speed

    DÉR. AVANT

    Shimano 105

    DÉR. ARRIÈRE

    Shimano 105

    CASSETTE

    Shimano 105, 11-speed, 11-34t

    CHAÎNE

    Shimano 105, 12-speed

    PÉDALIER

    Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-speed

    PLATEAUX

    52/36T

    JEU DE PÉDALIER

    Shimano Threaded BSA BB

    Roues et pneus

    ROUE AVANT

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    ROUE ARRIÈRE

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    PNEU AVANT

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    PNEU ARRIÈRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    CH. À AIR

    Presta, 40mm valve

    Poste de pilotage

    SELLE

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    RUBAN DE GUIDON

    Supacaz Super Sticky Kush

    POTENCE

    Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    GUIDON

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    TIGE DE SELLE

    2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

    COL. TIGE DE SELLE

    Allez Sprint seat collar

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    221550

    POIDS INDICATIF

    8.68kg (19 lb, 2.2 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    56

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    495254565861
    Longueur manivelles165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largeur de cintre380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Longueur de potence80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle300mm300mm300mm300mm380mm380mm
    Reach378mm383mm387mm398mm405mm411mm
    B-B Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Chasse63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Angle de direction71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Boîte de pédalier - sol266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Empattement974mm976mm979mm992mm1006mm1013mm
    Longueur de tube de selle470mm495mm510mm530mm550mm570mm
    Déport de fourche47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant575mm578mm580mm592mm607mm614mm
    Stack508mm520mm537mm558mm584mm605mm
    Longueur de fourche366mm366mm366mm366mm366mm366mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe735mm755mm765mm795mm815mm835mm
    Longueur de douille de direction105mm115mm133mm153mm180mm200mm
    Longueur tube horizontal509mm532mm541mm563mm578mm596mm
    Angle de Tube de selle75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Géométries

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