La pleine production a commencé le 1er février 2016, mais le processus avait début deux ans plus tôt. La phase qui a précédé la production du premier pneu a-t-elle duré longtemps ?
Wolf : « Dans un premier temps, nous leur avons donné deux pneus à fabriquer, un route et un tout-terrain, pour représenter les types de pneus que nous voulions produire ici. Nous n'avons pas changé la bande de roulement, ni rien d'autre d'ailleurs. Le but était de fabriquer le pneu que nous produisions dans d'autres usines, et de le commercialiser. » […]
Mike : « Oui, nous avons commencé avec l'Espoir [route] et le Purgatory [VTT], avant de transférer la totalité de notre gamme VTT, du Renegade au Hillbilly. Nous avons lancé la production des Renegade, Fast Trak et Ground Control l'année dernière pour le modèle de cette année. En juillet prochain, nous lancerons les Butcher, Slaughter et Hillbilly, soit plus ou moins la seconde moitié de la gamme VTT.
Wolf : « Désormais, la totalité de notre gamme de pneus VTT est produite par cette nouvelle usine. Ce qui signifie que tous les nouveaux pneus bénéficient de la gomme GRIPTON. Les formules viennent de chez Specialized. Elles sont toutes différentes, mais elles viennent toutes de chez nous, et l'usine réalise les mélanges selon nos recettes. Pour commencer, nous sommes partis de structures existantes. Désormais, nous en concevons de nouvelles […] Je crois que nous avons déjà lancé 40 pneus nouveaux ou différents. Quarante spécifications différentes en six mois, c'est de la folie. […]