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S-Works Tarmac SL8 - Shimano Dura-Ace Di2

S-Works Tarmac SL8 - Shimano Dura-Ace Di2

We deliver! Just say when and how.

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et qualité de pilotage que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide de tous les temps - c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont-elles prêtes ?

L'aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent plus pour gagner des courses ; la vitesse est tout ce qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort. Grâce à des simulations de course utilisant des données du monde réel, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les routes qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire montée du Tourmalet.

Technical Specifications

Transmission

PLATEAUX

52/36T

DÉR. ARRIÈRE

Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

MANETTES DE DÉR.

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

PÉDALIER

Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

DÉR. AVANT

Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

CASSETTE

Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

JEU DE PÉDALIER

Shimano Dura-Ace, BB-R9200

CHAÎNE

Shimano Dura-Ace, 12-speed

POIDS

Taille du vélo pesé

56cm

Poids indicatif et non contractuel

6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

Poste de pilotage

SELLE

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

GUIDON

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

POTENCE

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

TIGE DE SELLE

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

RUBAN DE GUIDON

Supacaz Super Sticky Kush

COL. TIGE DE SELLE

Tarmac integrated wedge

Suspension

FOURCHE

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Cadre

CADRE

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Roues et pneus

CH. À AIR

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

ROUE AVANT

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

ROUE ARRIÈRE

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

PNEU AVANT

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

PNEU ARRIÈRE

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Freins

FREIN AVANT

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

FREIN ARRIÈRE

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colourway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.

Geometry

44495254565861
Longueur manivelles165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largeur de cintre380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Longueur de potence75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
Largeur de selle155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
Longueur de douille de direction99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
Angle de direction70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
Boîte de pédalier - sol266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
B-B Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Chasse71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Longueur de fourche370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
Déport de fourche47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
Longueur bases410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Empattement970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
Longueur tube horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
Hauteur cadre à l’entrejambe723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
Longueur de tube de selle433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
Angle de Tube de selle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometry
Tarmac SL8

One Bike to Rule Them All

The engineering obsessed Germans at Tour Magazine declared the Tarmac SL8, ‘the best road bike in the world’. Reaching the previously unimaginable rating of ’1.3’ *- the highest Tour score ever - Tarmac SL8 beats every competitor. Or, as these serious, data driven journalists put it, ‘No other racing bike functions better as a complete package.’

Elue meilleure marque 5 années de suite

Encore n°1 : Prix Gran Fondo 2023

Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “marque de vélos de Route“ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !

Notre vélo de course le plus aérodynamique de tous les temps

Aero in Everything

Après une décennie de travail dans le Win Tunnel, nos ingénieurs ont placé l'aéro là où il compte vraiment, pas seulement là où ça a l'air bien. Le résultat? Un nouveau Nose Cone appelé « Speed Sniffer » aide le nouveau Tarmac SL8 à être 16,6 secondes plus rapide sur 40 km que le Tarmac SL7. Et oui, plus aérodynamique que le Venge.

Cadre de 685 grammes

Poids minimum, aéro maximum

Nous avons vu comment le vélo de route de série le plus léger au monde - l'Aethos - pouvait allier une réactivité fulgurante en montagne à un pilotage souple tout au long de la journée. Le Tarmac SL8 a tiré les enseignements de l'Aethos pour être conçu selon les normes minimales de l'UCI avec un équipement aérodynamique complet.

Plus rigide et plus confortable

Quand rigidité et agilité riment avec confort

Le Tarmac SL8 offre une amélioration massive de 33 % du rapport poids/rigidité par rapport au SL7, tout en étant 6 % plus confortable en selle. Avec une géométrie éprouvée en championnat du monde et un dégagement des pneus de 32 mm, il offre une qualité de pilotage sans précédent.

Tarmac SL8 x Demi Vollering
Tarmac SL8 x Demi Vollering
Le vélo de course le plus rapide au monde

Le livre blanc du Tarmac SL8

Notre équipe Ride Science teste nos solutions par rapport à la concurrence avant même de tourner une pédale. Grâce à des simulations complexes de parcours de course du monde réel avec des données du monde réel identiques, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu.

Front Loading Develoment

N'êtes-vous pas content que certains enfants soient restés au Club des Sciences ?

Créer un vélo plus aérodynamique, 15 % plus léger, avec une amélioration de 33 % du combo rigidité/poids par rapport au Tarmac SL7, 4 fois vainqueur des championnats du monde, a nécessité plus qu'un engagement obsessionnel envers Innover ou mourir. Notre équipe d'ingénieurs a créé un tout nouveau processus.

Demi et Remco

Made In Racing

Depuis le tout premier jour chez Specialized, le cycliste est le patron, et les plus rapides du monde - Remco Evenepoel, Demi Vollering - ont participé au développement et au perfectionnement du Tarmac SL8. En fin de compte, nous avons co-créé le vélo de course le plus rapide au monde.

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