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Turbo Creo SL Comp E5
Turbo Creo SL Comp E5
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Specialized développe depuis longtemps les vélos de Route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies disponibles sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. C'est vous, en plus rapide.
Le Turbo Creo SL E5 Comp est doté de notre cadre en aluminium E5 Premium et d'une suspension Future Shock 1.5. Pour l'équipement, nous avons confié les tâches de changement de vitesse et de freinage à un groupe Shimano GRX monoplateau. Les roues DT R470 Boost reçoivent des pneus Turbo Pro de 28 mm pour rouler vite sans craindre les crevaisons. Quant à la selle, c'est la très demandée et très confortable Body Geometry Power Sport.
Spécifications techniques
E-Bike
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Brakes
FREIN ARRIÈRE
Shimano GRX 400 hydraulic disc
FREIN AVANT
Shimano GRX 400 hydraulic disc
Drivetrain
PLATEAUX
46T
CASSETTE
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
PÉDALIER
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
MANETTES DE DÉR.
Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting
CHAÎNE
Shimano HG601, 11spd
DÉR. ARRIÈRE
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed
Frameset
FOURCHE
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
CADRE
Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Cockpit
TIGE DE SELLE
Carbon, single-bolt, 27.2mm
RUBAN DE GUIDON
Roubaix S-Wrap
POTENCE
Future Stem, Comp
SELLE
Body Geometry Power Sport, steel rails
GUIDON
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Wheels & Tires
ROUE AVANT
DT R470 Boost, 12x110mm
PNEU AVANT
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
CH. À AIR
Presta, 48mm valve
ROUE ARRIÈRE
DT R470 Boost, 12x148mm
PNEU ARRIÈRE
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Longueur de potence | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Reach | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Hauteur de douille de direction | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Angle de direction | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Boîte de pédalier - sol | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| B-B Drop | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Chasse | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Longueur bases | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Empattement | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Longueur tube horizontal | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Longueur tube de selle | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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