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Le Turbo Tero X signifie une chose : vous allez avoir besoin d'une carte plus grande.…
Coloris:
Silver Dust / Smoke
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Alors que Specialized célèbre son 50e anniversaire d'innovation pour améliorer la vie des cyclistes, nous nous tournons vers le prochain demi-siècle et la création de l'avenir du cyclisme. Rejoignez-nous pour revenir sur cinq décennies d'innovation afin de continuer à faire avancer la planète.
Le Turbo Tero X signifie une chose : vous allez avoir besoin d'une carte plus grande. Avec sa combinaison de polyvalence et d'autonomie, ce vélo électrique tout-suspendu est prêt à toutes épreuves. De plus, avec suffisamment d'options et de capacités de chargement, vous allez pouvoir partir pour de nouvelles aventures. La seule question qui reste à se poser est où aller ?
PUISSANT : Pédalez au-delà d'une simple carte grâce aux performances du moteur Specialized Turbo 2.0E et du système d'exploitation Turbo. Le moteur Turbo 2.0E a déjà été testé et approuvé sur des terrains accidentés et dans des conditions difficiles. Associé à l'écran MasterMind qui vous permet de gérer au mieux l'assistance, tout en gardant un œil sur l'estimateur d'autonomie, il vous permet de profiter de vos sorties avec sérénité. De plus, l'écran MasterMind s'intègre parfaitement à l'application Mission Control. Vous pouvez profiter ainsi des mises à jour en direct, des réglages avancés, des diagnostics en cours de route et bien plus encore.
CONFORT : Le Turbo Tero X dévore les nids-de-poule et apprivoise les terrains accidentés. Grâce à des suspensions et à une position de conduite confortable, des pneus Ground Control offrant un grip sans faille et une tige de selle télescopique, il est plus facile que jamais de partir vers de nouvelles aventures.
POLYVALENT : Roulez plus loin et avec tout ce dont vous avez besoin. Le Tero X 4.0 est équipé d'un phare avant d'une puissance de 500 lumens, d'un éclairage arrière de 22 lumens et d'un porte-bagages arrière intégré qui permet de transporter en toute sécurité jusqu'à 20 kg de charge. Sans oublier de mentionner le porte-bagages avant optionnel qui permet d'emporter 10 kg de matériel supplémentaire sur le vélo.
Le moteur Specialized Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple associés à une batterie de 530 Wh offrent une assistance au pédalage naturelle et une longue autonomie.
Le moteur Specialized Turbo 2.0E et ses 50 Nm de couple associés à une batterie de 530 Wh offrent une assistance au pédalage naturelle et une longue autonomie.
L'application Mission Control et le TCU MasterMind vous permettent d'adapter les niveaux d’assistance du Tero X à vos préférences.
Mission Control vous offre une sécurité supplémentaire en vous permettant de désactiver le moteur et d'activer l'alarme du détecteur de mouvement avec le Turbo System Lock, tout en fournissant des mises à jour sans fil.
Avec un débattement de 130 mm à l'avant et 120 mm à l'arrière. La fourche RockShox Recon Silver SL équipée d'un bloquage et l'amortisseur RockShox Deluxe Select R vous offrent la confiance, le confort et le contrôle nécessaires pour faire face à n'importe quelle situation.
La tige de selle télescopique TranzX vous aide à garder le contrôle lors des passages accidentés mais vous facilite aussi grandement la vie lorsqu'il faut poser le pied à terre au feu rouge.
Les garde-boue en acier inoxydable DRYTECH garantissent que, quelle que soit l'aventure, vous arriviez toujours frais, dispo et surtout sec.
Pneus Ground Control Grid T7 pour une traction inégalée.
Le porte-bagages arrière et ses rails latéraux offrent une capacité de chargement de 20 kg. Également compatible avec le porte-bagages avant et la plaque Adventure Plate pour une capacité supplémentaire de 10 kg.
Feu avant intégré Lezyne Classic de 500 lumens et feu arrière Lezyne Fender.
Moteur
Specialized 2.0E, 50Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
Batterie
Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display, 530Wh
Commande utilisateur
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
Chargeur
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Faisceau
Custom wire harness
Cadre
E5 Aluminum, full suspension, mullet style for M-XL, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
Collier de selle
Alloy, 38.6mm
Fourche
RockShox Recon Silver RL, lockout, 130mm, fender mounts
Amortisseur arrière
RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, 45x190mm
Frein avant
Sram G2 RE, E-MTB specific brake, 4-piston caliper, hydraulic, 200mm rotor
Frein arrière
Sram G2 RE, E-MTB specific brake, 4-piston caliper, hydraulic, 180mm rotor
Commande vitesse
SRAM SL SX Eagle, 12-speed
Dérailleur arrière
SRAM SX Eagle, 12-speed
Cassette
SRAM PG-1210 Eagle, 12-speed, 11-50t
Chaîne
SRAM NX Eagle, 12-speed
Manivelles
Praxis forged M30, custom offset
Plateaux
Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 38T, EMTB specific, steel
Jantes
Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Moyeu avant
Specialized alloy, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
Moyeu arrière
Specialized alloy, disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h, HG Freehub
Rayons
DT Swiss Industry
Pneu avant
Ground Control Grid T7, 2Bliss ready, S: 27.5x2.35, M-XL: 29x2.35
Pneu arrière
Ground Control Grid T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.35
Chambres à air
Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
Potence
Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
Guidon
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Poignées
Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Selle
Bridge Sport, Steel rails, 155mm
Tige de selle
TranzX dropper, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, Handlebare remote, 34.9mm, S: 150mm, M: 170mm, L/XL: 200mm
Pédales
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
Éclairage avant
Lezyne EBIKE CLASSIC STVZO E500, 500 Lumen, 12V, Stem mounted
Éclairage arrière
Lezyne EBIKE FENDER REAR STVZO, wide light spread, 12V
Porte bagages
Specialized Pannier-rack, alloy tubing, max. 20kg load
Antivol
Turbo System Lock
Garde-boue
Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, stainless steel fenderstays
Béquille
Specialized kickstand, 40mm mount
Sonnette
Simple bell
Poids
26.7 kg (58.9 lbs)
Poids Taille
MD
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Largeur de cintre | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
| Longueur de potence | 75mm | 75mm | 75mm | 75mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Longueur de tige de selle | 150mm | 170mm | 200mm | 200mm |
| Hauteur de douille de direction | 115mm | 135mm | 150mm | |
| Angle de direction | 67° | 67° | 67° | |
| Boîte de pédalier - sol | 335mm | 335mm | 335mm | |
| Chasse | 118mm | 118mm | 118mm | |
| Longueur de fourche | 540mm | 540mm | 540mm | |
| Déport de fourche | 42mm | 42mm | 42mm | |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 770mm | 799mm | 824mm | |
| Longueur bases | 460mm | 460mm | 460mm | |
| Empattement | 1228mm | 1258mm | 1282mm | |
| Longueur tube horizontal | 602mm | 637mm | 666mm | |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 726mm | 740mm | 740mm | |
| Longueur tube de selle | 400mm | 420mm | 440mm | |
| Angle tube de selle | 78° | 77° | 77° | |
| Stack | 626mm | 644mm | 658mm | |
| Reach | 468mm | 490mm | 509mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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